Die 12V Batterie ist meine geringste Sorge. Habe noch ein Dino Kraftpaket 
Beiträge von angstrand
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JA danke, aber das hilft mir auch nicht weiter.
einen Login habe ich und es ist auch mein Formentor drinnen.Aber ich habe nicht denn Button Bestellungen.
Immerhin kam gerade eine Whatsapp das mein Tavascan voraussichtlich in der KW46 produziert werden soll.
Finde das schon bisschen früh, wenn der erst im April da sein soll.
Die sind doch max. 2 Monate auf der See unterwegs oder?Meiner hat unverbindlichen Liefertermin Dezember 2025 und soll voraussichtlich (laut Auskunft im whatsapp chat) in KW47 produziert werden. Ich denke für April ist das ausreichend Vorlauf, für meinen Liefertermin sehe ich das dagegen nicht.
Irgendwie weiß ich nicht, ob die nicht einfach die Konfigurationsvarianten stur produzieren und irgendwann wird dann eine VIN mir zugeordnet. Alles andere unterwegs ist nur gewürfelt um den Kunden zu unterhalten und die Story zu erzählen, dass sie "mein Auto für mich bauen".
2 Monate auf See liest man immer wieder. Zoll kann 1-4 Wochen dauern. Bis das Auto dann beim Händler abgeladen wird, habe ich hier auch schon alles zwischen 1 und 5 Wochen gelesen. Und den KFZ-Brief an den Händler schicken kann auch nochmal dauern. Ich würde sagen, Dein Händler geht sicher, pünktlich zu übergeben.
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Meiner (bestellt am 3.Juli) soll Ende November im Autohaus ankommen.
Dann die üblichen Checks und noch die AHK. Soll dann mit der Rückgabe meines jetzigen geleasten Autos eigentlich passen.
Aber das ist schon sowas mit der Wartezeit
Im Notfall stellt mein Verkäufer mir ein Übergangsauto (Formentor ..) zu Verfügung.Finde ich echt klasse.
Laut Info meines Händlers sind, die ab jetzt (nach den Werkferien) gebauten Fahrzeuge alle MJ26 !?!?!?
Du hast über ne Woche nach mir bestellt und sollst ihn bekommen, bevor "meiner" überhaupt für die Produktion geplant ist. So ganz nachvollziehbar ist das nicht.
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Also: der Tavascan hat für den Service zwei Regeln:
- spätestens alle 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
- dynamisch wenn das Auto aus irgendwelchen Gründen der Meinung ist, dass ein Service notwendig ist (die Regel dafür kenn wohl nur VW/Cupra)
Geht bei uns aber um das Leasing des MG4, der eigentlich nur für zur Arbeit gedacht ist und bis der Tavascan da ist dann dummerweise auch für Langstrecke herhalten muss. Alles soweit ok, wenn wir mit 24000km bis Juli hinkommen. Meine ersten Hochrechnungen aufgrund der bisher gefahrenen Kilometer landen aber im Februar
Und da gilt halt jährlich / 24kkm whatever comes first.
Mal schauen, sonst muss meine Frau demnächst mit unserem Verbrennerchen zur Arbeit fahren.
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Wenn du ein Leasingfahrzeug abgibst muss doch die Inspektion so oder so bezahlt werden. Wenn du den Wagen dann noch 2 Monate fahren dürftest dann ist der Service doch "frisch"
Das Inspektionsintervall ist alle 24000km oder jährlich (whatever comes first). Leasing ist 20000km im Jahr. Doof, wenn ich dann im März zur 24000er muss statt im Juli die jährliche zu machen. Dadurch würde es ja zum Ende hin eine mehr, oder ich hab da jetzt einen Denkfehler.
Eigentlich will ich mich mit dem Schei** nicht befassen müssen und mit dem Tavascan durch die Gegend flitzen. Das ist das Hauptproblem.
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Ich lass das soweit mal auf mich zukommen. Das blöde ist, dass das andere Auto dann viel zu viele Kilometer abbekommt und zu früh zur Inspektion muss, was dann wieder Kosten nach sich zieht. Unseren alten Verbrenner-Zweitwagen (20 Jahre alt) will ich erst verkaufen, wenn der Tavascan da ist, aber das ist kein Fahrzeug für weite Strecken.
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Eine mögliche KFZ-Steuer ist ist doch total vernachlässigbar… der Tavascan dürfte um die 65-70€ pro Jahr liegen. Also unter 6€ im Monat.
Das ist wirklich nichts, worüber man sich ärgern sollte.
Naja, es sind tatsächlich laut ADAC 80€/Jahr. Das sind auf 4 Jahre Leasing 320€. Davon kann man immerhin mit der Familie je nach Region 3-4 mal Pizza essen gehen.
Das ärgerliche ist da gar nicht so sehr der Betrag, sondern die Infopolitik. Damit man unterschreibt und sich nicht sagt "mal gucken, ob ich anderswo schneller ein Auto bekomme, wird die Lieferzeit mit 25 Wochen angegeben, offenbar sehr wohl wissend, dass das sehr oft deutlich gerissen wird. Das kann man hier im Thread ja gut nachlesen. Kann mir keiner erzählen, die CUPRA Agenten sind da komplett ahnungslos.
Das ist ein bisschen wie bei der Bahn. Die unterstellt auch immer plötzliche Fahrt mit Lichtgeschwindigkeit / hofft auf Wunder, so spät wie Verspätungen am Gleis angezeigt werden.
Dabei ist bei den gegebenen Laufzeiten völlig klar:
Nach Abfertigung Zoll bis Händler inklusive Fahrzeugbrief beim Händler: 2+ Wochen
Abfertigung Zoll: 1+ Wochen
Fährpassage: 8 Wochen
Produktion bis auf Fähre: 1+ Wochen
Bedeutet, es muss spätestens im September produziert werden, damit eine Auslieferung noch in diesem Jahr realistisch erscheint.
Im Chat erfahre ich, dass die Produktion voraussichtlich für Ende November geplant ist,
=> eigentlich wäre es an der Zeit, dass der Agent auf mich zukommt und mit mir bespricht, wie ich die unerwarteten mindestens 2 Monate ohne das erwartete Auto mobil sein kann. Aber auch hier wird wahrscheinlich auf ein Wunder gesetzt so lange bis die Tatsache, dass das mit Dezember 2025 nix wurde nicht mehr zu leugnen ist.
Oder: es storniert jemand die von mir bestellte Konfiguration entnervt, der im November bestellt hat, und ich bekomme das Auto schon im November. Wer weiß es schon? Und wahrscheinlich ist genau das der Grund, warum man sich mit Infos so bedeckt hält.
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Wegen der KFZ-Steuer wäre Zulassung in 2025 fein. Aber das kann ich mir voraussichtlich schon mal auf die Ärger Liste setzen.
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Mir wurde Dezember genannt. Zwischendurch hiess es auch er wäre im November schon da. Jetzt springt es halt auf Februar.
Telefonierst Du regelmäßig mit Deinem Verkäufer oder wie kommst Du zu diesen Updates?
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Ich habe 9 Tage später bestellt, soll aber erst 10 Wochen später gebaut werden….
ich habe am 23 Juni bestellt, soll aber erst eine Woche später gebaut werden als Deiner.
