Und genau deshalb wurden in Bremerhaven auch schon Autotransporter voll mit Tavascan gesichtet. Ausserhalb des Hafens.
Verstehe die Aussage, die du damit ausdrücken möchtest, nicht.
Beiträge von TheFridge
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Das wurde heute veröffentlicht.
Die für mich daraus folgende Frage ist nun: ab wann (morgen, nächsten Montag, 01.03.2026, ...) gilt das und Tavascane können zu diesen neuen Konditionen den Zoll passieren.
Dieser Entscheidung müssen ja noch die bürokratischen Formalien folgen, auf deren Grundlage der Zoll dann arbeiten kann.
Sehr spannend immer noch, aber ein riesiger Schritt vorwärts.
Also hier steht, ab dem 11.02. gelten die neue Zölle: https://www.catalannews.com/bu…en?utm_source=chatgpt.com
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Meiner ist auf der Höegh Trove und dann am 13.02.26 in Bremerhaven in der Zollchaos-Schlange. Brüssel wird nicht schnell über den Konzernantrag aus 12/25 entscheiden. Warum auch. Fragt sich wie lange der Konzern den Druck und die Berichte im Handelsblatt und Co. noch relativ schadfrei verkraftet. VW schadet sich mal wieder selbst zum ungünstigsten Zeitpunkt. Da kommt gerade die Kleinwagen Chance und dann so viel negative Presse. Unnötig und dumm.
Aber meine Fragen:
- Wieso bekommen 3 Kumpels Ihre Tavascane im Dezember 25 und Februar 26, während andere beim Zoll festhängen. Woran wird das festgemacht? Farbe, Ausstattung? Teilweise sind sie auf demselben Schiff gewesen. Weiß das jemand?
- Avemo kann man vergessen. Passt eh nicht.
- Hat denn noch jemand ein Fahrzeug bekommen, das erst jüngst in Bremerhaven angekommen ist?
Was für Varianten und Ausstattungen haben denn die 3 Kumpels?
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Der Pott steht jetzt endlich in BRV.
Wie war das nochmal ???
Wenn die Autos abgeladen sind, kann man den Status nicht mehr nachverfolgen ???
Habe ich das richtig im Kopf ???
Ja, gehe ich von aus. Könnte aber etwas dauern, da die Info´s nicht in Echtzeit abrufbar sind. Die synchronisieren die Web Datenbanken sicherlich nur einmal am Tag.
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Schon lustig, wenn man immer mal wieder schaut, was da so passiert.
Die Moonlight hat bisher zweimal die Liegeposition im Hafen geändert :).Zu Top Zeiten, waren 4 der Hoegh Pötte in Brügge inkl. der Moonlight. Sind anscheinend einige Autos auf die Australis geladen worden.
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Andersherum. Die Leasingbank ist der Eigentümer, der Leasingnehmer ist der Besitzer.
Abschließend:
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Meiner soll auf der Hoegh Target sein...
Aber den Hafen kennt keiner
SN SIN>IT LIY
Unknown Port
Wird interessant, und sehe den auch nicht bei den Schiffen...
Hat jemand noch die Target als Schiff ?
Soll am 12.03. im Bremerhaven sein.
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Für mich ist diese Aussage auch nicht richtig. Das Auto gehört für einen gewissen Zeitraum mit freigegebenen Km und erhalt der Unversehrtheit dir. Du bist verpflichtend das Auto für die Laufzeit zu bezahlen, die Verpflichtungen die du eingehst ist keine Miete, sondern für einen fest geschriebenen Zeitraum. Man hat auch immer das Vorkaufsrecht und vieles mehr. Bei einem Abo oder einer Mietung bin ich schon eher bei dir, in diesem Konstrukt interessieren mich auch keine Wartung ect.. Was sonst ist dein Auto, wo will man das festlegen, nur beim direkt bezahlten Auto? So kann man das sehen, aber da hat 911Turbo für mich einen Punkt, dass denken ist Altbacken und nicht mehr Zeitgemäß. Wenn ich eine Wohnung miete ist das dennoch meine Wohnung, auch wenn ich nicht der Besitzer bin.
Es ist rechtlich relativ einfach. Die Leasing ist der Besitzer (besitzen auch den Fahrzeugbrief) und du darfst der „Halter“ des Fahrzeugs sein. Wie deine Innere Einstellung zu der Sache ist, ist dir überlassen.
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Sinnvoll wäre es. Aber logistisch machbar ???
Es müssen ja auch die regulär eingeplanten Autos beider Schiffe bewegt werden.
Egal wird schon klappen.
Die werden beide abladen und dann umladen nehme ich an.
Vielleicht haben wir glück und unsere stehen dann auf der Australis ganz vorne und dürfen als erste in Bremen raus :). -
Die beiden liegen jetzt auch schön nebeneinander, die werden die Autos einfach rüberfahren, nehme ich an. Spannend:
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