Doch, genau solche Aussagen werden getroffen:
Eventuell werde ich beim Zoll mal nachfragen...
Ist eine Standard Nachricht, habe genau die gleiche Antwort auf meine Frage bzgl. des aktuellen Status bekommen! Es wird uns nichts übrig bleiben, als abzuwarten bis wir aktiv eine Antwort erhalten, dass das Fahrzeug beim Händler steht! Und vor 06.01 wird das wahrscheinlich nicht mehr passieren.
Was ich mir eher vorstellen kann: Die Zölle belasten die Cupra Bilanz schwer. Vielleicht wird nun einfach nur gewartet um in 2025 nicht total miese Zahlen zu schreiben. Dann geht's Anfang 2026 weiter und VIELLEICHT kommt ja eine Verbesserung im Laufe des Jahres. So hätte man den Verlust aus den Strafzöllen auf 2 Jahre verschmiert.
Würde auch dazu passen das Seitens der Hoegh in November und Dezember deutlich weniger Schiffe gefahren sind, meiner Meinung nach auch seit ein paar Wochen keine neuen Tavascan gebaut wurden und eure Fahrzeuge seitdem auch im Zoll stehen.
Muss VW/Cupra nicht auch CO2 einsparen? Reicht Iihnen die aktuellen Zuallsungszahlen? Mit dem Bau kann das kaum zusammenhängen. Fahrzeuge die nach Mitte Nov aufs Schiff gekommen sind, kommen nicht vor Mitte januar in DE an.
Ich habe mal ChatGpt bzgl. der Zölle VW/Cupra und der EU angeworfen.
Wenn man dieser "Theorie" glauben schnekt klingt das schon logisch, was mal ein Mitarbeiter der Hotline so nebenbei gemeint hat, dass das Fahrzeug nicht vor Februar kommt. Ich denke, wenn das alles so stimmen sollte, wartet VW/Cupra einfach noch bis max. Februar ab und liefert dann aus, da es hier dann absehbar sein kann, was passiert... Aber alles so richtig schwammig! Ein Stellplatz am Hafen kostet ja auch Geld. Und an Problemen mit Papieren kann ich auch nicht mehr glauben, da teils Fahrzeuge aus Oktober noch nicht ausgeliefert sind...
Und das der Experten-Chat und auch die Hotline nur "wirre" Antworten geben liegt ggf. daran, dass sie im System wirklich nur sehen "Steht im Hafen und wartet auf den Zoll." was ja sogar stimmt. Das dann der Kunde und auch der Service-Mitarbeiter langsam genervt sind, da täglich wahrscheinlich einige 100 anfragen, ist auch klar.
"Wann wird eine Entscheidung zwischen Volkswagen/Cupra und der EU-Kommission bzgl. der hohen Zusatzzölle für den Tavascan kommen, ob diese reduziert oder ausgesetzt werden getroffen?"
Antwort:
Hier ist der aktuell Stand der Dinge zur Entscheidung zwischen Volkswagen/Cupra und der EU-Kommission über die hohen Zusatzzölle auf den Cupra Tavascan:
Die EU hat im Oktober 2024 zusätzliche Anti-Subventionszölle (ca. 20,7 % zusätzlich zum regulären 10 % Importzoll) auf chinesische E-Autos verhängt. Das betrifft unter anderem den Cupra Tavascan, der in China gebaut wird. Motorsport-Total.com
Volkswagen (über SEAT/Cupra) hat einen Vorschlag/Verpflichtungsangebot („undertaking“) bei der Europäischen Kommission eingereicht, um die Zölle im Austausch gegen Bedingungen wie jährliche Importquoten und Mindestpreise ganz oder teilweise auszusetzen. electrive.net+1
Die Kommission prüft diesen Vorschlag derzeit und hat eine entsprechende Überprüfung gestartet. Es gibt derzeit keinen veröffentlichten festen Entscheidungstermin. electrive.net
Laut der offiziellen Bekanntmachung zur Prüfung des Vorschlags gelten folgende Fristen:
Die EU-Kommission will die laufende Untersuchung in der Regel innerhalb von 12 Monaten nach Veröffentlichung abschließen und spätestens nach 15 Monaten. electrive.net
Da die entsprechende Bekanntmachung im Dezember 2025 (4. Dezember) veröffentlicht wurde, bedeutet das, dass eine Abschlussentscheidung grundsätzlich bis spätestens etwa März 2027 möglich ist, wenn die Frist voll ausgeschöpft wird. electrive.net
Branchenvertreter und SEAT-CEOs äußern Optimismus, dass es bereits innerhalb von „ein bis zwei Monaten“ nach dem Dezember-Start der Prüfung zu einer Entscheidung kommen könnte – also spätestens Anfang/Frühjahr 2026, wenn alles gut vorangeht und die Kommission schnell zu einer Einigung mit VW kommt. ETAuto.com+1
🔹 Frühester realistischer Zeitpunkt: Anfang bis Frühjahr 2026, wenn die EU-Kommission rasch zu einer Einigung über den Vorschlag kommt. ETAuto.com
🔹 Offizielle formale Frist: bis ca. März 2027, falls die Prüfung die maximal zulässige Dauer ausnutzt. electrive.net
Kurz gesagt: Konkrete Entscheidungstermine gibt es noch nicht, aber die EU-Kommission prüft intensiv und die Autoindustrie rechnet eher mit einem Ergebnis in den kommenden Monaten (2026) als erst in Jahren. ETAuto.com
Na ja, wenn man bei Check 24 vergleicht kommen schon 2-3 günstigere raus, ist ja auch Region, km und und und abhängig. Ich bin nun bei Cosmos direkt, aber auch nur, weil die über CHECK24 günstiger war als HUK 24, direkt über die Cosmos Seite nicht. Aber ich war bei einigen unter 1000/Jahr.
