Ich weiß, werde aber an öffentlichen Ladesäulen laden müssen, zu Hause keine Möglichkeit. Deshalb ist es schon für mich interessant.
Unterschied Modelljahr 2025 zu 2026
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Na dann lädst du im Optimalfall doch sowieso an schnelleren DC Säulen während des Einkaufens, o.ä....
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Ja, aber da bist du bei der MEB Plattform falsch. Gibt es schlichtweg nicht. Bei keinem Modell. Daher wird auch der Tavascan das nicht bekommen.
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Beim Laden zu Hause ist es doch fast egal, ob man mit 11 oder 22kW lädt, bei den üblichen Standzeiten.
Es sei denn man hat eine riesige PV-Anlage auf dem Dach oder einen sehr guten, dynamischen Stromtarif und will diese zu Peak-Zeiten maximal nutzen.
Praktischer werden 22kW AC-Laden dann eher beim städtischen Laden während des Einkaufs oder sonstigen Terminen. Da man hier in der eigentlich ungenutzten Zeit halt gleich doppelt so viel Strom in den Akku bekommt.
Ist aber auch müßig die Diskussion hier weiterzuführen, da es auch für den MEB+ bei 11kW AC-Laden bleibt.
Was, zumindest bei den VW-Modellen, nun bestätigt neu kommt ist hingegen folgendes:
Auch interessant wie sich die oft zitierte KW18 auch mit den ID Modellen deckt. ID4 bekommt anscheinend auch ne neue Reichweite. Darauf können wir wohl durch das neue Tavi-Handbuch nicht hoffen.
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Immerhin bleibt sich VW treu indem die ID Software 6 nicht abwärtskompatibel ist.
Dann sind Autos, die aktuell noch im Zulauf zum Kunden sind, softwaretechnisch bereits end of life.
Find ich richtig wild. -
Immerhin bleibt sich VW treu indem die ID Software 6 nicht abwärtskompatibel ist.
Dann sind Autos, die aktuell noch im Zulauf zum Kunden sind, softwaretechnisch bereits end of life.
Find ich richtig wild.Das ist die falsche Betrachtungsweise, die ist nicht eol, sondern fertig entwickelt und ausgereift.
Kunden, die nun eine "0er Version" bekommen dürfen sich über die neue Software freuen, die enthalten keine Bugs, sondern ist nachhaltig programmiert (bedeutet, die Entwickler haben sich für morgen auch noch was offengelassen.) so haben wir das bei uns zumindest genannt.
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Wenn ich das hier so lese, bin ich doch echt am überlegen ein Lagerfahrzeug zu leasen.
Allerdings kommt im April der neue Born und der ähnelt dem Tavascan ja schon sehr. Meint ihr das lohnt sich zu warten? Allein schon wegen Android Auto? Da kann man ja sicherlich Blödsinn mit anstellen :] -
Dann kannst du doch auch genau so gut auf den Modellwechsel des Tavascan warten.
Das sind ohnehin zwei unterschiedliche Autos, da macht man die Entscheidung wohl eher davon aubhängig, ob man den zusätzlichen Platz des Tavascan braucht oder einem der Born reicht.
Mir war der Born irgendwann zu klein. Urlaube zu dritt sind doch etwas entspannter mit dem Tavascan...
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Dann kannst du doch auch genau so gut auf den Modellwechsel des Tavascan warten.
Das sind ohnehin zwei unterschiedliche Autos, da macht man die Entscheidung wohl eher davon aubhängig, ob man den zusätzlichen Platz des Tavascan braucht oder einem der Born reicht.
Mir war der Born irgendwann zu klein. Urlaube zu dritt sind doch etwas entspannter mit dem Tavascan...
Haha ja, aber da müsste ich noch länger warten.
Mein Händler meinte aber, da kommt auf jedenfall ein neues Modell, vermutlich im April als Ankündigung mit Bestellung dann einen Monat später.
Mich stört einfach, das man so lange warten muss. Aber da führt vermutlich kein weg daran vorbei, leider.... -
Wenn ich das richtig verstanden habe, beginnt bei den VW ID -Modellen ab der 18.KW bereits das Modelljahr 2027. Dann hinkt Cupra ja ein ganzes Jahr hinterher.
