Ohne Anzahlung, ohne Wartungspaket und ohne Überführungskosten komme ich auf 418 €. Das wäre ein Leasingfaktor von 0,72. Geht momentan noch mehr? Wenn ja, wo?
Die Anzahlung muss rein, Wartung und Überführung (bei mir 300€ günstiger) raus.
Ohne alle Details zu kennen würde ich jetzt aber auch sagen, dass das für 10tkm p.a. nicht ganz günstig ist.
Alles anzeigenDie Prämie wir ein Rohrkreprierer. Die EU hält auf alles noch ihren dicken Daumen drauf und schmeißt alles über den Haufen.
Eh das Ding bürokratisch durch ist, gibt es den Tavascan gar nicht mehr.
Die Hersteller wissen schon ganz genau warum sie die Prämie als Anzahlung einkalkulieren und dann irgendwo schreiben.
Die Käufer können sich die Anzahlung über die Prämie bei der Bafa zurückholen. Die wissen ganz genau auf welch dünnem
Eis unsere Regierung wieder einen Schnellschuss abgeliefert hat.
Die Hersteller schreiben schön ihre Auftragsbücher voll und wenn es dann doch nicht so kommt, bleibt alles an den Kunden hängen.
Wie bei so vielen Dingen.
Ich seh das nicht so tragisch.
Als "Opfer" des alten Förderprogramms (2022) kann ich sagen, damals wurde herstellerseitig viel heftiger abgesahnt.
Dieses Mal war bei keinem Angebot das ich auf dem Tisch hatte die Rede von Förderung / Zuschüssen.
Außerdem gehe ich persönlich davon aus, dass der Topf länger hält und nicht über Nacht wieder zu gemacht wird.
Aber klar: verlassen sollte man sich auf die Infos aus dem Werbeprospekt natürlich nicht!
Für mich ausschlaggebend die belüfteten Sitze.
Nachdem ich einmal ein Fahrzeug mit klimatisierten Sitzen hatte, habe ich die bei den folgenden FZG im Sommer doch sehr vermisst.
Bin gespannt ob und wenn ja welchen spürbaren Unterschied es zwischen klimatisiert und belüftet gibt…
Ja, ich vermute stark, dass man dadurch sofort versaut wird und nie wieder zurück will.
Ging mir schon immer so. Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Sitzheizung, (Abstands)Tempomat - you give it a name.
Früher Gimmick, heute must have 
Gab es die PV Anlage umsonst oder wie kommst du auf 4,22 € / 100 km?
Nein, leider nicht 
Ich rechne der Einfachheit halber mit den Opportunitätskosten der entgangenen Einspeisevergütung. Und die liegt bei 7,94 ct/kWh.
Inzwischen kann ich auch die Produktionskosten pro kWh relativ gut abschätzen. Die liegen bei ca. 7,69 ct/kWh.
Ansonsten geht natürlich der normale Stromtarif bzw. die tatsächlichen Kosten bei externem Laden in die Rechnung ein 
Ja, es kommt halt wie immer im Leben auf die Umstände an.
Die ersten 6 Monate musste ich auch öffentlich laden, das war dank Abo aber auch nicht sehr teuer (2022 / 2023).
Seit meine PV-Anlage läuft, lade ich von April bis September fast ausschließlich überschüssigen Strom.
So komme ich übers Jahr(!) auf Ladekosten von 4,22 € / 100 km.
Um da mit einem Benziner mitzuhalten, müsste der unter 2,5 Liter / 100 km brauchen
Ja, wie hier schon angesprochen, das Blau der Sitze gefällt mir nicht.
Belüftete Sitze hätte ich jetzt nicht unbedingt vermisst, sind aber bestimmt ein nettes Gimmick.
Die 21" sehe ich auch eher als Last (keine Allwetter, grundsätzlich teurer und höherer Verbrauch) als ein Benefit. Auch wenn sie schon sehr nett aussehen.
Ich glaube auch nicht, dass sich der Topf aufgrund der hohen Nachfrage allzu schnell leert.
Auch weil nach derzeitigem Stand nur Privatpersonen offen steht.
Aber auch eine Haushaltssperre könnte zB das Programm faktisch beenden, obwohl theoretisch noch Geld im Topf ist.
Für mich ist die Förderung daher nur ein Goodie. Schön wenn sie kommt, kein Beinbruch wenn nicht.
Dass die Händler schon damit werben oder die Prämien sogar in ihre Angebote einrechnen, halte ich persönlich für hochgradig unseriös.
Also das Förderprogramm ist politisch beschlossen. Das heißt aber zunächst nur, dass es eine Förderung geben soll.
Es existiert ein Entwurf einer Förderrichtlinie, dessen Stand man auf der Seite des "Bundesumweltministeriums" einsehen kann ("Details werden [...] laufend aktualisiert").
Potentielle Hindernisse:
So ist auch mein Plan. Händler meinte, das wäre kein Ding, machen sie gerne.
Wäre beim "Online-Händler" ggf. schwieriger gewesen...
Alles anzeigenDa Ferrit aber kein Wartungspaket eingerechnet hat ? Müsste man dieses ja auch rausnehmen für den LF
Das Paket kostet ja bei mehr Kilometer mehr Laufzeit auch mehr…
Ich hab dann bei 36 Monaten einen LF von 0,59 ohne 13,96€ Wartung und mit sind es dann 0,61
Jeweils ohne Anzahlung und mit 1490€ Überführung
Bestellt 08/25
Beides schöne Autos
Beiden viel Freude!
Das Ihr allerdings wirkliche Änderungen zum aktuellen Modell erhaltet ist eher unwahrscheinlich aber nicht unmöglich
Ja, ich würde das so sehen, dass das Wartungspaket nicht in den Faktor eingeht.
Wie man auch allgemein die Faktoren nur bei gleichen Rahmenbedingungen (Laufzeit und Laufleistung) vergleichen kann.
