Ich nutze für die Fahr- und Ladedatenaufzeichnung als App TRONITY.
Diese lässt sich mit dem Auto verbinden und liest alle Daten aus. Sie speichert sowohl jede Fahrt inkl. Verbrauch, als auch Ladevorgang und man kann Preise der Ladung etc. hinterlegen.
Kostet nur leider 60€ im Jahr.
Immer wieder schön in Foren, wenn die Diskussion im Thread komplett am Topic vorbeigeht. 😂
Gings hier um die Kofferraumdichtung, oder darum ob nun Handwäsche oder Maschinenwäsche besser ist...... 🤔
Hallo zusammen,
am Freitag durfte ich nun endlich meinen neuen Tavascan entgegennehmen.
Da es sich bei mir um ein Fahrzeug der Firmenflotte handelt, wurde mir auch entsprechend eine Ladekarte zur Verfügung gestellt. -> Routex / Aral Fuel&Charge
-> Bitte keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit dieser Karte. Es ist bekannt, dass hier das laden viel zu teuer ist. (Ich muss es ja nicht zahlen 🙈)
Da der Tavascan ja auch Plug & Charge beherrscht, hat sich für mich die Frage gestellt, ob sich die Karte irgendwie in der Cupra App hinterlegen lässt um damit P&C zu nutzen.
Hat hierzu jemand Erfahrungen? Oder ist für P&C zwingend ein Cupra Charge Abo / Elli Abo verpflichtend?
Danke für eure Rückmeldungen
So, ich darf mich auch aus dem Wartesaal verabschieden.
Am Freitag wurde das Auto übergeben und der Ersteindruck bestätigt die Erwartungen.
Must-have Zusatzausstattungen sind für mich ganz klar das Matrik-LED und der Travel Assist mit Head-Up Display.
Gerade für Vielfahrer und Leute die im Auto viel telefonieren sind das zwei Ausstattungen, die die Fahrt/Arbeit erheblich angenehmer gestalten.
Natürlich gibt es auch ein bis zwei Punkte, die für ein Stirnrunzeln sorgen.
So wird auch bei mir der Shortcut zur Deaktivierung der Geschwindigkeitswarnung nicht gespeichert.
Beim ersten Ladevorgang kam es leider immer wieder zu Abbrüchen. Das Fahrzeug hat den Ladevorgang (an der Firmenwallbox) aber selbstständig wieder gestartet.
Zudem find ich es nervig, dass die Einstellung für die Spiegelabsenkung rechts beim Rückwärtsfahren nicht dauerhaft gespeichert wird.
Alles in allem aber ein sehr schönes Auto und die ersten Kilometer machen Lust auf mehr. 
P.S.:
An alle die noch warten wünsche ich natürlich weiterhin gute Nerven. Das Warten lohnt sich.
An die Allgemeinheit: Schöne Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch (nicht mit dem Auto) ins neue Jahr 2026.
Eine Frage noch - wenn ich das hier aus dem Forum richtig mitgenommen hab dann muss die AHK dann noch beim Händler montiert werden oder? Mein Händler meinte nämlich heute wenn der Wagen da ist ist er in 24h in der Lage dazu dann zu übergeben. Auf meine Frage hin ob er nicht noch die AHK montieren müsse meinte er nur felsenfest überzeugt "nein die kommt ab Werk".... was ich eben nicht so mitgenommen hätte...
Die AHK wird immer erst beim Händler montiert.
Es sei denn in Anhui wurden Produktionsprozesse verändert, was mir aber neu wäre.
Eine Auslieferung innerhalb von 24h ist aber dennoch möglich, wenn der Händler die Kapazitäten in der Werkstatt (Montage AHK) und Fahrzeugaufbereitung hat. Das können wir hier wohl nicht beurteilen. 😉
Ich denke nur, dass der Flaschenhals hierbei der Papierkram ist (Dokumente zur Zulassung etc.)
Moment mal:
Wenn ihr ganz normal über die VWFS Leasingbank geleast habt, dann könnt ihr euer Leasing immer stillschweigend verlängern. Völlig egal wo man das alte oder neue Auto gekauft hat und auch egal ob es ein kleines oder großes Autohaus ist.
Das geht den Händler direkt nichts an.
Hier haben wir uns wohl falsch verstanden.
Es geht in meiner Aussage nicht darum, dass das Leasing nicht verlängert werden kann, sondern lediglich darum, dass weder der "alte Händler" noch der "neue" ein Interesse an einer Verlängerung des Bestandsleasings haben.
Dem alten ist es egal ob man weiterhin mobil ist, wenn man kein Auto bei ihm kauft.
Er hat seinen Umsatz gemacht.
Dem neuen ist es egal, weil das Bestandsfahrzeug ja nicht von ihm ist und er dort keinen Umsatz gemacht hat.
Zudem hat er auch keinen Einfluss auf das Leasing welches bei einem anderen Händler abgeschlossen wurde. Er ist hier weder Vertragspartner noch "vermittelnder Händler".
Seinen Umsatz mit dem Neuwagen hat er ja bereits sicher (sofern er rechtzeitig liefert).
Eine Leasingverlängerung anzustoßen liegt, wie du es richtig genannt hast, immer nur beim Kunden.
Es sei denn, dass man den Neuwagen auch dort kauft, wo "der Alte" her ist.
Dann fällt das unter Kundenservice und der Händler übernimmt das eventuell für den Kunden.
Ich hoffe, dass mein Punkt jetzt klarer ist 😉
Ja und wenn man von einem anderen Autohaus kommst, hast du eh die Arschkarte.
Sorry, aber das ist doch komplett verständlich.
Ich bin auch im Vertrieb tätig und würde keinen Leasingvertrag verlängern, wenn mir ein Kunde mitteilt, dass er zum Wettbewerber wechselt.
Da muss dann schon der Hersteller einspringen, wenn es denn der selbe bleibt.
Aber als Händler hat man davon doch nix.
Das ist aber jetzt OffTopic
Hört sich nach Feser-Graf an
Tatsächlich nicht. 😂
Ist ein eher kleines Autohaus.
Da es sich bei meinem Wagen allerdings um nen Firmenwagen handelt und sowohl mein "Neuer" als auch der "Alte" vom selben Händler sind, seh ich das ganze sehr entspannt.
Das aktuelle Leasing (ausgelaufen Ende Sept.) wurde einfach bis zum tatsächlich Übergabetermin verlängert.
Hab also keinen Stress was die Mobilität angeht.
Deine „Probleme“ Hätten wir gern… 😂
Nein Spaß bei Seite, ist doch top, wenn die Auslieferung bald ansteht. Zum Ende steigt die Vorfreude nochmal extrem bestimmt 😉
Bin mir nicht sicher was größer ist....
Die Vorfreude oder der Schmerz ihn noch nicht zu haben.
Ich fahr jeden Tag am Autohaus vorbei und er steht dort optimal um ihn von der Straße aus zu sehen.
Ich zwing mich schon jeden Tag nicht stehen zu bleiben um ihn nochmal anzuschauen 🙈
Bringt ja nix.
Aber du hast Recht, wenn man hier liest, was andere "durchleben", kann ich mich wohl nicht beschweren.
Die Auslieferung meines Tavascans verzögert sich leider bis nächste Woche......
Mein Händler hat's verpeilt die Winterreifen rechtzeitig zu bestellen 😂
Was soll's....
Bei der Wartezeit ist die eine Woche jetzt auch schon egal.
