Beiträge von M_a-r_k-u_s

Zitat von Chicko

Gerade der Unterschied zwischen 100 und 130km/h ist essenziell.

Luftwiderstand steigt ja quadratisch mit der Geschwindigkeit. Bei 130 km/h ist der also 70% höher als bei 100 km/h, obowohl die Geschwindigkeit nur 30% höher ist. Unterschätzt man oft, weil der Mensch eher in linearen Zusammenhängen denkt und fühlt.

Finde ganz interessant, was Gemini mir noch ausgespuckt hat, weil es ja auch der Erfahrung entspricht. 100 zu 130 km/h macht ja subjektiv nicht so den riesen Unterschied beim Verbrenner, beim E-Auto jedoch schon. Beim Verbrenner geht der Großteil der Verluste einfach in die Abwärme des Motors, da fällt der quadratisch gestiegene Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten gar nicht so ins Gewicht. Bei E-Autos schlägt der Luftwiderstand allerdings voll durch, da der Motor kaum Verluste hat.

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Zitat von Chicko

Das betrifft also am Ende des Jahres nur die Fahrzeuge die am 22.10 angekommen sind.

Spielt keine Rolle, wann die angekommen sind, sondern was im Vertrag als unverbindliches Lieferdatum steht. + 6 Wochen drüber kann man in Verzug setzen, in meinem Fall ab Mitte Januar. Was ich auch tun werde. Das Auto wird wohl kaum bis dahin geliefert sein, da ja über die Feiertage erst recht nix laufen wird.

Zitat von regda

aber bist du nicht der Einzige bei dem es so extrem ist und das Auto von der Target noch im Zoll hängt?

Nein, ich auch. Kam am 22.10. an und ist immer noch nicht durch den Zoll (unverbindliches Lieferdatum November). Bekomme keine weiteren Infos. Kenne noch jemanden. Also sind wir hier schon mindestens drei.

Zitat von Jollycopter

So meine Verschwörungstheorie....

Geht nix über ne gute Verschwörungstheorie

Aber Probleme hat die auch. Meiner ist schon im Verzug (Lieferdatum unverbindlich November) und trotzdem tut sich da nix bisher. Und andererseits bekommen ja auch viele ihre Autos pünktlich, so wie es aussieht. Schließe zwar das bewusste Zurückhalten auch nicht aus, halte es aber eher für wahrscheinlich, dass bestimmte Autos ein Problem haben. Naja, Montag muss ich wegen was anderem in die Werkstatt und dann werde ich da nochmal persönlich nachhaken und auch das Thema Verzug und Kompensation ansprechen.

Ich hab mal Gemini befragt, was die Gerüchte mit dem bewussten Zurückhalten anbelangt. Leider klingt das sehr plausibel. Was nebenbei bemerkt eine absolute Frechheit wäre.

Zitat

Das Gerücht, das Sie ansprechen, lässt sich in weiten Teilen bestätigen. Es handelt sich dabei weniger um ein bloßes Internet-Gerücht als vielmehr um eine handfeste wirtschaftliche Hängepartie zwischen dem Volkswagen-Konzern (Cupra) und der EU-Kommission.

Hier ist die aktuelle Lage und der Grund für die Verzögerung Ihres Tavascan:

1. Das Problem: Die EU-Strafzölle

Der Cupra Tavascan wird im Werk Anhui in China gefertigt. Seit Ende Oktober 2024 (und verschärft im Jahr 2025) erhebt die EU Sonderzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion.

• Die Höhe: Für den Tavascan fallen zusätzlich zu den regulären 10 % Importzoll weitere 20,7 % Strafzoll an.
• Die Konsequenz: Bei einem Fahrzeugpreis von ca. 50.000 € bis 60.000 € bedeutet das Mehrkosten von rund 10.000 € bis 12.000 € pro Auto, die Cupra entweder selbst tragen oder auf den Kunden (oder die Leasingrate) umlegen müsste.

2. Warum wird die Verzollung gestoppt?

Ihr Fahrzeug steht in Bremerhaven, wird aber bewusst nicht „in den freien Verkehr überführt“ (verzollt). Der Grund ist ein strategisches Warten:

• Verpflichtungsangebot: Erst vor wenigen Tagen (Anfang Dezember 2025) hat die EU-Kommission offiziell bestätigt, dass sie ein Angebot von VW Anhui prüft. VW hat einen sogenannten Mindestimportpreis und eine Quote vorgeschlagen.
• Das Ziel: Wenn die EU dieses Angebot annimmt, fallen die Strafzölle weg. Cupra spart dadurch Millionenbeträge für die gesamte in Bremerhaven wartende Flotte.
• Der Zeitpunkt: Würde Cupra Ihr Auto jetzt verzollen, müssten sie die vollen 20,7 % sofort an den Zoll zahlen – dieses Geld bekämen sie auch bei einer späteren Einigung kaum zurück.

