Zwei Ladestops fürs 440 km ???
das sagt zumindest der Routenplaner von Ionity mit dem VZ vorraus.
SOC bei Start 100%
1. Stop nach 202km von 24% auf 48% für 14min
2.Stop nach 100km von 10% auf 62% für 25min
Ankunft mit 10% nach weiteren 157km
Beiträge von Mauli17
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Hallo,
welche Karten nutzt ihr ?...ich habe keine Wallbox..bei mir in Leipzig habe ich einen Lidl bzw. Kaufland in unmittelbarer Nähe ( (ca. 800m entfernt) wo man ja AC für 29ct/Kwh laden könnte...auf dem Weg zur Arbeit habe ich an der Autobahn Auffahrt bzw. Abfahrt eine Ionity Ladestation mit 6 Ladeplätzen...EnBW habe ich bei Globus (mit 8 Ladeplätzen) wo wir eigentlich regelmäßig Freitags/Wochenende einkaufen..
Vielen nutzen die mobilize Ladekarte von Renault..läuft die ohne Probleme, obwohl man ja keinen Renault fährt ?
Bei mir geht die Tendenz stark zu Ionity Power oder EnBw Ladetarif L...das sind ja jeweils die großen Tarife um für 39ct/kwh zu "tanken".
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Bingen, 440km
Wie fährst du? Vollgas oder sparsam?
Da es mein erster Stromer ist, werde ich den Tempomat auf 130km/h stellen...schneller fahren wird später ausprobiert... möchte ja herausfinden was er das so verbraucht..gemäß der enbw bzw. ionity app muß ich mit 2 Stopps rechnen...wenn er voll übergeben wird
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Ich habe heute beim Autohaus(Scherer-Gruppe) auch einmal angefragt, wie der Stand der Dinge ist, da ich voller Vorfreude bin und sehr ungeduldig sein kann, was zu Schlafstörungen etc. kommen kann
.Antwort wie nicht anders erwartet: Die Fahrzeuge sollen im laufe des Aprils Eintreffen, dann noch mal ca. 14 Tage on top für die Auslieferung.
Wie sind da so eure Erfahrungen, da wird oder müsste ja zeitnahe eine Welle an Auslieferungen kommen, oder legt in Bremerhaven jeden Tag ein neues Schiff mit Abertausende Fahrzeuge an?
Lg
Wo holst du deinen genau ab ?...Ich hole meinen in Ladenburg ab...sind 450km einfache Strecke..
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Wo findet man diese „Anwendung“?
Da müßte man in die Werkstatt fahren. Ich denke mal das alle betroffenen angeschrieben oder abtelefoniert werden.
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Ich habe soeben eine E-Mail von meinem Verkäufer bekommen, das bei einer bestimmten Fahrgestellnummernbereichs vom Typ Cupra Tavascan die Möglichkeit besteht das sich die 12v Batterie aufgrund einer Abweichung im Herstellungsprozess des Ladegerätes für Hochvoltbatterien entlädt.
Bei den betroffenen Fahrzeugen, so wie es aussieht zählt meiner darunter, muß das Ladegerät für Hochvoltbatterie ersetzt werden.
Nicht alle Fahrzeuge sind von dieser Feldmaßnahme betroffen. Mit Hilfe der Anwendung "ElsaPro" ist zu prüfen,ob das Fahrzeugvon dieser und/oder anderen Feldmaßnahmen betroffen ist.
Nennt sich Feldmaßnahme 93V4 (Ladegerät für Hochvoltbatterie)
Mein Cupra ist ein Lagerfahrzeug und ein Tavascan VZ.
Vielleicht hilft das den ein oder anderen.
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Wäre vielleicht auch gut zu wissen ob die Fahrzeuge bei denen der Fehler auftritt Lager bzw. Bestandsfahrzeuge waren oder Neubestellungen.
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Wir fahren Conti AllSeason Contact 2 seit Anfang Dezember/seit Auslieferung. Bereuen die Wahl bisher kein Stück.
Ich finde für gerade mal 880€ ist das auch nicht zu viel verlangt.
Wo hast du die Conti für unter 900€ gesehen bzw. gekauft....als 21"??
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Also so zwischen 40 - 50tkm sollten gute Allwettereifen schon aushalten...
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Hallo in die Runde..
Fährt jemand schon mit Allwetterreifen auf dem Tavasacan?
Ich bin am überlegen nach Fahrzeugübergabe ( eventuell noch kurz Ostern) oder nach dem Sommer auf Allwetterreifen zu wechseln...
Mein Bruder fährt auf seinen Enyaq Coupe die Vredestein Quatrac Pro und ist sehr zufrieden,wäre stand jetzt auch der einzigste Hersteller wo man bei knapp 900€ (910€) mit Montage rauskommt oder halt der Conti AllSeason Contact 2 für gute 120€ mehr...
