Beiträge von -Saithron-

Hat jemand einen Farbcode oder ähnliches bezüglich der grauen Kontrastfarbe von Atacama/Silver white?

Meine Antworten in rot. Basierend auf knapp 4 Monate mit einem Tavascan Endurance, Adrenalin und Below Zero

1. Wie ist die echte Reichweite? Der WLTP ist mir egal, der ist einfach nicht realistisch. Mein Cupra Born schafft zwischen 200-300km, stark abhängig vom Wetter. Mit der 60kwh Batterie. Wie ist der Tavascan VZ mit 77kwh?

80-0% im Winter sind etwa 250km. Im Sommer so 350-400km. Oder anders gesagt:

~20kwh pro 100km Überland bei unter 0°C

~18kwh pro 100km Überland bei über 0°C

~15kwh pro 100km Überland bei 15°C

Autobahn etwa 2kwh dazu. Jede weitere Person im Auto (im Winter) ist 0,5-1kwh mehr. Bei einem 77kwh Akku kann man das in etwa ausrechnen.

2. Ist die Software/Hardware besser geworden als mein 2023 Cupra Born? Mein Born ist echt langsam mit der internen Software. Ich benutze aktuell 24/7 Android Auto, und der Born braucht immer mind 60-120 Sekunden bis mein Born mein AA lädt. Alle anderen Firmenwagen von anderen Herstellern kriegen dies unter 10 Sekunden hin.

Im Vergleich zum Born (wir sind einen vor dem Tavascan probegefahren und meine Erfahrungen basieren darauf) ist der Tavascan um Welten schneller bezüglich Software. Hab da gar keine Mängel.

3. Gibt es immer noch das Problem, dass die Lenkradheizung auf Level 1 zu heiß wird? Ich kann aktuell mit meinem Born nicht die Level 1 Option für lange an haben ohne dass es zu heiß wird.

Kenne ich von unserem Auto gar nicht.

4. Wie findet ihr den Innenraum vorne beim Tavascan? Dieser "Balken" in der mitte sieht schon echt riesig aus. Sieht so als dass da ja kein platz ist für Handy etc oder andere Sachen. Nur für Getränke ist da platz. Oder sehe ich es falsch?

Für uns ein Grund das Auto zu kaufen. Ladefläche für induktives Laden ist unter dem Balken. Ebenso wie eine Ablagefläche. Mir fehlt da nichts. Wer aber immer viel Krempel in seinem Auto dabei hat könnte übermäßig viele Ablageflächen vermissen.

5. Wie ist die Fahrgefühl im Vergleich zu Born? Vor dem Born hatte ich ein Benz in Limousine (W210 aus 2000). Der Tavascan ist ein SUV, aber immer noch ein Cupra. Fährt sich der gut wie ein Born?

Der Born fühlt sich für mich sportlicher auf der Straße an. Er liegt flacher und rennt mehr um die Kurven. Jedoch ist der Tavascan (vor allem im Cupramode mit dem Fahrwerk) wirklich nicht zu verachten! Was der Tavascan aber kann ich einfach nur dahin fahren. Super entspannt. Super beruhigend. Super locker.

6. Jedes Mal wenn ich in mein Born steige, muss ich mein Profil manuell mit "OK" bestätigen. ist dies immer noch der Fall beim Tavascan?

Willkommen im VW Konzern. Bei anderen Modellen kann man das wegcoden. Beim Tavascan hab ich noch nicht davon gelesen.

7. Mein Born war noch in dem Zeitraum, wo es noch nicht diese Richtlinie gab dass das Auto rumpiept wenn man über die Geschwindigkeitsbegrenzung fährt. Ist dies jetzt der Fall vom Tavascan?

Ist der Tavascan neuer als 2024? Frage beantwortet?

8. Bremst der ACC automatisch runter wenn man von einer 70er Zone auf eine 50er Zone fährt? Also wenn ich mein ACC auf 75kmh gesetzt habe, es kommt ein 50er Zone, geht der ACC dann runter auf 50kmh?

Das kann man aktivieren und deaktivieren wenn man will. Auch Reaktion auf schärfere Kurven kann man aktivieren oder deaktivieren.

9. Ich habe gehört, dass die aktuellen Cupra Born die Option haben dass Auto per App zu locken/unzulocken. Ist dies jetzt Standard beim Tavascan?

Ja. Aber die Cupra App ist echt nicht gerade 2025. Die Funktionen der App funktionieren bei uns. Aber es fühlt sich an wie das Infotainmentsystem vom Born. Nicht so richtig flüssig oder gut.

