danke für den Tipp.
Wie ist das Display an sich ohne Folie?
Hat es mit Spiegelungen zu kämpfen?
Lg
Kann mich nicht beklagen. Klar spiegelt es, wie jedes Klarglasdisplay (ebenso bei Handys), aber ich finde es (sogar mit Panoramadach) sehr gut ablesebar (bei ALLEN Witterungsbedingungen)
Bis etwas über 50% macht er die 130kW (teils gar etwas mehr). Erst dann fällt die Kurve langsam ab.
Den kann man mWn nicht (de) aktivieren.
Preislich definitiv interessant.
Wie ist das Ergebnis? Sind gespannt auf Deine Erfahrungen 🤝😊
Was bringt eigentlich diese mischbereifung?
Hätte sonst auch 4 identische geholt oder was ist der Vorteil das es cupra so macht ?!
Ggf etwas weniger Verbrauch, da vorn bissl weniger Reinwiderstand. Keine Ahnung ob/wie viel das was ausmacht.
Hab lieber 4x gleich, anstatt 200m weiter zu fahren
Range Modus rentiert sich echt nicht, da wie schon oben geschrieben, die Reichweite max. 15km mehr ist.
Das ist übel.
Aber geil von Cupra... EINZELfall 😂😂
Das Netz ist voll von GENAU DIESEM Problem.
Drücke dir die Daumen, dass es deine Werkstatt in den Griff bekommt 🍀
Alles anzeigenMoin,
ich denke, von Euch hat jeder, je nach Situation hier recht. Es gibt in diesen Fall keine pauschal richtige Antwort.
Wann rekuperiere ich?
Ortseingang/ Geschwindigkeitsbegrenzung
- B oder D gleichbleibend fahren bis vor Ortsschild und bremsen bis auf 50 km/h = ja
- D segeln bis vor Ortsschild und bremsen auf 50 km/h = ja
- D segeln bis vor Ortsschild und automatische Rekuperation bis auf 50 km/h = ja
- B rekuperieren bis vor Ortsschild auf 50 km/h = ja
Kreuzung/ Stop
- B oder D gleichbleibend fahren bis Haltelinie und Stop = ja
- D segeln bis Haltelinie und Stop = ja
- D segeln bis Haltelinie und automatische Rekuperation und Stop= ja
- B rekuperieren und Stop = ja
Reiner Fahrbetrieb Landstraße/ Autobahn - wellenförmige Beschleunigung/ Verzögerung
- D fahren und zwischendurch segeln = nein oder nur minimal, wenig Energie kommt rein aber ich brauche auch wenig Energie um die Geschwindigkeit wieder zu erhöhen/ halten
- B fahren und verzögern/ rekuperieren = ja, viel Energie kommt rein aber ich brauche auch viel Energie um die Geschwindigkeit wieder zu erhöhen/ halten, weil ich deutlich mehr verzögert habe.
Stadtverkehr
- D fahren + Bremsen = ja
- D fahren + automatische Rekuperation = ja, aber nicht die Regel
- B fahren + Bremsen = ja ca. 50%
- B fahren + Rekuperation = ja 50%
Unterm Strich eine Doktorarbeit und vom jeweiligen Gasfuß abhängig. Wenn man es wissen will, dann 2 Fahrer auf identischen Rundkurs wo alle Fahrsituation mehrmals vorhanden sind, identische Fahrzeuge, Ladung + Vorkonditionierung und jeder 10x den Rundkurs.
Hier hat jeder seine Erfahrungen gesammelt und für sich Erkenntnisse abgeleitet. Es wird eine Mischung aus beiden sein.
Ich nutze B nicht, weil mir die Verzögerung + anschließende Beschleunigung auf der Landstraße/ Autobahn zu hoch ist. Ich bin hier auf D besser unterwegs.
Ich kann mir aber vorstellen, dass bei langer Bergabfahrt oder Stadtverkehr im B Modus Vorteile bestehen werden, weil hier das ideale Fahrprofil dafür vorliegt.
VG. Erik
Das trifft es perfekt.
Auf Autobahnen ist der D Modus definitiv effizienter bzw den TA nutzen, denn der regelt automatisch recht gut.
In der Stadt ist allerdings B effizienter, allerdings erfordert das etwas Übung, sonst verschwendest zu viel Energie.
Der größte Fehler im B Modus ist ständig komplett schnell vom Gaspedal und wieder neu hochbeschleunigen.
Ansonsten ist es die berühmte Gretchen-Frage
Also mein Tavascan ist jetzt mit 2 Wochenendunterbrechungen seit 8. Januar in der Werkstatt.
Cupra Deutschland hat inzwischen Cupra Spanien mit einbezogen.
Die haben meiner Werkstatt jetzt die Freigabe erteilt das Fahrzeug auseinander zu bauen.
Das gibt es doch nicht, dass die den Fehler nicht finden. Wie lange muss man das eigentlich dulden?
Ich bin langsam ratlos was ich machen soll.
Was sind/waren die Fehler bei Dir?
Ich habe bei Ali-Express bestellt. Milchglas für 2 Bildschirme kostet weniger als 20 Euro
Wie zufrieden bist du damit?
