Beiträge von Kester

Zitat von alkali

Ich hab es gerade noch einmal telefonisch probiert und da war die Legitimation kein Problem... ziemlich weird alles

Die Aussage, die ich gekriegt habe ist nun, dass von Seiten Seat der Widerruf durch ist, sie aber eine Bestätigung des Autohauses brauchen?! Habe ich auch nicht wirklich verstanden, da ja die Seat Leasing der Vertragspartner ist. Die Dame am Telefon meinte aber, da das Autohaus ja quasi das Auto bei denen bestellt...

Ist schon ziemlich merkwürdig... Ich jedenfalls werde, sofern ich mich dazu entscheide, den Widerruf durch einen Anwalt vornehmen lassen.

Zitat von alkali

Hat jemand denn von euch schon einmal eine Rückantwort der SEAT Leasing erhalten? Telefonisch bei Seat sagt man mir, dass sie mir am Telefon keine Auskunft geben können, weil sie mich nicht legitimieren können und das Autohaus bereits eine Rückmeldung erhalten habe. Da meldet sich natürlich wie immer keiner. Hatte sowohl per Mail als auch Einschreiben an Seat Leasing sowie in der Mail den Händler in cc gesetzt...

Ich habe bisher keine Antwort der Seat Leasing auf meine Mahnung und Fristsetzung erhalten (habe ich aber ehrlicherweise auch nicht erwartet) - ich gehe davon aus, dass dort darauf gesetzt wird, dass man als Kunde den zweiten Schritt (Schadenersatz oder Rücktritt vom Vertrag) nicht geht. Und wenn der Kunde dann zurücktritt, kann man ja immer noch antworten... Allerdings hat bei mir das Autohaus reagiert und um ein Gespräch gebeten.

Zitat von TVSCN

(...)

Ich denke trotzdem dass das nicht die Wahrheit ist.

Aber der Händler selber erhält keinerlei andere Infos und auch mein Kumpel weiss nicht mehr als ich/Experten Chat. (Ankunft 17.11. in BHV)

Hoffen wir einfach dass sich die Autos demnächst bewegen.

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Ich habe die gleiche Information gestern auch von meinem Autohaus erhalten und halte sie ebenfalls für "Quatsch". Gerade auch, weil einige Autos vom gleichen Schiff (bei mir "Höegh Copenhagen", bei anderen die "Höegh Target", die am 22.10.2025 in Bremerhaven angekommen ist) ja ausgeliefert wurden. War hier nicht gestern ein User, dessen Wagen auch auf der "Höegh Copenhagen" transportiert wurde, der einen unverbindlichen Liefertermin Ende März 2026 hatte und der schrieb, dass sein Wagen am 14.01.2026 zugelassen (und damit zweieinhlab Monate vor dem Liefertermin) werden soll? Das ist doch völlig irre... Ich bin jedenfalls so weit, den Rücktritt vom Vertrag zu erklären, falls sich bis zum Wochenende keine Klärung der Situation ergeben sollte. Und dann werde ich dem Volkswagenkonzern adieu sagen und die Marke wechseln. Leider kann das Autohaus nichts dafür und muss unter dem Handeln von CUPRA leiden...

Zitat von regda

Wird wohl eher ein Vorläuferfahrzeug sein, anders ist auch nicht zu erklären das er bereits Anfang Oktober in Bremerhaven war.

Ich denke, dass sich Kelevra_89 in der Signatur geirrt hat - die "Höegh Copenhagen" legte am 13.09.2025 in Shanghai ab und erreichte Bremerhaven am 11.11.2025. Und dann passt es wieder mit dem Bestelldatum 03.05.2025. Ich habe meinen am 10.06.2025 bestellt - der auch auf diesem Schiff war. Und er steht ebenfalls seitdem in Bremerhaven oder wo auch immer...

Zitat von regda

Jollycopter Sage mal, warst du nicht der, der damals bei Ankunft der Tavascans im Oktober am Hafen war? Warst du nochmal da um zu schauen ob und wie viele noch da stehen?

