Beiträge von xmagixx

@tobbl2210 Hier wurde das Thema ja schon lange durchdiskutiert.

Die Zusammenfassung davon:
- Alle Fahrzeuge, die ab der KW18 gebaut wurden/werden, sollten das Update (Modelljahr 2026, nein, nicht 2027!) bekommen (haben)

- Bestätigt wird dies durch das "T" an der 10. Stelle deiner FIN

Ich hatte am 27.05.2026 mit dem Expertenchat geschrieben (also noch vor meiner Produktionswoche 23). Von diesem erhielt ich folgende Aussage:

"Hallo, dein Tavascan wird ein 2026er Modelljahr, dementsprechend das Facelift Modell. Liebe Grüße"

Auf das alles verlasse ich mich jetzt und wenn es doch nicht so ist, muss ich leider damit leben, denn ich habe ihn ja auch ohne die Updates bestellt!

Du gehst oben rechts auf deinen Avatar, dann auf "Benutzerkonto verwalten" und dann kannst du links auf "Signatur" klicken. Dort kannst du dann deine gewünschten Daten eintragen.

Zitat von Papierliebhaber

Vielleicht hilft noch eine info, das Chaos zu vergrößern. In dem "sauberen Zolldeal" zwischen VW und EU zum Import des Tavascan ist eine Höchstimportmenge und ein Mindestpreis vereinbart. Das dürfte ein ordentlicher Flaschenhals sein.

Das sagt die KI dazu:

Zitat

Die exakte vertraglich vereinbarte Höchstimportmenge (die jährliche Quote) ist offiziell nicht öffentlich bekannt. Sie wurde von der EU-Kommission und dem Volkswagen-Konzern als vertrauliches Geschäftsgeheimnis eingestuft. [1] Aus Marktdaten und Mitteilungen von SEAT/Cupra lassen sich jedoch klare Anhaltspunkte über die tatsächliche Größenordnung ableiten:

• Abdeckung der regulären Nachfrage: Die Konzernleitung hat das Abkommen ausdrücklich begrüßt. Die jährliche Quote ist demnach hoch genug angesetzt, um das geplante europäische Absatzvolumen komplett und ohne künstliche Verknappung zu bedienen.
• Historische Zulassungszahlen: Seit dem Marktstart bis Ende 2025 wurden in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt insgesamt 14.036 Cupra Tavascan im Gesamtjahr 2025 neu zugelassen. [1]
• Sicherheitsnetz statt Bremse: Die gesetzte Obergrenze dient der EU vor allem als Kontrollmechanismus. Sie soll lediglich verhindern, dass VW die Produktion im chinesischen Werk schlagartig vervielfacht, um den europäischen Markt mit unerwarteten Riesen-Stückzahlen zu überschwemmen. [1]

Für Sie als Käufer bedeutet das: Die Importmenge reicht völlig aus, damit reguläre Lieferzeiten von aktuell vier bis sechs Monaten eingehalten werden können.

Ich gehe also davon aus, dass dies (hoffentlich) keine Auswirkungen auf unsere Fahrzeuge hat.

Zitat von fRank1e

Besonders wenn nur knapp 6000 Autos pro Schiff rüberkommen, was man hier ja immer wieder liest.

Also laut der Website von Hoegh passen auf die BERLIN 7.850 und auf die TRIGGER 8.500 Fahrzeuge.

Das heißt natürlich nicht, dass hier die Plätze nur mit Tavascans gefüllt werden.

Zitat von schmatzikatzi

und die Trotter ist auch auf den letzten Metern..

Du meinst sicher die Trigger oder?

Die Berlin ist inzwischen auch auf dem Weg.

Es bleibt spannend.

Zitat von CuTa

oder CUPRA nutzt doch noch eine andere Reederei.

Dann hätte sich hier bestimmt mal ein User dazu geäußert, oder?

Außer Fahrzeuge von Forenmitgliedern werden nur mit HOEGH transportiert

Zitat von Zippo68

Ich hatte bei meinem Händler nachgefragt und folgende Antwort bekommen:
"das Fahrzeug wurde fertig gebaut und hat am 10.06 die Freigabe für den Transport bekommen."

Vom Chat kam:
"Schön, dass Du Dich meldest. ein Fahrzeug ist bereits auf dem Weg nach Deutschland! 🇩🇪📦

Der Transportweg wird – je nach eingesetztem Transportmittel wie Lkw, Bahn oder Schiff – mit einer Dauer von etwa +/- 16 Wochen bis zu deinem Partner berechnet. 🚚🚢⏳ein Fahrzeug ist bereits auf dem Weg nach Deutschland! 🇩🇪📦

Der Transportweg wird – je nach eingesetztem Transportmittel wie Lkw, Bahn oder Schiff – mit einer Dauer von etwa +/- 16 Wochen bis zu deinem Partner berechnet. 🚚🚢⏳"

Auf erneute Frage zwei Wochen später:
"Dein Fahrzeug befindet sich auf den Transport 👉Frag gern in drei Wochen erneut nach, dann können wir dir eventuell schon den Namen des Schiffes sagen, damit du es tracken kannst."

Die HOEG sagt bei Abfrage mit der VIN:
"Oh, es scheint, dass wir nicht haben, wonach Sie suchen.

Bitte stellen Sie sicher, dass die Nummer korrekt ist. Sie sollte etwa so aussehen: VIN1234567 oder 182 987 2224."

Was tun fragt Zeus, die Götter sind besoffen und verkotzten den Olymp....

Alles anzeigen

Bei mir ist exakt das gleiche, auch was die Antworten des Expertenchats und das Hoegh-Tracking angeht. Mein Fahrzeug hat auch seit Mitte Juni die Freigabe für den Transport.

Es kommen mit der BERLIN und der TRIGGER aktuell ja 2 Schiffe in der Theorie in Frage, die gerade auf dem Weg nach Taicang sind und am 07.07./08.07. nach Bremerhaven fahren sollen.

Vielleicht rutschen unsere beiden Fahrzeuge (und noch andere der hier Wartenden) da noch rein. Ich tracke mehrmals täglich meine FIN

Ansonsten wird es wohl eher Ende Juli. Angeblich könnte dann die TROVE ein mögliches Schiff sein. Zumindest nach meinen Recherchen. Aber im Fahrplan bei Hoegh steht davon noch nichts.

Zitat von gasmann69

Kann jemand was zu Feser Graf in Nürnberg sagen? Was ist da dabei. Danke für die Antworten

Da habe ich auch bestellt und bin gespannt, ob jemand was zu berichten weiß

Zitat von Coldfire

LKW, Bahn...

Ich gehe davon aus, dass die den Weg vom Werk zum Hafen meinen, oder?

Meiner ist seit Mitte Juni fertig gebaut und der Expertenchat meinte gestern:

" Schön, dass Du Dich meldest. ein Fahrzeug ist bereits auf dem Weg nach Deutschland! Der Transportweg wird – je nach eingesetztem Transportmittel wie Lkw, Bahn oder Schiff – mit einer Dauer von etwa +/- 16 Wochen bis zu deinem Partner berechnet. Frag gern in drei Wochen erneut nach, dann können wir dir eventuell schon den Namen des Schiffes sagen, damit du es tracken kannst."

Wird dann wohl nichts mit den beiden Schiffen Anfang Juli und einer gewünschten Abholung im September...