Mein Händler hat mir für meinen Fall den 12.2 genannt, wenn ich die in Verzug setzen will. Weiß aber noch nicht, ob ich das jetzt wirklich mache, da er mir ein Leihauto zur Verfügung stellt. Klar muss ich für das Leihauto was zahlen, bin mit der Lösung aber fein, anstatt gar kein Auto zu haben
Habe ja den gleich Fall. Verzug nicht vor Mitte Februar und hab ja auch einen Leihwagen, welchen ich zahlen muss. Dennoch werde ich, sollte es wirklich noch so lange dauern, auf alle Fälle den Händler in Verzug setzten, da ich dann den Leihwagen ohne Kosten bekomme und warum sollte ich nicht einfach mal Geld sparen?
Das hier war übrigens meine Frage im Chat, auf die ich bisher noch keine Antwort erhalten habe:
Wirst du keine Antwort erhalten! Lt. telefonsicher Auskunft hängen auch Fahrzeuge anderer Hersteller und man könnte das auch im Netz nachlesen. Gesagt getan. Ich habe hierzu nichts gefunden, aber entweder google ich falsch, oder man muss genau wissen um welchen Hersteller es sich handelt, da ich sonst hierzu von anderen Herstellern etwas finde.
Naja, eigentlich müsste man das Thema jetzt konsequent durchziehen - wenn sechs Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin verstrichen sind, die Lieferung mit einer weiteren Frist von 14 Tagen anmahnen. Dann gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder die Mahnung beschleunigt die Lieferung (dann hat man vielleicht etwas Tempo erreicht) oder man tritt vom Kauf-/Leasingvertrag zurück. Und wenn das viele machen, könnte es sein, dass sich CUPRA doch ein wenig Gedanken mit ihrem Umgang mit Kunden machen müsste - dann wird es auch zu einer Rechenaufgabe für CURPA (kann CUPRA diese Fahrzeuge in kurzfristig weiterverkaufen - sie werden ja nicht besser, wenn sie auf dem Lagerplatz stehen / sind sie eventuell nur mit weiteren Nachlässen zu verkaufen / gibt es langfristige Reputationsschäden für die Marke / und wann sind die Kosten in der Summe höher als der wegfallende Zoll / ...).
Für mich ist das einfach, da ich aktuell noch einen Wagen habe, den ich ihn Zahlung geben würde und bei einem Rücktritt einfach weiterfahren würde. Und anschließend habe ich alle Zeit der Welt, mir einen Bestandswagen (aber dann voraussichtlich eines anderen Herstellers - ich gebe ehrlich zu, dass mir die Vorfreude auf einen Tavascan fast vollständig verloren gegangen ist) zu suchen. Wir reden hier auch über ein Fahrzeug mit einem Listenpreis zwischen 60.000 € und 65.000 € - da habe ich schon den Anspruch, dass man mit mir als Kunden anders umgeht (zumindest ehrlich kommuniziert).
Wenn man in Verzug setzen kann. Ich habe zwar einen unverbindlichen Liefertermin von Oktober 2025, aber im Vertrag steht "Lieferung 4 Quartal 2025". Also vor Februar keine Chance bzgl. Verzug. Des Weiteren habe ich derzeit einen Leihwagen vom Autohaus (Tavascan VZ mit Adrenaline-Paket, also bessere Ausstattung als mein bestellter) und zahle dafür einen für mich angemessenen Preis. Also passt das für mich. Den tavascan an sich also Auto könnte ich mich schon auch vorstellen zu kaufen,aber die Zusatzgimmicks App und auch die Software machen das Auto nach meiner Ansicht nach eher schlechter! Somit könntest du einen Punkt haben, dass die Fahrzeuge dann ggf. "Ladenhüter" weden, zumal z. B. Leapmoto den B10 mit voller Hütte für unter 35.000 € raushaut, mag nicht zu vergleichen sein, aber ist ein SUV und kostet knapp die Hälfte!
