Beiträge von Chicko

Ich halte 350km im Winter inkl Autobahn für sehr unwahrscheinlich. Auch die 450km im Sommer werden schwer. Im Urbanen Bereich mit primär Stadtverkehr und Durchschnittgeschwindigkeiten unter 50 km/h kann man sich so ein Ziel setzen. Aber wer weiß, vielleicht gelingt es dir ja.

Ohne Autobahn vielleicht.

Frag doch mal direkt bei Western Motors in Irland nach. Wäre für mich der erste Schritt

Aktuell betrifft es nur die Fahrzeuge die am 22.10 angekommen sind und noch nicht verzollt sind, denn nur bei denen ist der Verzug soweit, dass es in Kürze für Cupra Geld kosten kann.

Das es künftig weitere Fahrzeuge treffen kann ist logisch.

Zitat von M_a-r_k-u_s

Aber Probleme hat die auch. Meiner ist schon im Verzug (Lieferdatum unverbindlich November) und trotzdem tut sich da nix bisher.

Wir haben Mitte Dezember. Dein Auto ist also aktuell 2 Wochen im "Verzug". Relevant wird der Verzug für Cupra aber nur dann, wenn man rechtlich dagegen vorgehen kann. Und das ist frühestens 8 Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin. Und auch nur dann, wenn man korrekt vorgegangen ist. Das betrifft also am Ende des Jahres nur die Fahrzeuge die am 22.10 angekommen sind.

Zitat von Yannic

Also ich möchte mich noch kurz zu dem Punkt äußern.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es ein Problem mit den Zöllen gibt. Das könnte man doch entsprechend kommunizieren.

Es gibt ja kein Problem mit dem Zoll. Es geht ja nur darum, dass Cupra eine Menge Geld sparen möchte, weil es sein kann, dass die Zollbestimmungen geändert werden. Cupra hält die Autos also bewusst aus dem Zoll zurück, sofern diese Berichte stimmen. Das werden sie dem Kunden bestimmt nicht mitteilen, denn an deinem Preis ändert sich ganz sicher nichts.

Cupra wird vermutlich nicht ert im dezember die Frachtplätze bei Hoegh reservieren. Das steht sicher schon länger fest. Daher glaube ich kaum, dass sie kurzfristig die Fracht einfach in China stehen lassen

Zitat von SK73

Ich habe gerade ein letztes Mal mit dem Chat geschrieben und alle Infos sind auch so wie ich Sie recherchiert habe.

Über was für einen Chat sprechen wir? Den KI Chat? Über den würde ich nun keine Infos als gesichert ansehen.

Ruf doch mal direkt bei Cupra an. Der kann zwar theoretisch nicht mehr machen als der Händler, aber da kann man dann mal gegenchecken.

Und wenn im System hinterlegt ist, dass für Januar bestellt wurde, dann würde ich den Händler mal darauf ansprechen.

Zitat von zomtecos

Hab ja erst 4000 km in 1,5 Monaten auf dem Tavascan runtergefahren. 🤷‍♂️ und bin vorher fast 30.000 km im Q4 gefahren und habe dabei 2 Winter mitgemacht. Und mehrere Alpenquerungen.

Bin Ende Oktober bei ca. 7°C Außentemperatur etwa 400 km Strecke an einem Tag gefahren, davon ca. 360 km Autobahn. Habe dabei 102% SOC gebraucht (mit 1x kurz bei der Mutter daheim anstecken).

Wenn man 120-130 km/h fährt, sind bei ca. 0°C meiner Erfahrung nach auf jeden Fall 300 km drin. Wenn man schneller fährt, wird es tatsächlich eng bzw. reicht nicht. Gerade bei langen Strecken relativiert sich der Mehrverbrauch durch das Heizen wieder. Wenn das Auto (und die Zellen) mal warm sind, geht der Verbrauch runter. Wenn ich von der Arbeit heimfahre (95 km Strecke, 180 hm bergauf), dann habe ich anfangs einen Durchschnittsverbrauch von 25-28 kWh/100 km. Wenn ich dann die letzten 20 km vor Zuhause bin, ist er wieder auf etwa 22 kWh/100 km gefallen bzw. fällt dahin. Obwohl es die letzten 20 km nochmal 50 hm hochgeht.

Natürlich ist bergauf/bergab ineffizienter als rein platte Straße. Aber es halt sich in Grenzen, vor allem auf der Autobahn. Man fährt ja seltener Strecken auf der Langstrecke, welche so steil sind, dass man tatsächlich rekuperieren tut. Meist ist es eher, dass du bergab nur 10 kWh/100 km brauchst und bergauf dann 30 KWh/100 km. Der Unterschied zu einer komplett flachen Strecke ist nicht riesig. Meine Erfahrung.

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Du schreibst "Bergauf/Bergab ist eigentlich egal". Und das ist es schlichtweg nicht. Wie hier schon per Videolink bestätigt wurde. Und selbst du ruderst nun zurück.

Und deine Erfahrungen haben halt nichts mit meinen Erfahrungen bei meiner Strecke zu tun. Ich zweifle deine Verbrauchswerte nicht an, du aber die meinen obwohl du die Strecke niemals gefahren bist. Das ist eben das schlimme bei der Elektromobilität. Es spielen soviele Faktoren rein, dass es nicht einfach so vergleichbar ist. Deswegen gibt es auch immer die Diskussionen. Es gibt Leute, die fahren im Sommer mit 16 kWh. Das ist mit meinen Strecken und meiner Fahrweise nicht im Ansatz erreichbar. Ich bin da aber Realist und kann das eben einschätzen warum ich das niemals erreichen werde. Andere posten dann aber in Foren ihr Auto wäre kaputt weil ihr Auto statt der 16kWh stolze 21 kWh verbraucht.

Zitat von SK73

Ja und wenn man von einem anderen Autohaus kommst, hast du eh die Arschkarte.

Nein, hast du nicht. Wie hier schon beschrieben wurde, geht das über die Leasing, nicht das Autohaus.

Bei mir war es damals genauso. Beim örtlichen Händler ein Auto bestellt, dass nicht kam und beim anderen Cupra Händler den noch vorhandenen PHEV verlängert. Alle haben da anstandslos mitgespielt. Schwierig wird es eher dann, wenn du nicht bei Cupra deinen Vorgänger hast. Ich hätte bei Kia vermutlich schlechte karten. Aber auch das weiß ich nicht mit Sicherheit.