Der Unterschied‘ liegt darin, dass der Barzahler vor der Bezahlung der Rechnung an den Hersteller an das AH zahlt - somit also keine Liquidität beim Händler benötigt wird.
Also bei mir kann ich das (vermutlich) wiederlegen, sofern der Händler nicht eine Zahlungsfrist gegenüber dem Hersteller von ein paar Wochen nach Lieferung oder ähnliches hat. Das Auto kam beim Händler Ende September an, Übergabe war 06.10. und überweisen musste ich bis 06.10. was ich auch dann an dem Tag gemacht habe.
Also bei mir kann ich das (vermutlich) wiederlegen, sofern der Händler nicht eine Zahlungsfrist gegenüber dem Hersteller von ein paar Wochen nach Lieferung oder ähnliches hat. Das Auto kam beim Händler Ende September an, Übergabe war 06.10. und überweisen musste ich bis 06.10. was ich auch dann an dem Tag gemacht habe.
Du hast bis 06.10. überwiesen und der Händler hat am 06.10. spätestens überwiesen. Also im Idealfall taggleiche Geldbewegung = kein/exzrem kurzer Liquiditätsbedarf für den Händler. Also exakt so wie beschrieben….
Worauf stützt sich denn diese Vermutung? Gibt es dafür Belege?
Du hast bis 06.10. überwiesen und der Händler hat am 06.10. spätestens überwiesen. Also im Idealfall taggleiche Geldbewegung = kein/exzrem kurzer Liquiditätsbedarf für den Händler. Also exakt so wie beschrieben….
Das mag eventuell bei einer Kundenbestellung der Fall sein, was ist mit Fahrzeugen, die der Händler sich ohne Kunden auf den Hof stellt? (Ich muss doch mal das Video dazu suchen)
Bei mir hat sich zumindest mal mit den E-Mails was getan, soeben habe ich die Gebaut-Mail bekommen. Am Montag hatte die Leasing auf meine Verzugsetzung reagiert, ein Schelm wer böses denkt.
Bei mir hat sich zumindest mal mit den E-Mails was getan, soeben habe ich die Gebaut-Mail bekommen.
Du willst die Crew doch nicht etwa alleine hier zurücklassen? 
Du willst die Crew doch nicht etwa alleine hier zurücklassen?
Noch bin ich ja an Bord 
dass es jetzt wirklich vorangeht glaube ich erst, wenn ich vor dem Auto stehe Ist ja immer noch Cupra
