Einer der Gründe warum ich mich für Atacama Desert Metallic entschieden habe sind die grauen Anbauteile.
Die Hochglanz Schwarzen bei den anderen Lackfarben gefallen mir überhaupt nicht und man sieht da jeden noch so kleinen Kratzer drauf.
Ich möchte mir gar nicht vorstellen wie das nach Monaten/Jahren aussieht.
Damit hast nicht ganz unrecht.
Mich stört eher der Mix von Schwarz und Grau:
- graue Beplankung
ABER
- schwarzer Diffusor
- schwarzer Spoiler
- schwarze Lufteinlässe
Ein weiterer Mix ist der CUPRA-Schriftzug in dark chrome (beim VZ), aber Emblem und Zierleisten vorne in copper. Ein spezielles Felgendesign ohne copper beim VZ wäre wünschenswert gewesen.
Kann man/frau natürlich sehen, wie man/frau will...
Wenn es später optisch zu sehr stört kann man die entsprechenden Teile ja Folieren lassen.
Welchen Farbcode hat das Anthrazit bei den white/silver und Atacama Desert? Hat das vielleicht schon jemand in Erfahrung gebracht?
Bräuchte da einen Lackstift.
Ist es X7Z ?
Laut ETKA-Katalog gibt es die Kunststoffteile der Karosserie des Cupra Tavascan in zwei Varianten (Farben):
X7Z – Graumetallic „Dephingrau“
Y9T – Schwarzmetallic „Mythosschwarz“
Wenn es später optisch zu sehr stört kann man die entsprechenden Teile ja Folieren lassen.
Oder noch einfacher: Mit Plasti Dip besprühen.
Mit Plasti Dip besprühen.
Für mich stellt sich die Frage, ob die grauen Anbauteile bei der Black Edition dann schwarz sind.
Im Konfigurator sind sie grau, im Netz steht, dass sie rundum schwarz sind. Würde für mich Sinn ergeben, sonst brauchts ja keine Black Edition.
