So mache ich es auch und fühle mich wohler damit.
OPD ist mir zu „ruppig“ und man braucht einen sehr gefühlvollen Gasfuß.
Ich finde OPD ist so gefühlt 1986 und eher was für Tesla Fahrer 
Beiträge von El-Griffo
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Was mich noch stört, ist wie schnell der Akku teilweise sinkt, aber das ist wohl eher noch eine Sache der Gewöhnung. Ich dachte erst wieso habe ich jetzt 10% weniger Akku. Ich bin keine 50 Km gefahren und habe dann schon 10% Akku weniger, aber wenn man es nachrechnet passt es natürlich.
16,5 Kwh = 47 Km = 10% Akku.
Aber irgendwie ist es noch ein komische Gefühl wenn der Akku so „schnell“ sinkt, ist halt viel genauer als die alte Tankanzeige
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Nachtrag:
Ablenkungsassistent: Wahnsinn. Dachte, das nervt mich irgendwann, aber es ist wirklich gut durchdacht. Schaut man mal zu lange weg oder tippt zu lange auf dem Display rum, erscheint eine Meldung, dass man sich auf den Verkehr konzentrieren soll. Ich habe wirklich nur 5 Sekunden einen Brief durchgelesen (ich weiß, das sollte man nicht) kommt die Warnung. Die Kamera, die auf den Fahrer gerichtet sein soll habe ich zwar noch nicht entdeckt, aber so soll es ja funktionieren.
Die Kamera für den Aufmerksamkeitsassistent sitzt im Innenspiegel. Besser gemacht als bei den Chinesen.
OPD finde ich persönlich nicht so gut, fahre in der automatischen Reku und ich finde das es perfekt funktioniert, zudem ist es einfach effektiver, da man viel segelt.
Bei der Software gebe ich die voll recht, die braucht wohl wirklich einige Tage, am Anfang hat es hier und da gehakt, jetzt läuft alles rund.
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Was ist denn "Dynamisches Laden"? Das gibt es bei mir (neben CTA) auch nicht, dafür "Digital Key" der aber unter 6.0 mit iOS nicht funktioniert.
Da der Post aus Juni ist, wird es ein Auto mit Software 5.x sein und deshalb andere Funktionen haben oder es wurde durch Updates der App in der Zwischenzeit geändert. Aber schon interessant. Bei mir sind die Funktionen in den Bildern dabei, deckt sich das mit den anderen 6.0 ler?
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... das läuft dann über Cupra Care?, oder musst du dafür im ADAC sein?
Das läuft über Cupra, die einfach über das Auto anrufen und dann, so war bei mir, rufen die den ADAC und der macht dann was möglich oder Schlepp ab.
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Wenn das wichtig ist:
Ja, ich halte das Handy an den Türgriff.
Das könnte auch BLE sein. Korrekt.
Auf jeden Fall funktioniert es.
Du nutzt NFC, du legst das IPhone bestimmt auch immer in die Ladeschale, sonst dürfte das Auto nicht starten. Das ist quasi die Notfunktion. Wenn du UWB hast, öffnet das Auto wenn du annäherst und du kannst es auch in der Tasche lassen zum Fahren, wenn du gehst schließt es auch automatisch, ohne zutun.
Mich wundert eher, dass du den Schlüssel bereits im Wallet hast. Dürfte ja auch beim IPhone 17e erst mit 6.0.1 funktionieren.
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Das hat bei mir mit dem Tavascan noch nie funktioniert. Beim Formentor ging’s
Bei mir geht es.
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Dann mach bitte einen Screenshot davon, so dass man Cupra in drei Jahren darauf hinweisen kann!
Bzw. speichere es nachhaltig ab, so dass du in drei Jahren darauf zurückgreifen kannst.
Ich habe doch die Bilder davon angehängt.
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Connected Travel Assist braucht eine Mobilfunkverbindung, wenn sie abläuft, wird es nicht mehr funktionieren. Die erste 3 Jahre sind inklusiv, danach muss man jedes Jahr verlängern. Theoretisch sollten Autos, die man ab Ende August 2025 bestellt hat, Mobilfunk 10 Jahrelang haben.
Am Mobilfunk wird es nicht liegen.
Alles anzeigensei froh, dass dir
a) wenigstens diese drei Jahre vorab mitgeteilt wurden
b) es immerhin drei Jahre sind
Bei meinem Smart #1 Brabus wurde dieses sogenannte "Premiumpaket" einfach deaktiviert (nach 21 Monaten und 6 Tagen). Ohne Vorwarnung und Erklärung erfolgte eine deaktivierung zum 1.6.26.
Da
mitohne Temperaturanzeige (online), ohne OTA-Updates, ohne Ladeplanung (online Ladersäulensuche), ohne Naikartenupdate, kein Spotify, kein Amazon Music usw. mehr möglich.Wenn dann wenigstens mit den nun 99,95€/J alles wieder funktionieren würde...
Ich als Kunde verstehe aber nicht, wie es läuft. Ich schaue mir Videos von Autotestern an und sehe, was der Travel Assist alles kann. Jetzt bestelle ich das und stelle dann fest, dass ein Teil der Funktionen nur für 3 Jahre verfügbar ist und danach vermutlich Geld kostet. Gut, wie viel? Keine Ahnung, ich habe jetzt 45 Minuten versucht, alles darüber bei Cupra zu finden, allerdings mit wenig Erfolg. Ich fasse das mal zusammen und hänge die Quellen an. Vielleicht bin ich auch zu blöd und zu blind, um das zu finden
1) Auf der Homepage beim Tavascan findet man kurz etwas Technisches, nichts zum Preis oder zur Laufzeit.
2) Ich finde mehrmals, dass das Cupra Connect Plus Paket 10 Jahre Gratis ist, mal etwas größer, mal im Kleingedruckten, und auch das Cupra Connect Paket (ohne Plus) ist 10 Jahre dabei.
3) Dann ist eine Funktion, dass der Travel Assist ohne Connected den Spurwechsel übernehmen kann.
4) In der App steht zum Connected Travel Assist: bietet automatische Spurwechselunterstützung an – widerspricht sich auch etwas, vielleicht kann mich jemand aufklären.
5) Dann gibt es online noch einen Produktkatalog mit Stand 02/2025, den kann man ja eigentlich vergessen.
6) Preisliste von 10/2026 gibt auch keinen Aufschluss über den Connected Travel Assist.
7) Die Antwort vom Cupra Digital Support ist kurz zusammengefasst: Da sind wir auch überfragt, fragen Sie doch den Händler.
Für mich ist das alles sehr verwirrend und teils irreführend. Ich könnte jetzt auch noch zu den Navifunktionen ausführen, die mal inklusive sind, mal wohl nicht. (Routenoptimierung)
Ich nutze den Travel Assist eh eher wenig und es wird auch sicher ohne die online Funktionen gehen, aber durchsichtig ist das ganze nicht.
Ich würde mich sehr freuen, wenn hier einer Licht ins Dunkle bringen kann.
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Den finde ich bei mir garnicht. Also selbst wenn ich explizit danach suche.
Auto hat eigentlich immer Internet.
Es bei mir so zwei drei Tage gedauert, bis er mir angezeigt wurde. Ich habe aber auch das Gefühl, dass das ganze System eine Woche braucht bis es läuft…..Oder länger. Aber umso länger ich es nutze und fahre, umso besser läuft es.
