Beiträge von fasix_45

Hab vorhin nochmal mit meinem Händler telefoniert. Er meint, er halte den Termin Ende Februar für sehr unwahrscheinlich und vertraut Cupra überhaupt nicht mehr. Also bleibt spannend. Und die neue Leihwagen Regelung bedeutet 10€ netto am Tag. Heißt ich muss weiter für den Born zahlen, hab aber auch 150KM pro Tag frei und er kostet mich 10€ am Tag. Also ist es noch bei mir ok.

Hab grad angerufen beim Service. Heute wäre laut den ihrem System die Übergabe an mich gewesen. Er hängt aber immer noch im Zoll. Interessant war, dass sie auf Leihwägen verwiesen haben über den Händler. Ich soll nächste Woche nochmal anrufen und nachfragen. Mein Händler hat mir nen internen Schriftverkehr erzählt/gezeigt, wo drin steht, dass die Tavis bei ihm Ende Februar ankommen sollen

Hier sind die Screenshots die ich noch hab

Hab die Bilder von den neuen Lenkrad und der Akkuübersicht

Also hab mir mal das Abo für den einen Euro geholt. Hier der Artikel

Zitat

VW-Tochter verärgert

Kunden mit

Lieferverzögerungen

Während Brüssel über eine Lockerung der

China-Zölle berät, warten Käufer eines

VW-Konzernmodells seit Wochen auf ihr

Auto. Der Verdacht: Die Auslieferung wird

bewusst verzögert.

Düsseldorf. Vor rund drei Wochen kündigte die EU-Kommission eine mögliche

Kehrtwende im Streit um chinesische Elektroautos an: Statt hoher Zölle sollen

Hersteller künftig Mindestpreise einhalten.

Der Präzedenzfall dafür ist ausgerechnet ein E-Auto aus dem deutschen Volkswagen-

Konzern : Der Cupra Tavascan, ein Elektro-SUV der spanischen VW-Tochter Seat.

Doch für viele Käufer des Modells hat sich der Zollstreit zur Geduldsprobe entwickelt.

Ihre Autos sind produziert, verschifft und in Deutschland angekommen – doch sie

finden den Weg zum Kunden nicht. Stattdessen sollen die Autos auf einem

Hafengelände lagern.

Zum Hintergrund: Der Tavascan wird in China gebaut und in Europa verkauft. Damit

gilt er zollrechtlich als chinesisches Elektroauto. Seit Herbst 2024 fallen dafür

Ausgleichszölle an – im Fall des Tavascan mit einem Einstiegspreis von etwa 53.000

Euro sind es 20,7 Prozent, hinzu kommt der Basiszoll von zehn Prozent.

Der VW-Konzern beantragte im Dezember eine Ausnahme für sein einziges China-

Modell, das er in Europa verkauft. Seither wartet der Konzern auf einen positiven

Entscheid aus Brüssel für den Tavascan. „No news yet“, heißt es freundlich auf

Anfrage zum Stand der Dinge aus der Cupra-Zentrale in Barcelona.

VW/Cupra wartet, bis die Verhandlungen mit

der EU durch sind, um keine Strafzölle zu

zahlen.

Tavascan-Käufer

Für einige Kunden der jungen Marke hat diese Hängepartie spürbare Folgen. Das

zeigen Zuschriften, die das Handelsblatt in den vergangenen Tagen erreicht haben.

Ein Käufer berichtet darin, er habe seinen Wagen im Mai 2025 bestellt, die

Auslieferung sei für das vierte Quartal geplant gewesen. Seit November stehe das

Auto in Bremerhaven. Das dortige Autoterminal zählt zu den größten Autohäfen der

Welt, auch andere chinesische Autobauer laden dort ihre Ware ab.

„Angeblich kann es aus Kapazit.tsgründen beim Zoll nicht bearbeitet werden“,

schreibt ein Tavascan-Käufer dem Handelsblatt. Nach zwölf Wochen Verzögerung sei

für ihn klar: „VW/Cupra wartet, bis die Verhandlungen mit der EU durch sind, um

keine Strafzölle zu zahlen.“

Auch in Internetforen häufen sich ähnliche Berichte. Nutzer schreiben von

Fahrzeugen, die seit Wochen im Hafen stünden, während später angelieferte Autos

bereits bei Händlern angekommen seien. „Mein Auto steht immer noch in BHV“,

schreibt ein Kunde mit Anspielung auf Bremerhaven. Ein anderer wird deutlicher:

„Wen wollen die mit ihrem Zoll eigentlich verarschen?“

Eine Sprecherin des Bremer Hafenbetreibers BLG bestätigt, dass Seat – und damit

auch Cupra – derzeit eine größere Anzahl von Fahrzeugen in Bremerhaven lagert.

