Der neue Blinkerton ist schrecklich
Der ist für Schwerhörige
Erfahrungen MJ 2026
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kostenlos laden geht mit einer PV- Anlage und dem überschuss laden. Alles was vom dach kommt, kannst du in die pv Wallbox ballern
Klugscheissermodus: kostenlos ist das nicht, weil die ja die Kosten der Anlage zeitanteilig auf die erzeugten kWh umlegen müsstest. Aber ohne Zeifem ist es erheblich günstiger als Strom aus dem Netz. In meinem Fall liegt der PVStrom bei ca. 1/4 der Kosten aus dem Netz.
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Was passiert mit deinem Überschuss, wenn du ihn nicht ins Auto lädst?
Eine quantenökonomische Betrachtung photovoltaischer Überschussenergie
Eine von der PV-Anlage erzeugte Kilowattstunde befindet sich zunächst in einem Superpositionszustand. Sie ist gleichzeitig potenzielle Einspeisung, Tavascan-Ladung oder, bei Abregelung, überhaupt nicht existent.
Erst die Messung durch den Wechselrichter kollabiert die Wellenfunktion:
|\Psi\rangle =
\alpha|Einspeisung\rangle+
\beta|Tavascan\rangle+
\gamma|Abregelung\rangle
Angenommen, die PV produziert 10 kWh und die Einspeisevergütung beträgt 10 Cent/kWh.
Ohne Tavascan:
10 kWh → Netz → 1,00 €
Mit 3 kWh Tavascanladung:
7 kWh → Netz → 0,70 €
Die 3 kWh im Tavascan haben somit einen Opportunitätswert von 30 Cent. Sie haben dich nicht 30 Cent Strom gekostet, sondern 30 Cent Einspeisevergütung, die im Paralleluniversum ohne Tavascan existiert hätte.
Und jetzt kommt der quantenmechanische Haken:
Wenn die PV ohne Tavascan ohnehin abgeregelt hätte, wäre die betreffende Kilowattstunde niemals erzeugt worden.
Dann gilt:
Keine Einspeisung → keine entgangene Vergütung → Opportunitätskosten ≈ 0 €
Der Tavascan hat in diesem Fall keine bereits existierende Energie „geklaut“, sondern durch seine Existenz dafür gesorgt, dass die PV überhaupt mehr Energie produzieren durfte.
🐈 Fazit
Schrödingers Katze ist gleichzeitig tot und lebendig.
Die PV-Kilowattstunde ist gleichzeitig kostenlos und 10 Cent wert.
Erst wenn der Tavascan lädt, entscheidet sich das Universum, welche der beiden Wahrheiten gilt.
Die eigentliche Frage lautet daher nicht: „Was kostet meine PV-Kilowattstunde?“
Sondern:
„Was hätte diese Kilowattstunde gemacht, wenn der Tavascan nicht da gewesen wäre?“
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kostenlos ist das nicht, weil die ja die Kosten der Anlage zeitanteilig auf die erzeugten kWh umlegen müsstest.
In meinem Fall nicht, weil mich die PV-Anlage keinen Cent gekostet hat.
Allerdings die Wallbox die kürzlich installiert wurde.
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Solange ich nur mit PV-Überschuss mein Auto lade ist es kostenlos, sobald ich Strom aus dem Netz ziehen muss nicht mehr. Was verstehe ich daran nicht oder falsch?
Installationskosten… die Anlage ist ja nicht vom Himmel gefallen.
Stromgestehungskosten (Levelized Cost of Energy, LCOE
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Installationskosten… die Anlage ist ja nicht vom Himmel gefallen.
Ich hatte doch geschrieben das ich für die PV-Anlage keinen Cent bezahlt habe.
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Mal noch ne andere Frage.
Hat jemand ne Einstellung gefunden um eine Offset-Geschwindigkeit im Tempomaten bzw CTA einzustellen?
Beim eX1 auf Arbeit kann ich einstellen, dass er bei Tempomat und Verkehrzeichenerkennung immer bspw. 5km/h über der ausgeschilderten Geschwindigkeit liegt. D.h man kann die Messtoleranz der Blitzer ausreizen 😎.
Hat es jemand bei SW 6.x im Tavi gefunden?
Ging bei MEB noch nie, weder bei SW 3.0, noch 4.x, noch 5.x. Da werden sie das bei 6.x nicht einführen, zumal die EU-Vorschriften strenger geworden sind. Der Ford Mustang MachE konnte das mal, weiß nicht, ob das dort aktuell noch immer geht.
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Installationskosten… die Anlage ist ja nicht vom Himmel gefallen.
Stromgestehungskosten (Levelized Cost of Energy, LCOE
Die Installationskosten waren nach 14 Jahren wieder drin. Ich bekomme übrigens 18 bzw 22 Cent/kWh für selbstverbrauchten Strom
.Aber jetzt genug davon.
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Ist bei deiner Ausstattung "Adrenaline" dabei
Da hast natürlich vollkommen recht. Ich habe mich vertan, und die Lenkradheizung mit der Frontscheibenheizung verwechselt.
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Ging bei MEB noch nie, weder bei SW 3.0, noch 4.x, noch 5.x. Da werden sie das bei 6.x nicht einführen, zumal die EU-Vorschriften strenger geworden sind. Der Ford Mustang MachE konnte das mal, weiß nicht, ob das dort aktuell noch immer geht.
Schade, fand es ganz brauchbar. Grad auf der Autobahn.
Eins ist mir heut noch aufgefallen. Hatte unterwegs nen Freeze bei den Tasten am Lenkrad. Displayanzeige im kleinen Display lies sich nicht mit den Tasten umstellen. Hat man am großen Display was getippt ging auch wieder die knöpchen am Lenker. 🤔
