Alles anzeigenMahlzeit,
mal eine kurze Anfrage an euch.
ich habe von meinem Händler für einen Endurance ein Angebot über 289€/Monat bei 36 Monaten Laufzeit und einer jährlichen Fahrleistung von 10.000km.
Eingerechnet ist dort schon die Prämie von 4000€.
Ausstattung:
Atacama Desert
Extreme Paket
AHK
Winter Pack
Ein gutes Angebot?
Sind also ca. 400€ monatlich, wenn man die Prämie umlegt.
Denke sie geht dort nur vor dem Wetter in Deckung:
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Schon möglich, da die Termine ja nun 6 Tage nach hinten geschoben sind, wird sie also wohl noch 2 Tage da rumdümpeln.
ChatGPT hat errechnet, dass er mit 12kn ungefähr 5-6 Tage nach Zeebrügge braucht.
Also ich habe einen Tavascan VZ mit Adrenalin und folglich auch Sennheiser. Neues „Modelljahr“ mit Kofferraumschalter und Soundgenerator innen. Habe den Subwoofer von ASR bestellt. Er war in 20 min eingebaut. Ja, man muss eine Strebe nach oben biegen, kann diese aber dann auch wieder zurück biegen. Der Sub passt 100% und nach ein wenig einstellen bin ich auch top zufrieden. Eine echte Bereicherung für das ohnehin schon gute System
Womit hast du das Teil gebogen, bzw. kannst du mal ein Foto machen?
Alles anzeigenDie Gepäck-Halterungen (links und rechts) im Kofferraum beim Tavascan sind zwar optisch schön, als Halterungen für das Gepäck sind diese ungeeignet!
Es fehlt eine stabile und praktischere Arretiervorrichtung für Bänder (siehe Bild einer Einkaufstasche).
Durch die rombusartige Form rutscht ein Band/Handtaschenträger sehr rasch aus der Halterung und in der nächsten Kurve bekommt das Gepäck Fliehkräfte und verteilt sich im ganzen Kofferraum.
Das ist in anderen Fahrzeug-Modellen wesentlich besser gelöst.
Hier könnte sehr einfach mit einer Kerbe, einem Noppen oder besser durch eine Öse Abhilfe geschaffen und die Halterungen wesentlich verbessert werden.
Vielleicht ist dies auch eine Marktchance für ein hilfreiches Zubehörteil zum Tavascan.
Hier einen Tipp: Setz die Trageschlaufen der Tasche auf Spannung. Dreh sie dafür ein paar mal und dann hängst du sie ein.
Das klingt gar nicht gut. Die ist auch seit gestern nur mit 8 Knoten darum gedümpelt. Ich hoffe es nicht, aber vermute ein technisches Problem...
Ich will dazu nicht viel ausholen, es ist nicht gekommen und wird es vermutlich auch nicht mehr….
Grüße,
Martin
Danke für die Ausführung. Einiges davon sehe ich nicht im regulatorischen Bereich, eher als valide Argumentation gegen eine Gebrauchtwagenförderung.
Die Mindesthaltedauer müsste auch beim Kauf von Neuwagen kontrolliert werden. Wird aber sicherlich nicht gemacht und wenn, dann nur Stichprobenartig.
Ein hin- und her Verkauf wäre gar nicht möglich, durch die Einschränkung der Haltedauer (3 Jahre) - Aber auch hier, wie auch bei der regulären Förderung wirds Schlitzohren geben.
Bereits geförderte Fahrzeuge aus der alten Förderung, müssten nur in die neue Datenbank überführt werden. Damit hätte man das auch abgefrühstückt.
Aktuelle gebrauchte sind schwierig zu verkaufen, obwohl sie schon sehr günstig sind. Ob die noch günstiger werden durch die Förderung, weiß ich nicht.
Aber ja, wenn wir das weiterführen wollen, dann besser woanders. War aber ein netter Exkurs :).
In meinen Augen spielt das nicht nur eine Rolle, sondern ist deutlich einflussnehmender als die Temperatur.
Naja, ist ziemlich relativ. Es kommt auf die Steigung und die Temperatur an, die du vergleichst. Mit ansteigender Steigung, wird der Verbrauch natürlich höher. Wenn man die Graphen von Steigungsverbrauch und Temperaturverbrauch übereinanderlegt legt, werden die sich zwangsläufig irgendwann schneiden.
Gebrauchtwagen wäre ein unglaublicher regulatorischer Aufwand geworden. Vermutlich hätte es auch Betrug und Fake Käufen Tür und Tor geöffnet.
Erläutere das bitte. Mich interessiert, welchen regulatorischen Aufwand du dort siehst.
Aktuell sehe ich da keinen (was nichts heißen muss). Auch bei den Neuwagen müssen Sie langfristig hinterlegen, für welchen Wagen eine Förderung gezahlt wurde. Das wird über die VIN gemacht (so zumindest bei der alten Förderung). Damit ist sichergestellt, dass die Förderung nicht erneut für das Fahrzeug abgegriffen werden kann.
Das würde bei den Gebrauchtwagen genau so funktionieren. Hier könnten Sie es ganz einfach Einschränkungen treffen, dass ein Fahrzeug nur einmal gefördert werden darf (Entweder bei Neukauf oder als gebrauchtes Fahrzeug). Ich meine mich zu erinnern, dass es auch bei der letzten Förderung so lief.
