es kommen auch einige durch. Hier und auf Facebook sind in den letzten Wochen einige Beiträge von Übernahmen
im Freiem? 
und mit welchem Akkustand bei dem Frost heuer möchte ich gar nicht wissen
Und der Kunde soll brav 20-80% Laden.
Das könnte ja auch noch Monate dauern...
Moin ich habe hier etwas den Überblick verloren sorry daher die Fragen parken gerade alle neuen Tavascan in Bremen oder kommen auch ein paar ohne erkennbares System durch? Danke und Grüße
Also ich habe einen Tavascan VZ mit Adrenalin und folglich auch Sennheiser. Neues „Modelljahr“ mit Kofferraumschalter und Soundgenerator innen. Habe den Subwoofer von ASR bestellt. Er war in 20 min eingebaut. Ja, man muss eine Strebe nach oben biegen, kann diese aber dann auch wieder zurück biegen. Der Sub passt 100% und nach ein wenig einstellen bin ich auch top zufrieden. Eine echte Bereicherung für das ohnehin schon gute System
Hallo klingt gut ich habe nur Angst das wenn der Kunststoffeinsatz raus muss siehe Foto im LInk das es dann irgendwie klappert oder sonstige Geräusche bei. Fahren macht?
https://www.ars24.com/en/subwo…eiser-sound-system-option
Noch sind wir beim Tavascan nicht safe, ob wir die Prämie wirklich bekommen. Wie man hier vom Bundesministerium sieht kann es immer noch passieren, das die Prämie nur für EU gebaute Elektroautos kommen kann.
Bis Mai ist auch noch lange hin.
stimmt, aber egal am Ende wäre es ein netter Bonus. Wer den Tavascan 25 bestellt hat sollte
normal schon wirklich gute Konditionen erhalten haben. Da gab es kaum Alternativen am Markt.
sagt mal das Thema Autowert ist ja komplett raus, auch verrückt irgendwie...
na mal schauen ob wir unter die 80k + 5k Kind kommen...
komisch sollte das vorhanden sein beider Optionen am Paket hängen? oder liegt es an der Software Version.
Wenn mein VZ kein "ESC off" und "ESC Sport" hätte wäre das schon bisschen bitter. Zumal ich das extra
beim Vorführer geprüft und auch praktisch getestet hatte.
Es ist ja letztendlich auch ein Mehrverbrauch, wenn auch aus anderen Gründen aber die Energie ist weg ob nun durch den E-Motor
oder das Vorheizen die Energie muss am Ende bezahlt werden... Über 40 kWh/100km ist schon krass selbst für Winter.
Wobei es sich auch Relativiert, meinen Audi 40TDI fahre ich mit 6 Liter Diesel aber jetzt kürzere Strecken mit Standheizung und Winter
sind es auch 8,XX L und somit bin ich bei Tankstelle (1,6X € pro Liter) tanken bzw. Zuhause (33 Cent pro kWh) laden selbst bei den
extrem Bedingungen für E-Autos >-5 Grad und Schnee auf gleichem 13,5 € Diesel Niveau.
Bei dem VZ den ich Ende November, auch auf Schnee, Probe gefahren bin konnte man ESC Sport und ESC off einstellen.
ESC Sport ließ in etwa so viel Winkel zu wie mein Quattro im Audi. Ich mag diese Einstellung und fahre bei meinem Audi bei Schnee immer
damit weil man dann beim anfahren und rausbeschleunigen wenigstens merkt ob es glatt ist, Allrad ist sonst trügerisch.
Ob ESC off wirklich komplett off ist kann ich nicht sagen aber für einen kompletten Ausbrecher den ich nicht mehr abfangen konnte hat es gereicht.
Und keine Sorge es war ein großer Parkplatz 
Nachtrag zu meiner Kaufempfehlung:
Der Allradantrieb beim VZ ist der bisher beste, den ich gefahren habe (Audi Torsen, BMW+Mercedes Verteilergetriebe, Ford Haldex). Auch mit GJR von Conti.
Das hoffe ich 
ich komme aktuell vom Audi A4 Quattro und heute bei dem Wetter TC 1. Stufe "off" und bis zu einem bestimmten Winkel geht er gut quer
das macht schon Spaß und man hat auch ein besseres Gefühl ob es glatt ist Allrad kann da trügerisch sein. Mal sehen was der VZ da zulässt.
Habe es von einem Verkäufer (Händlerkette) gehört das wenn es über sie geht mit Anfrage an Seat diese unter den genannten Vorraussetzungen langer Verzug mit Einzelfallentscheidung zu einer sehr einfachen Stornierung kommen kann. Das war aber schon vor dem jetzigen Problemschiff (April Besteller)
