Ich habe heute den Kommissionscode für meine Bestellung bekommen.
Leider kann der im Cupra Chat nicht gefunden werden.
Ist das normal, dauert das ein wenig bis alle Daten im System sind?!
Kann schon sein. Kannst auch mal beim Telefon Service anrufen
CUPRA Tavascan Forum Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 - Auslieferung CUPRA Tavascan
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Im Whatsapp Chat unter der 2 "Bestellstatus".
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Im Whatsapp Chat unter der 2 "Bestellstatus".
Wie gesagt, kann schon einen Tag dauern. Würde dir empfehlen beim Cupra Service anzurufen. Da hab ich immer bessere Infos bekommen
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Die Edge-Variante wurde bis Februar 2025 produziert. Die Bestellbarkeit von Edge hörte somit auch zu diesem Zeitpunkt auf...
Die Tavascans, die seit 22.10.2025 am BHV stehen, sind idR ab April 2025 bestellt worden.
Somit wird es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um Tavascans handeln, die bereits vorher eingetroffen sind und somit nicht von der Zollproblematik betroffen waren.Nein, die haben keinen Edge ausgeliefert bekommen. Alle drei hatten einen Edge bestellt aber einen nackten Endurance bekommen. Ich schrieb ja „Upgrade“. Selbiges kam kurz nach Bestelleingang, weil eben der Edge nicht mehr produziert wurde.
Nochmal: einer im Oktober, einer im Dezember ausgeliefert. Soweit noch VOR dem Antrag von VW in der EU. Aber eben einer auch in 2 Wochen. Ggf. Stand der natürlich nach Zoll noch im Zwischenlager. Weiß ja keiner.
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Nein, die haben keinen Edge ausgeliefert bekommen. Alle drei hatten einen Edge bestellt aber einen nackten Endurance bekommen. Ich schrieb ja „Upgrade“. Selbiges kam kurz nach Bestelleingang, weil eben der Edge nicht mehr produziert wurde.
Nochmal: einer im Oktober, einer im Dezember ausgeliefert. Soweit noch VOR dem Antrag von VW in der EU. Aber eben einer auch in 2 Wochen. Ggf. Stand der natürlich nach Zoll noch im Zwischenlager. Weiß ja keiner.
Aha interessant.
Zwischen Weihnachten und Neujahr war ich ja bei dem zweiten Cupra-Händler den ich gut kenne.
Auf Nachfrage ob er mich nicht einen Alternativen Tavi besorgen könnte, sagte er, ja aber nur die Tavis
mit der Basis Ausstattung !!!!!
Warum diese dann Durchgewunken werden ??? Keine Ahnung.
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Nein, die haben keinen Edge ausgeliefert bekommen. Alle drei hatten einen Edge bestellt aber einen nackten Endurance bekommen. Ich schrieb ja „Upgrade“. Selbiges kam kurz nach Bestelleingang, weil eben der Edge nicht mehr produziert wurde.
Nochmal: einer im Oktober, einer im Dezember ausgeliefert. Soweit noch VOR dem Antrag von VW in der EU. Aber eben einer auch in 2 Wochen. Ggf. Stand der natürlich nach Zoll noch im Zwischenlager. Weiß ja keiner.
Eigtl wollt ich mit der Angabe, bis wann der Edge produziert wurde, nur darauf aufmerksam machen, dass es sich um eine Bestellung bis 02/2025 handeln müsste. Danach war der Edge nicht mehr bestellbar, weil Einstellung dieser Variante.
Wenn danach bestellt worden wäre, also ab März 2025, wäre der Endurance bestellbar gewesen.
Daher gehe ich stark davon aus, dass das Fahrzeuge waren, die irgendwo entweder in Zwischenlagern oder bei Händlern standen. Die ersten Fahrzeuge, die hier nachweislich noch am Zoll stehen, sind Fahrzeuge der Hoegh Target mit Ankunft 22.10.2025 (Bestellungen ca. ab 04/25 - Produktion Juli/August/2025) -
Verstehe. Eigtl wollt ich mit der Angabe, bis wann der Edge produziert wurde, nur darauf aufmerksam machen, dass es sich um eine Bestellung bis 02/2025 handeln müsste. Danach war der Edge nicht mehr bestellbar, weil Einstellung dieser Variante.
Wenn danach bestellt worden wäre, also ab März 2025, wäre der Endurance bestellbar gewesen.