Wann die Autos abgeholt würden, wisse allein der Hersteller.

Cupra: logistische Herausforderungen

Cupra weist den Vorwurf zurück, Fahrzeuge bewusst zurückzuhalten. Man sei sich

der Lieferprobleme bewusst und arbeite mit Hochdruck daran, die Auslieferungen zu

beschleunigen, teilte eine Unternehmenssprecherin auf Anfrage mit. „Wir gehen

davon aus, dass diese Herausforderungen in Kürze gelöst werden.“

Kunden berichten, dass Cupra auf logistische Herausforderungen und interne

Abläufe verweist. Von „Ablaufänderungen“, „Mitarbeitermangel“ oder „neuen

Prozessen“ sei die Rede. Bei vielen Käufern nährt das den Verdacht, dass der Konzern

bewusst abwartet.

Der Gedanke: Sollte Brüssel die Zölle durch eine Ausnahme oder Mindestpreise

ersetzen, müsste Cupra die Abgaben nicht mehr zahlen – ein klarer Vorteil für den

Hersteller, für den die Zölle eine erhebliche Belastung darstellen. „Die

Kundenunzufriedenheit stört sie offenbar nicht“, schreibt ein Leser dem Handelsblatt.

Aus Foreneinträgen im Internet wird zudem deutlich, dass auch für die Händler die

Situation mit dem Tavascan zunehmend zur Belastung wird. Ein Händler berichtete

einem Kunden, er warte auf mehr als 40 Fahrzeuge, die eigentlich schon im

vergangenen Jahr ausgeliefert werden sollten. Andere verteilen inzwischen

Ersatzwagen – und stoßen an ihre Grenzen. Manche Käufer sind bereits vom Vertrag

zurückgetreten.

Dabei hatten viele den Tavascan bewusst bestellt, obwohl die Zölle bekannt waren.

Sie gingen davon aus, dass der Hersteller die Abgaben trägt oder pünktlich liefert.

Nun fühlen sie sich im Stich gelassen.

Ob und wann Brüssel über die Ausnahmeregelung entscheidet, ist offen. In der

Kommission laufen die Gespräche weiter. Für Cupra-Kunden bedeutet das vorerst:

weiter warten auf bessere News.

Alles anzeigen

Bin mal gespannt, ob diese Woche was passiert. Aussage letzte Woche vom Support ist, dass meiner in der zweiten Februar Woche beim Händler ankommen soll. Ich soll mich am Freitag beim Cupra Service auch nochmal melden, falls ich nix von Cupra höre. Der Mitarbeiter meinte aber, es könnte spannend werden bei mir. Habt ihr was neues gehört?

Hab aktuell nen Cupra Born als Ersatzauto. Haben ne Tesla Wallbox und eine ABL eMH1. Bei beiden Wallboxen gibt es keine Probleme bei uns zumindest. Also sowohl für den Born, als auch der Tesla. Zeitsteuerung über Octopus Energy läuft bei uns eh über die API des Herstellers

Hab heute nochmal mit Cupra telefoniert. Meiner steht immer noch in BHV, welch Überraschung. Der Termin für die zweite Februar Woche steht aber immer noch bei denen im System. Also nicht verwechseln mit dem LT im Vertrag. Der war im Dezember 25. Wäre schon ein komischer Zufall, wenn er nächste Woche aus dem Zoll rauskommt. Der Mitarbeiter meinte, der Termin wäre der, wenn das Auto zu dem Händler ausgeliefert wird. Ich solle mich nochmals nächste Woche Freitag bei der Hotline melden, wenn ich bis dahin nix gehört hab. Hat einer von euch eine ähnliche Aussage bekommen, zwecks Anfang Februar?

Zitat von AZA

Mein These ist, das VW auf baldige Zollbefreiung hofft und deswegen so viele Tavascan wie möglich in Bremerhaven vor dem Zoll zurückhält. Der Antrag auf Ausnahme wurde im Dezember 2025 das erste Mal in einem EU Amtsblatt öffentlich. Die Ausnahmen sind Modell-spezifisch und somit kein Standardprozess, der Tavascan das erste Modell überhaupt, das eine Ausnahme von den chinesischen Zöllen erhalten soll.

Wurde hier schon oft besprochen und ist über mehrere Quellen auch inoffiziell bestätigt. Also keine neue Info hier

Zitat von Tavascanor

Das wäre bestimmt hilfreich. Wenn sich genügend Mitglieder ihn mit E-Mails bzw. Beschwerden auf das Thema aufmerksam machen, dann wäre es die nächsten Wochen mit Sicherheit ein Thema.

Ich werde heute eine E-Mail schreiben....

Denke ich werd auch mal ne Mail schreiben