Die Autos gehen ja nicht in den Zoll. Cupra möchte ja Geld sparen. Daher werden die Autos erst gar nicht zur Verzollung gebracht. Und Cupra wird sicher nicht schriftlich irgendwo die Aussage treffen, dass es daran liegt das der Zoll die Autos nicht abfertigt.
Doch, genau solche Aussagen werden getroffen:
Eventuell werde ich beim Zoll mal nachfragen...
Danke für den Tipp!
Hat am 13.09. planmäßig das Werk verlassen und kam am 11.11. in Bremerhaven an.
Dann war er auf der Hoegh Copenhagen - wie meiner auch. Und jetzt steht er im Zoll oder sonstwo (je nach Laune der Chat-Experten) - wie meiner auch. Und keiner kann oder will sagen, wann der Wagen ausgeliefert wird und woran es liegt, dass es nicht voran geht.
Das leider nicht. Aber Kommissions-Nr und FIN hab ich. Dann forsche ich über den Chat mal nach, ob und wo er sein soll.
(...)
Die FIN könntest Du hier mal eintragen:
Wenn er schon auf einem Schiff sein sollte, wird es Dir angezeigt.
Alles anzeigen(...)
Habe meinen Tavascan Endurance mit Immersive Pack am 02. Mai bestellt. Polo im gleichen Autohaus ging im September nach Aussage „wird erfahrungsgemäß Ende September, Anfang Oktober“ zurück.
Mehrmals im Autohaus angerufen, die Auskunft war immer recht mau: „ist auf dem Schiff“ oder „vielleicht schon in Bremerhaven aber eventuell noch nicht importiert“.
Heute dann mit Cupra telefoniert, dort hieß es „terminiert ist er aktuell für Anfang Februar 2026.“
(...)
VG
SK
Weißt Du denn, auf welchem Schiff er gewesen sein soll und ob der schon in Bremerhaven steht? Mit der Kommissions-Nr. könntest Du über den Experten-Chat mal Dein Glück versuchen, ob Du zumindest dazu genauere Informationen bekommst.
Ich verabschiede mich aus dem Warteraum, Morgen findet die Übergabe statt. Im Forum bleibe ich natürlich, ihr habt mir ebenfalls sehr geholfen.
Auf den Tag genau 6 Monate ohne Verzögerung.
(...)
Glückwunsch! Auf welchem Schiff war denn Dein Tavascan?
Ne eigentlich nicht.
Du hast beim Händler bestellt und setzt den Händler in Verzug. Nicht Cupra selber!
Der Händler muss sich kümmern das Fahrzeug fristgerecht auszuliefern, nicht Cupra.
Das ist für Leasingverträge über die SEAT Leasing m.E. nicht richtig. Hier muss gemäß Leasingbedingungen (vom Leasinggeber bekommst Du ja das Fahrzeug) der Leasinggeber gemahnt und danach in Verzug gesetzt werden - eine Kopie an den Händler ist aber sicher nicht verkehrt...
Und darum werden nur Fahrzeuge durch den Zoll gelassen, bei denen Cupra in Verzug gerät... Nur für diese Fahrzeuge stellt Cupra die Einfuhrpapiere zur Verfügung. Und das deckt sich mit dem Aussagen des Zolls.
(...)
Das ist aber dann auch nicht plausibel, wenn es hier Fahrzeuge gibt, die auf Schiffen waren, die vor Mitte November in Bremerhaven angekommen sind und die noch nicht abgefertigt sind.
Mein Tavascan hat den unverbindlichen Liefertermin Oktober 2025 und soll mit der "Hoegh Copenhagen" am 11.11.2025 in Bremerhaven angekommen sein. Morgen kann ich dann den Verkäufer mahnen und auffordern, mir mit einer Frist von zwei Wochen (also bis Ende Dezember) den Wagen zu liefern. Danach könnte ich vom Vertrag zurücktreten oder einen zu berechnenden Schadenersatz fordern.
Für diejenigen, die Ende November als unverbindlichen Liefertermin im Kauf-/Leasingvertrag vereinbart haben, gerät der Verkäufer mit den obengenannten Fristen (sechs Wochen bis zur Mahnung und zwei Wochen Lieferfrist) erst Ende Januar in Verzug - insofern könnte sich Cupra bei diesen Fahrzeugen sogar noch Zeit mit der Zollabwicklung lassen.
Ich befürchte nun, dass es Cupra mittlerweile einfach darauf ankommen lässt und die Zollabfertigung bis zu einer Einigung mit der EU verzögert. Dabei wird dann auch einkalkuliert, dass einige (wenige) Käufer mit einem zum Rücktritt vom Vertrag berechtigenden Liefertermin abspringen und diese Fahrzeuge dann schnell als Bestandsfahrzeuge wieder auf den Markt gebracht werden. Ich hoffe, dass ich morgen weitergehende Informationen von meinem Händler bekomme (ehrlicherweise erwarte ich diese aber nicht, weil dann Cupra entweder zugeben müsste, dass mit dem Fahrzeug etwas nicht stimmt und erst beseitigt werden muss (auch das wurde hier ja als eine mögliche Alternative diskutiert, die auch plausibel ist, da die Verzögerung ja Fahrzeuge von unterschiedlichen Schiffen betrifft), oder dass es um die Vermeidung des Zusatzzolls geht (und mich als Kunden damit unfreundlich behandelt).