Das war wohl SRSHL:

Beitrag

RE: CUPRA Tavascan Forum Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 - Auslieferung CUPRA Tavascan

Meiner war auch auf der Coppenhagen. Außer die Info, angekommen und Verzollung, nichts neues. Da ich zufällig aktuell beruflich in Bremerhaven bin, bin ich gestern mal am Haventerminal rum geschlichen. Es stehen noch Tavascans dort. Könnten aber auch welche von der Hough … sein, die ein paar Tage nach der Coppenhagen angekommen ist.🤷🏻‍♂️

SRSHL

23. November 2025

Zitat von flol13

Hallo

6 plus 2 Wochen ist soweit richtig. Das Problem wird in der Praxis eher sein, dass sich Seat beim Zoll und Schiffsverkehr Thema schnell auf Absatz 7: höhere Gewalt beruft
und in den aktuell verrückten Zeiten wer weiß wie das ein Gericht entscheidet. Momentan ist Seat Leasing aber noch recht gesprächsbereit (...)

Es gibt ja hier einige, deren Fahrzeuge seit Ende Oktober/Mitte November in Bremerhaven stehen und bisher nicht in die weitere Abwicklung bzw. Auslieferung gebracht wurden - während andere Fahrzeuge von diesen Schiffen bereits an Kunden ausgeliefert wurden. Was könnte denn in diesen Fällen noch an höherer Gewalt geltend gemacht werden - ich sehe da keine Gründe (zumal es bis heute auch keine plausiblen und validen Erklärungen seitens Cupra dazu gibt)?

Und in welche Richtung geht denn die Gesprächsbereitschaft der Seat Leasing? Gibt es da Erfahrungen?

Zitat von Chicko

Meinen Smiley hast du schon gesehen, oder?

Na klar - ich wollte eigentlich auch den Post von kelevra_89 zitieren... Hab's dann aber so gelassen.

Zitat von Chicko

Naja, es heiß oft "angemessene Frist". Beim Verbraucher sind das zwei Wochen. Bei Cupra eben sechs .

Die Aussage der Verkaufsleiterin ist falsch - für eine richtige Aussage hätte sie nur in den Vertrag schauen müssen (siehe oben mein Post mit dem Originaltext aus meinem Vertrag). Die nach Ablauf der Sechs-Wochen-Frist angemessene Lieferfrist (bevor man seine rechtlichen Ansprüche (Schadenersatz und/oder Rücktritt) geltend machen kann) ist i.d.R. zwei Wochen. Und dabei kommt es auch nicht darauf an, ob Sonn- oder Feiertage dazwischen liegen. Und in unseren Spezialfällen (der Wagen steht in Bremerhaven) ist diese Frist von zwei Wochen m.E. sogar noch großzügig bemessen.

Zitat von M_a-r_k-u_s

Kester Ich halte es mittlerweile für am wahrscheinlichsten, dass bestimmte Autos ein Problem haben, sei es, dass Papiere fehlen oder defekte Teile einer bestimmten Charge getauscht werden müssen. Das würde auch erklären, weshalb viele, deren Tavascan auf späteren Schiffen ankam, schon ihr Auto bekommen haben.

Also - ich bin mittlerweile ratlos. Ich will noch nicht einmal ausschließen, dass irgendwer einfach vergessen hat, die Fahrzeuge in die Abwicklung zu geben. Ich habe hier im Forum mal die unterschiedlichen unverbindlichen Liefertermine, die Ankunft per Schiff und, wenn vorhanden Ausstattungsmerkmale und Auslieferungsdatum in einer Tabelle zusammengestellt. Ein Muster ließ sich daraus nicht erkennen - dummerweise scheine ich die Tabelle nicht abgespeichert zu haben, so dass nur ein früherer Stand bei mir vorhanden ist. Aber wie gesagt - ein Muster (es betrifft nur das Austattungsmerkmal x oder die Farbe y) ließ sich auf den ersten Blick einfach nicht erkennen.

Dass Papiere fehlen ist m.E. auch nicht wahrscheinlich - ich würde dann vermuten, dass die Fahrzeuge garnicht erst auf das Schiff kommen. Insofern kämen vielleicht noch defekte Teile in Frage - dann würde ich anstelle von Cupra die aber mit einem Flugzeug einfliegen lassen...

Zitat von Redfox

so geht es uns auch, er ist am 11.11.25 in Bremerhafen angekommen und der Zoll würde wegen Unterbesetzung seitdem nichts machen... Wieso ist man so machtlos

Wo kommt denn die Information hinsichtlich der Unterbesetzung des Zolls her? Das wäre mal interessant zu wissen - ich gehe eher davon aus, dass der Zoll nicht das Problem ist. In Bremerhaven werden im Jahr rd. 1,3 Mio. Autos abgefertigt (Import und Export) - da dürften die paar Tavascans den Zoll nicht zum schwitzen bringen... zumal ja auch schon Fahrzeuge von der Höegh Copenhagen ausgeliefert wurden.