Nach all den seit Wochen andauernden Äußerungen, wann denn welches update zur Verfügung steht mal eine simple Frage: hat denn schon jemand herausgefunden was bei den einzelnen Updates (von 5.0 auf 5.2 oder 5.4) sich überhaupt geändert hat?
Beiträge von Willy
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Ich hatte am Freitag Morgen mit dem Tavascan ein Schock-Erlebnis beim Durchfahren einer Autobahn Baustelle. Mitten drin verreißt der Spurhalteassistent die Lenkung und zieht Richtung Leiplanke. Der Assi hatte wohl eine von LKW gezogene Schneespur als Fahrbahnmarkierung interpretiert und den Kurs schlagartig und ohne Vorwarnung angepasst. Da in der Baustelle ohnehin der Platz knapp ist, war das haarscharf an der Schrottung.
So langsam muss ich mir Gedanken über die Sicherheit in dem Auto machen. Es gab in den 2,5 Monaten nun schon mehrere brenzlige Situationen, die von der Fahrzeugelektronik verursacht wurden. Meine Frau lasse ich bis auf weiteres nicht mehr mit dem Tavascan fahren.
Du weist schon, dass man den ganzen Schnickschnack auch deaktivieren kann?
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Das ändert sich wieder wenn es draußen wärmer wird. Dann siehst du eine größere Reichweite.
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Eher: Hier werden Preise aus dem gehobenen 4-Sterne-Segment, vielleicht sogar der untersten 5-Sterne-Liga, aufgerufen und Dinge nicht geliefert, die inzwischen in 3-Sterne-Häusern selbstverständlich sind.
Hätte ich einen schnöden Golf - Listenpreis in den niedrigen 30ern - mit nichts außer elektrischen Sitzen bestellt könnte der das ;-).Mann kannst du nicht endlich mit deinen negativen Kommentaren aufhören?
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Nein, der bleibt so wie du ihn zuvor definiert hast. Erst wenn du diese Einstellung änderst und neu abspeichert wird die Einstellung verändert. Manuelle Veränderung ändert nichts. Probier es einfach aus, kann nichts passieren 😊
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Die Punkte hab ich glatt übersehen. Die sind mir erst nach deinem Beitrag aufgefallen.
Aber soweit funktioniert dann jetzt erst mal alles. Hab mir jetzt alles so eingestellt, dass er bei Annäherung automatisch alle Türe aufsperrt und bei Entfernung vom Fahrzeug zuschließt. Kofferraum von innen über den Knopf in der Fahrertür öffnen geht auch.
Musste den Öffnungswinkel nur extrem beschränken, was dann teilweise, also draußen etwas nervig ist, weil man sich dann zum ein- und ausladen ziemlich bücken muss., Aber das ist ja nicht die Schuld des Autos, sondern ist der extrem niedrigen Deckenhöhe unserer Tiefgarage geschuldet.
Muss nur noch testen ob er dann beim rückwärsfahren tatsächlich den rechten Außenspiegel absenkt.
Ansonsten fährt er sich wirklich schön. Und der Lenkeinschlag ist größer als bei meinem Ford... was in der engen Tiefgarage und auch beim einbiegen auf die Straße von Vorteil ist.
Kann ich eigentlich irgendwo sehen, welche Rekuperationsstufe aktuell gewählt ist. Ich konnte beim durchschalten nichts erkennen (hab auch keinen wirklichen Unterschied gemerkt)wenn du den Öffnungswinkel der Kofferraumklapper verkleinert hast kannst du sie bei Bedarf immer ganz mit der Hand hoch drücken.
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Das man hohe Töne nicht mehr hört liegt am fortgeschittenen Alter
Richtig ist auch, dass der/die Elektromoren beim Anfahren ein Geräusch von sich geben. Merkt man speziell beim VZ, der ja zwei Motoren bewegen muss.
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Mein Händler sagte, man bräuchte noch zwei Tage nach Anlieferung für Aufbereitung, AHK, Ganzjahresreifen und Zulassung.
Erzählen können die viel, ich bin gespannt .....
Hang loose
Jollycopter
Leute nur Geduld,
als ich meinen im Februar dem Händler direkt aus dem Ausstellungsraum abgekauft habe hat es noch vier Wochen gedauert, bis ich ihn abholen konnte. Da scheinen im Hintergrund noch irgendwelche Prozesse zwischen Händler und Cupra in Weiterstadt abzulaufen bei denen keiner so richtig weiß wie der Sachstand ist.
Aber dann gehen Freude und ein wenig Ärgern Hand in Hand und am Ende ist alles gut und der Wagen macht wirklich Spaß!
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Nur mal so zur Erinnerung: man kann in den Einstellungen angeben, ab welcher "Überschreitung" der Warnton sich erst bemerkbar machen soll