Und ich bin immer noch der Auffassung, dass, wenn Cupra das Thema mit dem Zoll ehrlich an die wartenden Kunden kommuniziert und als Entschuldigung vielleicht einen Gutschein in Höhe von 500 EUR (das sind noch nicht einmal 5% des Zolls) z.B. für Artikel aus dem Cupra-Shop oder für Servicedienstleistungen dazulegt, die meisten hier dafür sogar Verständnis hätten. Aber so steigt zumindest bei mir täglich die Verärgerung wegen der schlechten Kommunikation.
(...)
Ich vermute auch, dass mit den Autos bzw. eher den Papieren was nicht stimmt.
Auch das könnte man kommunizieren... Das wäre zwar ärgerlich, aber ich bin der Meinung, dass eine ehrliche Kommunikation immer besser ist. So sind wir alle auf Vermutungen angewiesen, das Verständnis nimmt ab und die Verärgerung entsprechend zu.
Ähnliche Infos auch bei mir. Hatte gestern ein Gespräch mit der Cupra Hotline. "Ja, es hängen gerade sehr viele Autos im Zoll, Grund wurde den Mitarbeitern nicht mitgeteilt. Ist halt so." So langsam könnte man die "Theorie bzgl. der Zölle glauben."
Was mich aber wundert, in einem Bericht stand, dass sich die EU bis 09.12 entscheiden muss. habe aber bis heute nicht herausgefunden wie... Weil, wenn eine Entscheidung getroffen wurde, dann könnte es doch weitergehen. Egal, wie die Entsheidung ausfällt?
Da wir aber schon den 14.12 haben, wird das wohl eher was mit Januar mit der Zulassung. Muss dann mal das neue Förderprogramm duchlesen
Ich habe den Bericht anders verstanden: Bis zum 09.12.2025 musste CUPRA weitergehende Informationen zum Antrag an die EU-Kommission liefern, die dann entscheiden wird (wann auch immer). CUPRA hatte betont, dass eine Entscheidung im ersten Quartal 2026 fallen muss. Und das würde auch zu einer anderen Vermutung passen, wonach die Fahrzeuge voraussichtlich erst wieder im Februar 2026 in die Zollabfertigung gehen. Was dazu nur nicht so richtig passt: Einige Fahrzeuge der Hoegh Copenhagen sind ja abgefertigt worden... und andere Fahrzeuge von früheren Schiffen stehen auch noch in Bremerhaven. Vielleicht wäre es gut, eine Umfrage hier zu machen, ob Fahrzeuge mit einer bestimmten Konfiguration vom Stopp der Abfertigung betroffen sind (was dann dafür sprechen würde, dass irgendwelche Bauteile eventuell nicht der Konformitätserklärung entsprechen)...
Das hier war übrigens meine Frage im Chat, auf die ich bisher noch keine Antwort erhalten habe:
Ähnliche Infos auch bei mir. Hatte gestern ein Gespräch mit der Cupra Hotline. "Ja, es hängen gerade sehr viele Autos im Zoll, Grund wurde den Mitarbeitern nicht mitgeteilt. Ist halt so." So langsam könnte man die "Theorie bzgl. der Zölle glauben."
Was mich aber wundert, in einem Bericht stand, dass sich die EU bis 09.12 entscheiden muss. habe aber bis heute nicht herausgefunden wie... Weil, wenn eine Entscheidung getroffen wurde, dann könnte es doch weitergehen. Egal, wie die Entsheidung ausfällt?
Da wir aber schon den 14.12 haben, wird das wohl eher was mit Januar mit der Zulassung. Muss dann mal das neue Förderprogramm duchlesen
Naja, eigentlich müsste man das Thema jetzt konsequent durchziehen - wenn sechs Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin verstrichen sind, die Lieferung mit einer weiteren Frist von 14 Tagen anmahnen. Dann gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder die Mahnung beschleunigt die Lieferung (dann hat man vielleicht etwas Tempo erreicht) oder man tritt vom Kauf-/Leasingvertrag zurück. Und wenn das viele machen, könnte es sein, dass sich CUPRA doch ein wenig Gedanken mit ihrem Umgang mit Kunden machen müsste - dann wird es auch zu einer Rechenaufgabe für CURPA (kann CUPRA diese Fahrzeuge in kurzfristig weiterverkaufen - sie werden ja nicht besser, wenn sie auf dem Lagerplatz stehen / sind sie eventuell nur mit weiteren Nachlässen zu verkaufen / gibt es langfristige Reputationsschäden für die Marke / und wann sind die Kosten in der Summe höher als der wegfallende Zoll / ...).
Für mich wäre das einfach, da ich aktuell noch einen Wagen habe, den ich ihn Zahlung geben würde und bei einem Rücktritt einfach weiterfahren würde. Und anschließend habe ich alle Zeit der Welt, mir einen Bestandswagen (aber dann voraussichtlich eines anderen Herstellers - ich gebe ehrlich zu, dass mir die Vorfreude auf einen Tavascan fast vollständig verloren gegangen ist) zu suchen. Wir reden hier auch über ein Fahrzeug mit einem Listenpreis zwischen 60.000 € und 65.000 € - da habe ich schon den Anspruch, dass man mit mir als Kunden anders umgeht (zumindest ehrlich kommuniziert).
