Die ABE passt soweit aber mal wieder Nacharbeiten am Radkasten notwendig. Somit entfällt das wohl für alle Leasing Fahrzeuge.
Der Hersteller ist SCC.
Bei Eibach bzw. auch bei H&R gibts das auch mit ABE. Da hab ich aber noch nicht so tief gegraben, ob die auch solche tiefgreifenden arbeiten voraussetzen.
Äpfel und Birnen.
Nach diesem Vergleich ohne Angabe jeglicher Werte würde ich mal sagen, dass da jemand nicht mit Gefühl sondern mit was anderem fährt.
Ich schaffe bei kalten Temperaturen locker Reichweiten jenseits der 300km.
Im Sommer erwarte ich mir jenseits der 440km. Und das mit Autobahn. Elektro fahren heißt halt vorausschauend fahren.
Bei mir auch nichts. Kein knarzen.
Einfach mal selber suchen. Ansonsten mal auf die Batterie 🔋 im Bildschirm gehen und dort auf das Zahnrad ⚙️.
Wenn was nicht klappt wird immer gleich gemeckert. Warum nimmt die Intelligenz der Menschen ab, sobald sie Technik haben oder sich anonym im netz bewegen.
Hab einen VZ.
Und ja es macht sicher einen unterschied, wo man fährt und in welcher Richtung bzw wie der Verkehr aussieht.
Aktuell gleiche Strecke in der anderen Richtung und ich hab gleiche Ausgangsbedingungen sind es derzeit 23,4 kWh.
Noch bin ich unterwegs und 160 km entfernt.
Nach Ankunft und Temperaturen im 6-8 Grad waren es 21,9 kWh.
Restreichweite sind 98km.
Heute Trip mit 240km gemacht. Vorher auf 100% geladen ohne Konditionierung.
TPA mit Fahren auf Stufe B.
Autobahn mit 130km/h wo frei und ansonsten nach erlaubten Geschwindigkeiten.
Verbrauch lag bei 19,1 kWh
Außentemperatur waren 8 grad.
Innentemperatur waren 20 Grad.
Restreichweite sind jetzt noch 39% mit 146km.
Ja hab das verbaut. Bisher keine Probleme, klappert nicht, verhakt nix und stinkt auch nicht. Also derzeit uneingeschränkt zu empfehlen.
Heute auf der Strecke nach Hause bei 12 Grad über 23 km mit einem Verbrauch von 16,7 gefahren. Wobei da viel Stadt und Landstraße dabei war. Höchstens 100 km/h
Eigentlich hat sich derjenige alle seine Fragen selbst beantwortet.
wir haben Winter, da liegt die Batterie nicht in ihrem optimalen Arbeitsbereich.
Des Weiteren wird die Wärmepumpe genutzt welche ebenfalls eine Steigerung bedeutet.
Und zum guten Schluss mit 130 km:h fahren, was ja logischerweise seit Jahrzehnten bekannt ist, nicht die optimale Lösung für einen niedrigen Stromverbrauch ist.
Alles anzeigenDas ist so nicht ganz richtig...
Denn künstlichen Motor-Sound z.B. aus dem Cupra-Modus hört man natürlich nicht.
Den vorgeschriebenen Fußgängerschutz hingegen schon, siehe Handbuch Seite 166.
"CUPRA e-Sound (AVAS Acoustic Vehicle Alert System, akustischen Fahrzeug-Warnsystem) von 0–50 km/h"
Somit also selber widerlegt. Der Cupra Sound ist somit nicht außen hörbar.
Vom Fußgängerschutz hat niemand etwas gesagt.