Meiner (Bestelldatum 10.06.2025) war auch auf der Hoegh Copenhagen und hängt seit der Ankunft des Schiffes am 11.11.2025 in Bremerhaven fest. Von meinem Händler habe ich auf Nachfrage die Information bekommen, dass er auf den Transport in das Zwischenlager wartet, etwas später dann vom Cupra Expertenchat (in WhatsApp) die Information, dass er in der Zollabwicklung "festhängt". Auf meine Frage im Chat, warum er denn "festhängt", habe ich dann keine Antwort mehr erhalten. Mein Händler will mir morgen weitere Informationen zukommen lassen.
Ähnliche Infos auch bei mir. Hatte gestern ein Gespräch mit der Cupra Hotline. "Ja, es hängen gerade sehr viele Autos im Zoll, Grund wurde den Mitarbeitern nicht mitgeteilt. Ist halt so." So langsam könnte man die "Theorie bzgl. der Zölle glauben."
Was mich aber wundert, in einem Bericht stand, dass sich die EU bis 09.12 entscheiden muss. habe aber bis heute nicht herausgefunden wie... Weil, wenn eine Entscheidung getroffen wurde, dann könnte es doch weitergehen. Egal, wie die Entsheidung ausfällt?
Da wir aber schon den 14.12 haben, wird das wohl eher was mit Januar mit der Zulassung. Muss dann mal das neue Förderprogramm duchlesen 
Ich habe meinen ja seit Oktober, geleast als Bestandsfahrzeug, produziert 10/2024. Aber vor der Zulassung schickte mir der Händler, plötzlich und separat von anderen Unterlagen, eine KBA Ausnahmebescheinigung, in der erklärt wurde, dass das Fhz von der EU Norm XXXX abweicht, aber trotzedem zugelassen werden darf. Meine Recherche war da aber erfolglos, worum es sich genau handelte. Betroffen waren ca 2000 Autos. Bei der Zulassung wurde die recht junge MA nervös und rannte erst mal zur Teamleitung, aber alles i.O.
Wenn sowas häufiger vorkommt, die Ausnahmebewilligung noch nicht vorliegt, dann bearbeitet der Zoll die Autos vielleicht nicht, und die bleiben dann stehen. Mein Spekulatius.
Würde ich alles verstehen, wenn es sich um ein Sondermodell handeln würde. Aber es Gibt vpm Endurance oder VZ halt nur "blank" oder drei Ausstattungsvarianten... plus ggf. Wärmepumpe und anderen Felgen, da sollte doch für einen Weltkonzern wie der VW-Gruppe doch händelbar sein!
Kurze Zwischenfrage, ich habe irgendwann den Überblick verloren. Die Fahrzeuge der Copenhagen (Ankunft 10.11.25 BHV) scheinen ja, bis auf Ausnahmen, zolltechnisch abgewickelt zu sein und sich auf dem Weg in die Sammelstellen zu befinden. Hat schon jemand finale Übergabetermine beim Händler bzw. Autostadt?
Ich glaube eher, dass die Übergaben die Ausnahme ist. Meiner hängt noch im Zoll (Höegh Copenhagen) nach letzter Auskunft der Hotline und des Experten-Chats anfang dieser Woche. Diese gehen auch von einer Auslieferung im Januar 2026 aus.
Wie im April mit den Bestellungen, so scheint es, werden alle Fahrzeuge ab 22.10 ganz komisch gehandhabt. Manche sind durch den Zoll manche nicht, obwhol gleiches Schiff und keiner kann sagen warum das so ist,
Normaleweise gehe ich doch davon aus, dass eine Ladung eines Schiffs der gleichen Ware auch gleichzeitig verzollt wird? Aber es scheint eine Einzelverzollung durchgeführt zu werden. Aber ich kenn mich im Zoll-Recht 0,0 aus. Evtl. liegt es auch einfach daran, dass die Fahrzeuge irgendwohin abgeladen wurden und keiner weiß wo die stehen oder wo die Schlüssel sind...
Was mich aber wundert, kostet der Stand am Hafen nicht unwahrscheinlich viel Geld? Die blockieren ja Standplätze, die müssen doch schauen, dass die die Autos wegbekommen, es kommt ja gefühlt täglich eine neues Schiff mit Autos an.