10. Hat die Karte built in eine Satellite Funktionen, oder ist es wie beim Born so eine Ansicht ohne Satellite?

Das habe ich nie gesucht oder interessiert. Auf solchen Karten erkenne ich viel zu langsam was. Kann ich nicht beantworten.

Hier sieht man auch schwarz metallic unten. Oben Basalt Uni...

Keine flakes. Kein metallic.

Zitat von Th_79

die Darbe hat ein Foto einstellt!?

Siehe Beitrag #16 in dem ich Fotos vom Lack und schwarzen Akzent eingestellt habe und es eindeutig erkennbar ist.

Zitat von Akkon

Und bei Metallic Lacken kommt noch eine weitere Schicht Klarlack drüber. Das macht den Preisunterschied aus.

Wo kommt der Klarlack dann drauf? Oder hängst du noch in den 80er/90er wo unilack ohne Klarlack ausgeliefert wurden? Der Aufbau von Uni und metallic ist identisch. Der gesamte unterschied sind ausschließlich ein paar metallic Glitzer Partikel in der Farbe. Das wars.

Zitat von Th_79

teuerer weil mehr Grundstoff benötigt wird, die Metallic-Partikel will der Hersteller ja auch bezahlt haben.

Jap. Dann kostet der Lack eben 499€ für den Hersteller bei metallic anstatt 495 bei Uni.

Na wenn das wirklich der Grund ist für 1000€ Aufpreis. Respekt.

Zitat von Mank

Unter Farben wird jeder Lack als Metallic angepriesen.

Und im Konfigurator und in der Preisliste und überall und in meinem Foto und bei allen Autos die ausgeliefert wurden ist es unilack. Beschwer dich beim VW Konzern und fordere Schadensgeld dafür.

Wo behauptet es die Webseite denn? Aber ich denke mal wenn es so ist ein Fehler. Im VW Konzern weiß ja kaum jemand was irgendwer macht.

Preise für Lacke und Farben sind bei allen Herstellern fast immer total beliebig und sinnlos. Nardograu war auch immer eine total beliebte Uni Farbe im VW Konzern gewesen und ebenso eine Aufpreisfarbe.

Warum sollte metallic teurer sein als uni? Nochmal: metallic ist nicht besser oder schlechter als uni.

Guck dir mein Foto von oben an. Basalt ist keine Metallic Farbe.

Ich verstehe aber die Aufregung nicht. Scheinbar weiss eh keiner was, was ist. Und metallic ist nicht besser oder schlechter als uni.

Diese Frage ist sehr eigenartig... Wie soll man das beantworten?

Dieses Licht beim Auf- und Zuschließen ist bis auf den echten Anfang, wo das Auto "wach" wird bzw. "einschläft" sowieso total verkorkst und zufällig. Ein echtes Bild oder Muster wird da sowieso nicht gezeichnet.

Und das bei VW überhaupt jemals irgendein Update kommt wäre schon krass. Das vielleicht mal die bekannten Bugs, die seit vielen Jahren vorhanden sind behoben werden würden.

Zitat von tinok

Ist diese kleine Platte vorne unter dem großen originalen Halter immer darunter oder wo kommt die her. Ich hab den Halter von https://ccultec.de/products/ko…to?variant=44418111373579 gekauft. Hinten hab ich heute montiert, aber vorn dachte ich wird komplizierter und dauert länger.

Siehe meinen bebilderten Post weiter oben. Vorn ist hinter dem eigentlichen Kennzeichenträger diese abgesetzte Fläche direkt in die Stoßstange eingegossen. Also die Stoßstange selbst ist so geformt und muss nach meiner Meinung überall vorhanden sein.

Zitat von TVSCN

Haben sich eigentlich Tester gemeldet?

Und hast du dir den Lack von dem Grau auch besorgt?

Bisher gab es nur einen einzigen Interessenten (in schwarz). Nach dortiger Rückmeldung ist er mit dem Ergebnis sehr zufrieden gewesen, aber Langzeiterfahrungen (vor allem Sommer) fehlen natürlich noch immer.

Da das Interesse bisher so gering ist, habe ich mich noch nicht dran gemacht und den grauen Lack besorgt.

Ich weiß. Schwarze Flächen sind da sowieso immer hyperempfindlich. Aber das ganze Auto braucht noch eine Aufbereitung + Versiegelung. Bisher war einfach Wetter + Wasserverfügbarkeit noch nicht da, um sich dem einmal zu widmen.