Daher gehe ich stark davon aus, dass das Fahrzeuge waren, die irgendwo entweder in Zwischenlagern oder bei Händlern standen. Die ersten Fahrzeuge, die hier nachweislich noch am Zoll stehen, sind Fahrzeuge der Hoegh Target mit Ankunft 22.10.2025 (Bestellungen ca. ab 04/25 - Produktion Juli/August/2025)Verstehe. Zoll ist kompliziert. Da geht es tatsächlich um einzelne Bauteile und nicht das gesamte Produkt. Es geht um Lizenzen und Wertschöpfungen pro Bauteil. Ja tatsächlich. Von daher kann es schon sein, dass der Konzern kategorisiert je nach Größenordnung des zu zahlenden Zolls. Das wird zunehmen mit abnehmend zur Verfügung stehendem Lagerplatz im Hafen. Unendlich geht das aber nicht.
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Meiner wird jetzt gebaut, bestellt hatte ich Mitte November. Mal schauen wie es weitergeht, Zeitdruck habe ich nicht
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Cupra Tavascan: Was hinter den Lieferverzögerungen steckt – der große Überblick
Viele von uns warten seit Monaten auf ihren Tavascan. Hier ist eine Zusammenfassung der aktuellen Lage basierend auf Berichten von Handelsblatt, Business Insider, InsideEVs, Electrive, Sparneuwagen und anderen Quellen (Stand Februar 2026).
Die Zölle: Was VW pro Fahrzeug zahlt
Seit dem 30. Oktober 2024 erhebt die EU endgültige Ausgleichszölle auf batterie-elektrische Fahrzeuge aus China. Diese kommen zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 % auf alle Pkw. Für den Cupra Tavascan (produziert bei VW Anhui in China) ergibt sich ein Gesamtzoll von 30,7 % (10 % Basis + 20,7 % Ausgleichszoll).
Zum Vergleich die anderen Hersteller:
- Tesla (Shanghai): 17,8 % gesamt
- BYD: 27,0 % gesamt
- Geely/Volvo/Polestar: 28,8 % gesamt
- VW Anhui (Tavascan): 30,7 % gesamt
- SAIC/MG: 45,3 % gesamt
VW hat während der EU-Untersuchung kooperiert, was den Satz von anfänglich 38,1 % auf 20,7 % senkte. Die Zölle gelten für fünf Jahre bis voraussichtlich Oktober 2029.
Wichtig: VW/Cupra gibt diese Kosten nicht an Kunden weiter – sie werden intern geschluckt. Bei einem Fahrzeugpreis von ~50.000 € entspricht das einem Verlust von rund 10.000 € pro Auto.
Bremerhaven: Hunderte Tavascan stehen im Hafen
Das ist der Kern des Problems. Recherchen von Handelsblatt, Business Insider und Sparneuwagen.de belegen, dass eine erhebliche Anzahl von Cupra Tavascan seit Herbst 2025 im Hafen Bremerhaven lagert – produziert, verschifft, angekommen, aber nicht ausgeliefert.
Der Hafenbetreiber BLG bestätigte offiziell: „Derzeit lagert eine größere Zahl von Seat- und Cupra-Fahrzeugen in Bremerhaven. Wann diese abgeholt werden, liegt allein in der Entscheidung des Herstellers."
Der naheliegende Verdacht: VW wartet auf eine mögliche Ablösung der Zölle durch günstigere Mindestpreise (dazu unten mehr). Jedes Fahrzeug, das ohne den 20,7-%-Aufschlag eingeführt werden könnte, spart dem Konzern ~10.000 €.
Cupra bestreitet das offiziell und nennt „logistische Herausforderungen, interne Prozessanpassungen und Personalmangel" als Gründe. Branchenbeobachter bewerten diese Erklärung als wenig glaubwürdig – die zeitliche Übereinstimmung mit VWs Zollantrag vom Dezember 2025 ist zu auffällig.
VWs Antrag bei der EU: Was steckt dahinter?
Am 4. Dezember 2025 reichte VW Anhui/SEAT als erster Hersteller überhaupt ein formelles Preisangebot (sog. „Price Undertaking") bei der EU-Kommission ein. Das Konzept: Die bisherigen Zölle sollen durch Mindestimportpreise ersetzt werden. Wer einen Mindestpreis einhält, zahlt keinen Zoll mehr.
