Ohh mein Fehler, habe doch tatsächlich die Sunlight (Barcelona) mit der Starlight (Bremerhafen) vertauscht
Mach mir doch keine Angst, Situation ist schon traurig genug... 
Beiträge von Coldfire
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.. die Starlight hat wohl nur Barcelona Tavascans gebucht oder?
Ist das so?
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Hab grad geschaut die höchste ist 5981
Ich habe 4040 aber auch in der Liste der 999 nicht drin. Meine Laune hat gerade einen Dämpfer bekommen....
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Mein Tavi hat es tatsächlich auf die DETROIT geschafft.
Seit heute trackbar
Glückwunsch
Bei mir nix...
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Und von den gut 300 Talern THG Prämie die Ende Oktober futsch sind brauchen wir gar nicht reden...
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Da ja inzwischen einige Autos unterwegs zum Hafen oder bereits im Hafen sind und bisher noch keiner auf der Detroit eingeplant wurde, halte ich es inzwischen fast für ausgeschlossen, dass sich da die nächsten zwei, drei Tage noch was tut. Da ist doch sonst viel früher bekannt gegeben worden, wer mitkommt. Vielleicht wird es ja wirklich die SLF Emden, die in Kürze in Taicang ankommt. Da habe ich noch Hoffnung. Ansonsten bliebe nur noch die Starlight. Und die kommt für mich persönlich leider viel zu spät hier an. Wird dann ja frühstens was im November mit der Übergabe 🤢
Wenn ich so verfolge, dass bei einigen die jetzt auch auf Verschiffung warten die Übergabe eher Richtung Dezmember angekündigt wurde...
Ich hoffe Cupra bietet nach wie vor realtiv unproblematische Möglichkeiten zur stillschweigenden Verlängerung meines Born. Aber da gebrauchte BEV neuerdings nicht mehr wie Blei bei den Händlern stehen, sondern durchaus gefragt sind bin ich mal gespannt....Und ich habe mir im Dezember bei der Bestellung noch in die Hose gemacht, weil ich Angst hatte er wäre nach 6 Monaten da und ich müsste für Monate 2 Leasingverträge bezahlen
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Leider nein, laut der "Batch" Nr GE087970 sind auch noch keinerlei VINs für die Detroit registriert.
Wenn nach der Berlin auch keiner auf die Detroit kommt, dann falle ich so langsam vom Glauben ab
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Scheint nicht so zu laufen bei Ford.
Hab gehört, dass die das Werk in Köln kaum ausgelastet bekommen und nur noch im Einschichtbetrieb arbeiten.
Man sieht auch nicht so viele E-Explorer / Capris rumfahren.
Der Vergleich hinkt also stark
Der Explorer wird leider etwas unter Wert geschlagen, weil so ziemlich jeder Tester von der Art wie das Fahrwerk abgestimmt ist ziemlich angetan war. Der wäre auch für mich auch eine echte Alternative zum Tavascan gewesen. Mal schauen wie lange es Ford in der Art in Europe noch gibt
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Die AHK vorführen lassen. Gab hier imForum doch schon Fälle, wo die nicht entriegelt wurde und sogar, wo der Einbau vergessen wurde...
Stellmotor Ladeklappenverschluss auch so ein Punkt. Wenn der schon Geräusche macht.
Das sind dann allerdings Punkte die durch die Garantie abgedeckt sind und die man auch später beanstanden kann. Bei einem Kratzer oder Beschädigung im Innenraum, die man bei der Übergabe übersehen hat wird es dann schon kompliziert das nachträglich nachzuweisen.
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Was genau wären denn da Punkte, die du abgesehen von Schäden Innen&Außen kontrollieren würdest?
Lack und Polsterung auf Schäden kontrollieren sowie allgemeine Grundfunktionen testen, ist logisch, aber abgesehen davon?
Ja für die Prüfung des Lacks, Räder und Innenausstattung würde mir etwas mehr Zeit nehmen, die versteckten Macken (falls vorhanden) tauchen dann eh erst mit der Zeit auf. Man neigt bei der Übergabe ja sonst dazu, dass man möglichst schnell rein hüpfen und losdüsen will und die Sorgfalt etwas vernachlässigt (also ich jedenfalls)
