Und was die Verbraucherrechte angeht, steht man als Kunde ziemlich schlecht da.
Hat man nicht Anspruch auf eine Form von Mobilität, wenn der Händler in den Verzug gesetzt ist?
Beiträge von M_a-r_k-u_s
-
-
Wisst ihr wie das ist, wenn man das Auto mit GJR bestellt hat? Kommt das Auto dann so ab Werk oder zieht der Händler die drauf? Falls ersterer Fall: Welches Fabrikat/Typ ist da drauf?
-
dass sie kostenlos einfach so einen Leihwagen von Cupra bezahlt bekommen
Naja, sie müssen halt auch einen frei haben für längere Zeit bzw. mehrere, weil es ja mehrere Kunden betrifft. Mein Händler ist ne große Kette und hat zusätzlich ne Autovermietung, vielleicht geht es deshalb auch einfacher. Mir wurde gesagt, dass Cupra Kosten bis 600 € Monat übernähme und ich halt die Differenz zum Mietpreis (60 € pro Monat) dann selbst zahlen muss.
-
Ja, es soll Händler geben, die sich ein wenig Mühe geben.
Eigentlich hat das nichts mit Mühe zu tun. Ich habe vom Autohaus einen Seat Ateca mit über 600 € Monatsmiete, die Kosten übernimmt Cupra. D.h. das Autohaus dürfte daran noch ordentlich verdienen. So lange das so läuft, werde ich auch erst mal nichts unternehen. Wenn das Autohaus sich querstellt, würde ich natürlich auch anders handeln dann.
-
Händler kann keine konkreten Angaben machen.
Ich würde erst mal mit dem Händler reden und sagen, dass du Ersatzmobilität benötigst. Oft geht da was in die Richtung. Falls nicht, kann man immer noch weitersehen.
-
Wer wartet denn jetzt noch auf seinen Tavascan von der Target? Oder anders gefragt, hat jemand innerhalb der letzten 8 Wochen ne Übergabe gehabt?
-
Leute, es stehen noch Schiffe aus dem Oktober beim Zoll, da werdet ihr wohl oder übel noch länger zu warten haben, falls es eine allgemeine Verzögerung geben sollte. Meiner steht seit 22.10. in BHV und da bin ich nicht der einzige. Rechnet lieber mit 3-6 Monaten.
-
Habe einen kostenlosen adequaten Leihwagen.
Wie hast du das angestellt? Ich habe nur nen kleinen Verbrenner bekommen. Kostenlos nen Tavascan zu bekommen ist ja Jackpot.
-
Für mich ist damit relativ klar, dass mit dem ursprünglichen Fahrzeug etwas nicht stimmt.
Das ist eben auch, was mich stutzig macht. Es stehen noch Autos vom 22.10. in Bremerhafen und spätere rollen problemlos durch. Das ist der Punkt, der stark gegen das bewusste Zurückhalten spricht. Evtl. hat eine bestimmte Charge einfach defekte Teile verbaut und die müssen getauscht werden oder irgendwas anderes stimmt da nicht. So oder so ist die Kommunikationspolitik von Cupra eine Katastrophe. Bin gespannt wie das weitergeht, wenn mein Auto in 3 Monaten immer noch nicht da ist und der gestellte Leihwagenvertrag ausläuft. Ich werde nämlich nicht vom Vertrag zurücktreten und bestehe auf Vertragserfüllung.
-
bevor die Fördertöpfe wieder leer sind.
Es wird doch mit 800 000 förderfähigen Fahrzeugen kalkuliert, das dürfte ne Weile reichen.