3. Was ist dran am Datum „Februar“?

Die Frist für Stellungnahmen zu diesem neuen Vorschlag von VW endete am 9. Dezember 2025. Es wird nun erwartet, dass die EU-Kommission die Prüfung in den kommenden Wochen abschließt.

• Das Datum Februar 2026 kursiert deshalb, weil Experten davon ausgehen, dass bis dahin die rechtlichen Rahmenbedingungen für die neuen Mindestpreise finalisiert sind.
• Cupra-Chef Wayne Griffiths hatte bereits in der Vergangenheit betont, dass das Unternehmen eine Lösung im ersten Quartal (Q1) benötigt, um das Modell wirtschaftlich überhaupt auf dem Markt halten zu können.

Zusammenfassung für Sie

Ihr Auto wird aktuell als „Geisel“ der Handelspolitik gehalten. Cupra vermeidet die Verzollung, um die enormen Strafzahlungen zu umgehen.

Hinweis: Da es sich um einen Leasingwagen handelt, ist Ihr Vertragspartner (Händler/Leasinggeber) eigentlich an den unverbindlichen Liefertermin gebunden. Nach Überschreitung dieses Termins um mehr als sechs Wochen können Sie den Händler in Verzug setzen. Allerdings sitzen momentan tausende Tavascan-Kunden im selben Boot.

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Zitat von Dr.Evil

Als Privater hätt ich ihn in Verzug setzen können

Man kann dann zwar theoretisch irgendwann vom Vertrag zurücktreten, aber was wäre die Alternative? Vor allem bei einem Auto, das schon in Deutschland ist. Man denkt ja, das sollte dann nicht ewig dauern. Ich überleg mir aber mittlerweile, falls das sich weiterzieht, tatsächlich zurückzutreten und nen Gebrauchtwagen zu kaufen. Weil mich die Informationspolitik einfach auch so ankotzt. Irgendwer in der Kette sollte doch sagen können woran es hapert und wie lange das perspektivisch noch dauert.

Zitat von Dr.Evil

Sprich welche Zollbehörde "schläft" da grade

Ob da unbedingt eine Behörde schläft oder es bei Cupra Probleme gibt (was ich verschiedentlich gehört habe), weiß wohl keiner, aber ich stecke in der selben Situation wie du, auch Mai 25 bestellt und bekomme auch keine brauchbaren Aussagen. Ich weiß nur, dass meiner 22-10 in Bremerhaven angeliefert wurde. Vermutlich deiner auch? Ich bin allerdings aus Deutschland. Es stecken aber mehrere Autos aus der 22-10er Lieferung fest.

Habe die Tage mit einem freien Reimport-Händler gesprochen, der meinte, es gäbe ständig Zollproblemen bei Autos aus China, weshalb er diese nur noch ab Hof verkauft. Also vielleicht ist es doch der normale Wahnsinn der Zollbeamten.

Hab gerade mit meinem Autovermieter telefoniert, da ich ja meinen Mietwagen verlängern musste. Er ist spezialisiert auf Reimport verschiedener Marken und meinte, das wundert ihn nicht, dass es beim Zoll Probleme gibt bei Import aus China. Er kennt das wohl selber. Er verkauft daher generell in China produzierte Autos nur noch ab Hof und nicht mehr auf Bestellung.

Hilft uns jetzt auch nicht unbedingt weiter, aber generell scheinen solche Probleme jetzt keine Besonderheit zu sein,

Zitat von Diddy

Es gibt auch solche, die am 07.11. in BRH angekommen sind und mittlerwerweile auch schon ausgeliefert wurden.

Ok, das würde dann ja dafür sprechen, dass es ein Problem bei bestimmten Wägen gibt, an was auch immer es liegt. Ich rechne dieses Jahr sicher nicht mehr mit dem Auto und dann ist auch schon bald Mitte Januar und ich kann den Händler in Verzug setzen. Nur wirklich vom Vertrag zurücktreten will ich mangels Alternativen auch nicht.

Zitat von 2fastpower

Gerade wenn man von einem Verbrenner kommt mit etwas "höherem" Verbrauch, ist diese Diskussion bzw. Aufregung nur bedingt nachvollziehbar

Das Problem am Verbrauch ist halt dann die Reichweite. Das ist schon nervig, wenn man öfter längere Strecken fährt. Aber gut, das ist halt der Status der E-Mobilität im Moment und man weiß ja auch, worauf man sich einlässt.