Danke für den hilfreichen Hinweis. Nenn' es meinetwegen wie Du willst. Ob der Zoll nicht hinterherkommt oder ob Cupra mit der EU über die Strafzölle verhandelt. Zoll bleibt Zoll.
Der kleine, aber entscheidende Unterschied ist: Der Zoll kommt wohl hinterher - es soll dort keine Verzögerungen in der Zollabfertigung geben.
Mein VZ war auch auf der Copenhagen. Ich hatte letzte Woche Kontakt zu meinem Verkäufer, mit dem die Kommunikation gut läuft. Man hatte von Seiten des Autohauses bereits Anfang Dezember unaufgefordert bei Cupra bzgl. meines Autos nachgefragt. Die Antwort war die bereits bekannte Verzögerung bei der Abfertigung durch den Zoll. Auch die Abfrage letzte Woche hatte das selbe Ergebnis. Den jeweiligen Mailverkehr konnte ich einsehen.
Das Autohaus hat leider keinen Einfluss auf die Abläufe.
(...)
Es gibt keine Verzögerungen in der Zollabfertigung.
Ich hab es gerade noch einmal telefonisch probiert und
da war die Legitimation kein Problem... ziemlich weird alles
Die Aussage, die ich gekriegt habe ist nun, dass von Seiten Seat der Widerruf durch ist, sie aber eine Bestätigung des Autohauses brauchen?! Habe ich auch nicht wirklich verstanden, da ja die Seat Leasing der Vertragspartner ist. Die Dame am Telefon meinte aber, da das Autohaus ja quasi das Auto bei denen bestellt...
Ist schon ziemlich merkwürdig... Ich jedenfalls werde, sofern ich mich dazu entscheide, den Widerruf durch einen Anwalt vornehmen lassen.
Hat jemand denn von euch schon einmal eine Rückantwort der SEAT Leasing erhalten? Telefonisch bei Seat sagt man mir, dass sie mir am Telefon keine Auskunft geben können, weil sie mich nicht legitimieren können
Ich habe bisher keine Antwort der Seat Leasing auf meine Mahnung und Fristsetzung erhalten (habe ich aber ehrlicherweise auch nicht erwartet) - ich gehe davon aus, dass dort darauf gesetzt wird, dass man als Kunde den zweiten Schritt (Schadenersatz oder Rücktritt vom Vertrag) nicht geht. Und wenn der Kunde dann zurücktritt, kann man ja immer noch antworten... Allerdings hat bei mir das Autohaus reagiert und um ein Gespräch gebeten.
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Ich denke trotzdem dass das nicht die Wahrheit ist.
Aber der Händler selber erhält keinerlei andere Infos und auch mein Kumpel weiss nicht mehr als ich/Experten Chat. (Ankunft 17.11. in BHV)
Hoffen wir einfach dass sich die Autos demnächst bewegen.
Ich habe die gleiche Information gestern auch von meinem Autohaus erhalten und halte sie ebenfalls für "Quatsch". Gerade auch, weil einige Autos vom gleichen Schiff (bei mir "Höegh Copenhagen", bei anderen die "Höegh Target", die am 22.10.2025 in Bremerhaven angekommen ist) ja ausgeliefert wurden. War hier nicht gestern ein User, dessen Wagen auch auf der "Höegh Copenhagen" transportiert wurde, der einen unverbindlichen Liefertermin Ende März 2026 hatte und der schrieb, dass sein Wagen am 14.01.2026 zugelassen (und damit zweieinhlab Monate vor dem Liefertermin) werden soll? Das ist doch völlig irre... Ich bin jedenfalls so weit, den Rücktritt vom Vertrag zu erklären, falls sich bis zum Wochenende keine Klärung der Situation ergeben sollte. Und dann werde ich dem Volkswagenkonzern adieu sagen und die Marke wechseln. Leider kann das Autohaus nichts dafür und muss unter dem Handeln von CUPRA leiden...
Wird wohl eher ein Vorläuferfahrzeug sein, anders ist auch nicht zu erklären das er bereits Anfang Oktober in Bremerhaven war.
Ich denke, dass sich Kelevra_89 in der Signatur geirrt hat - die "Höegh Copenhagen" legte am 13.09.2025 in Shanghai ab und erreichte Bremerhaven am 11.11.2025. Und dann passt es wieder mit dem Bestelldatum 03.05.2025. Ich habe meinen am 10.06.2025 bestellt - der auch auf diesem Schiff war. Und er steht ebenfalls seitdem in Bremerhaven oder wo auch immer...
Jollycopter Sage mal, warst du nicht der, der damals bei Ankunft der Tavascans im Oktober am Hafen war? Warst du nochmal da um zu schauen ob und wie viele noch da stehen?
Das war wohl SRSHL:
Hallo
6 plus 2 Wochen ist soweit richtig. Das Problem wird in der Praxis eher sein, dass sich Seat beim Zoll und Schiffsverkehr Thema schnell auf Absatz 7: höhere Gewalt beruft
und in den aktuell verrückten Zeiten wer weiß wie das ein Gericht entscheidet. Momentan ist Seat Leasing aber noch recht gesprächsbereit (...)
Es gibt ja hier einige, deren Fahrzeuge seit Ende Oktober/Mitte November in Bremerhaven stehen und bisher nicht in die weitere Abwicklung bzw. Auslieferung gebracht wurden - während andere Fahrzeuge von diesen Schiffen bereits an Kunden ausgeliefert wurden. Was könnte denn in diesen Fällen noch an höherer Gewalt geltend gemacht werden - ich sehe da keine Gründe (zumal es bis heute auch keine plausiblen und validen Erklärungen seitens Cupra dazu gibt)?
Und in welche Richtung geht denn die Gesprächsbereitschaft der Seat Leasing? Gibt es da Erfahrungen?
Meinen Smiley hast du schon gesehen, oder?
Na klar - ich wollte eigentlich auch den Post von kelevra_89 zitieren... Hab's dann aber so gelassen.
Naja, es heiß oft "angemessene Frist". Beim Verbraucher sind das zwei Wochen. Bei Cupra eben sechs
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Die Aussage der Verkaufsleiterin ist falsch - für eine richtige Aussage hätte sie nur in den Vertrag schauen müssen (siehe oben mein Post mit dem Originaltext aus meinem Vertrag). Die nach Ablauf der Sechs-Wochen-Frist angemessene Lieferfrist (bevor man seine rechtlichen Ansprüche (Schadenersatz und/oder Rücktritt) geltend machen kann) ist i.d.R. zwei Wochen. Und dabei kommt es auch nicht darauf an, ob Sonn- oder Feiertage dazwischen liegen. Und in unseren Spezialfällen (der Wagen steht in Bremerhaven) ist diese Frist von zwei Wochen m.E. sogar noch großzügig bemessen.