Am 12. Januar 2026 veröffentlichte die EU-Kommission ein Leitliniendokument, das allen chinesischen EV-Exporteuren erklärt, wie sie eigene Angebote einreichen können. China bezeichnete das als „wichtigen Durchbruch", die EU-Kommission formulierte vorsichtiger: „Das ist ein Leitfaden. Nicht mehr."
Der neue Cupra-CEO Markus Haupt (Wayne Griffiths trat Ende März 2025 zurück) zeigte sich optimistisch und sprach von einer positiven Antwort „in ein bis zwei Monaten". Die EU-Kommission selbst nennt allerdings ein 12- bis 15-monatiges Prüfungsverfahren. Eine formelle Entscheidung wäre damit frühestens Ende 2026 oder Anfang 2027 zu erwarten. Die bestehenden Zölle bleiben bis dahin voll in Kraft.
Was Forumnutzer berichten
In deutschen Foren (tavascan-forum.de, cupra-forum.com) dokumentieren Dutzende Käufer ihre Frustration. Die durchschnittliche Lieferzeit liegt laut der Community-Tracking-Seite delais.fr bei rund 193 Tagen – über sechs Monate. Einige warten neun Monate und mehr.
Besonders kritisiert wird die mangelnde Kommunikation: Händler haben oft selbst keine Informationen. Cupras eigene Status-E-Mails gelten in der Community als unzuverlässig. Viele Forumnutzer verfolgen stattdessen ihre Schiffe direkt auf der Website von Reederei Hoegh Autoliners anhand der Fahrgestellnummer.
Was kann ich jetzt tun?
- Händler schriftlich kontaktieren (E-Mail reicht, Einschreiben ist besser) und konkret nach dem aktuellen Standort des Fahrzeugs fragen – am besten mit Fahrgestellnummer.
- Eigenes Tracking: Auf der Hoegh-Website kann man Fahrzeuge per VIN selbst verfolgen – zuverlässiger als Cupras System.
- Nachfrist setzen: Bei unverbindlichen Lieferterminen muss erst schriftlich eine angemessene Nachfrist gesetzt werden (ca. 4–6 Wochen), bevor ein Rücktrittsrecht entsteht.
- Cupra Deutschland direkt kontaktieren, falls der Händler keine Aussage liefert.
Ausblick: Wann kommt das Auto?
Die Fahrzeuge in Bremerhaven werden nicht dauerhaft dort stehen bleiben – Hafenlagerung kostet Geld, Kaufverträge binden VW, und verärgerte Kunden treten zurück. VW kann das nicht ewig aussitzen.
Realistisch ist: Die Auslieferungen werden sukzessive starten, unabhängig vom Ergebnis der Zollverhandlungen. Ob VW die Ersparnis aus einem späteren Zollwegfall an Kunden weitergibt, ist unwahrscheinlich – CEO Haupt hat bereits angedeutet, dass Einsparungen der Marge zugutekommen, nicht dem Endpreis.
Der Tavascan bleibt ein Sonderfall: Als erstes in China produziertes E-Auto eines europäischen Herstellers unter diesem Zollregime ist er ein politischer Spielball – mit uns Kunden als den leidtragenden Statisten.
Quellen: Handelsblatt, Business Insider DE, Sparneuwagen.de, InsideEVs DE, Electrive.net, Auto Express, SmartDroid.de, EU-Kommission (Amtsblatt), SCMP, Euronews (Stand: Februar 2026)
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Habe gerade mit meinem Bekannten aus der Nähe von Hamburg telefoniert. Er macht ja Seevermessungen. Habe ich ja schonmal von erzählt.
Leider hat er nicht so viel Vitamin B zum Zoll in Bremerhaven. Hamburg oder Kiel wäre besser gewesen, um eine Zollbeschleunigung zu erfragen.
Wenn ihr wisst was ich meine. Hat er auch ernst gemeint, glaube ich.
Laut Info seiner Ansprechpartner stehen in Emden und Antwerpen/Zeebrügge auch massig Tavis aber auch andere VAG-Autos. Parkplätze Teilweise
schon seid Ende November vollgeparkt.
Die Zollabwicklung ist dadurch ziemlich gestört. D.h. dass dieses Zurückhalten den Zoll stört und nicht der Zoll die Auslieferung behindert.