Im Vergleich zum Born muss ich beim Tavascan immer 3-4 Grad mehr einstellen. Sehr seltsam.
Erfahrungen zur Heizleistung
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Moin.
Das scheint eine VW-Macke zu sein.
Mein ID5 (Baujahr 2022) wurde immer nach ca. 30min kühl. Unser ID3 (Baujahr 2025) zeigt das Verhalten erstaunlicherweise nicht.
Der Tavascan nun wird schon nach 10min kalt.
Es wird gemunkelt, dass erfahrene Klimatisierungs-Ingenieure nicht mehr dabei sind seit geraumer Zeit...
Marc
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Die Erfahrungen hier sind ähnlich. Die reale Temperatur im Tavascan liegt 3-4 Grad unter der, die andere Autos mit Klimaautomatik und identischer Temperaturvorgabe erreichen. Trotz Wärmepumpe scheint auch der Klimatisierungsverbrauch hoch zu sein. Die Daten, die man über das EUDA-Portal abgreifen kann, enthalten Daten für "Interior Climatization Consumption", aber ich konnte noch nicht herausfinden, was die Zahl - aktuell 4,1 (kWh?) - besagen soll.
Die Steuerungscharakteristik könnte VW/Cupra theoretisch über ein Update beheben, aber VW/Cupra bekommt Updates ja nicht auf die Reihe... -
Das habe ich bei mir auch schon bemerkt. Anfangs stelle ich die Temperatur auf 22 Grad, aber nach einiger Zeit wird es im Auto wieder kühl. Dann erhöhe ich auf 23,5 Grad und irgendwann sogar auf 25 Grad, weil es tatsächlich unangenehm kalt wird.
Was ich allerdings herausgefunden habe: Wenn ich alleine fahre, ist die Klimatisierung auf der Beifahrerseite und hinten automatisch deaktiviert, vermutlich aus Effizienzgründen.
Aktiviere ich aber alle Klimazonen manuell, sodass überall die Lüftung läuft, wird es komischerweise richtig angenehm warm im Auto. Und das sogar bei nur 22,5 Grad! Die Wärme bleibt dann auch dauerhaft bestehen.
Ob das allerdings so gewollt ist, weiß ich nicht. Eigentlich sollte die Heizung auch funktionieren, ohne dass man alle Klimazonen aktivieren muss.
Da es mein erstes Elektroauto ist, fehlen mir allerdings die Vergleichsmöglichkeiten.
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Ich kann dir sagen, dass es nicht am Antrieb liegt. Tesla, Mercedes, BMW,... Über viele Stunden probegefahren und die bleiben schön warm.
Dazu wird der Tavascan auch kalt, wenn wir zu zweit oder viert sogar fahren. Wie lange es dauert ist unterschiedlich. Aber es kommt vor.
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Ich kann dir sagen, dass es nicht am Antrieb liegt. Tesla, Mercedes, BMW,... Über viele Stunden probegefahren und die bleiben schön warm.
Dazu wird der Tavascan auch kalt, wenn wir zu zweit oder viert sogar fahren. Wie lange es dauert ist unterschiedlich. Aber es kommt vor.
Das konnte ich bei mir bisher leider noch nicht feststellen, da ich noch keine wirklich längeren Strecken gefahren bin. Mir ist dieses Verhalten bislang nur auf Kurzstrecken aufgefallen.
Demnächst steht allerdings eine längere Fahrt von über 600 km an. Da werde ich ja sehen, wie sich die Heizung über einen längeren Zeitraum verhält.
Aber es kann ja auch nicht Sinn der Sache sein, dass man die Heizung ständig auf 25 Grad oder noch höher stellen muss, nur damit es im Auto angenehm warm bleibt. Das dürfte sich schließlich auch deutlich auf den Verbrauch auswirken. Eigentlich sollte eine einmal eingestellte Temperatur konstant gehalten werden, ohne dass man ständig nachregeln muss.
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Ja klar. Sollte, müsste, würde,... So ist das, wenn man VW kauft. Finden wir auch Shit und haben wir nicht ansatzweise erwartet. Ist eine der vielen vielen Kleinigkeiten, die ein gutes Auto blöd machen.