Eben noch im Wartesaal gesessen und dann wurde ich zum Boarding auf die Emden gerufen. ![]()
Jetzt wird mir irgendwie mulmig, hoffentlich kommt da kein Eisberg dazwischen
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Eben noch im Wartesaal gesessen und dann wurde ich zum Boarding auf die Emden gerufen. ![]()
Jetzt wird mir irgendwie mulmig, hoffentlich kommt da kein Eisberg dazwischen
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Naja ganz so würde ich das nicht sehen. Wenn es ein Endurance ist könnte er durchaus auf der Detroit sein. Nur die VZ brauchen etwas. Wir haben 2 bestellt einer Dezember einer Februar beide sind auf der Detroit damit irgendwann im laufe des Oktober wohl abholbereit.
Wir haben auch im Februar bestellt, ich weiß gar nicht, ob ich schon bereit bin für unseren VZ
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sorry, aber wie wäre es mit lesen
steht hier alles im Beitrag.
Nein es gibt kein Modell 2027, 2026 ist das aktuelle. Alle Änderungen findest Du überall im Internet. Sorry, dass ich jetzt der Spielverderber bin, aber das hatten wir schon zig mal.
Jetzt erschreck Ihn doch nicht. Natürlich (hoffentlich) wird es ein Modeljahr 2027 geben in 2027 und diese Modell wird dann ein V, statt T haben. ![]()
45 Euronen für ne Folie ist schon sportlich
Na, aber Hallo!
Dafür bekommst Du ein Professionelles Montagekit inkl. einem Präzisions-Rakel dazu. ![]()
Aber das matte würde mich schon reizen ![]()
Scheint nicht so zu laufen bei Ford.
Hab gehört, dass die das Werk in Köln kaum ausgelastet bekommen und nur noch im Einschichtbetrieb arbeiten.
Man sieht auch nicht so viele E-Explorer / Capris rumfahren.
Der Vergleich hinkt also stark
Das kommt drauf an, wo Du wohnst, in meinem Bewegungsraum (35km um Köln) sehe ich sehr viele Capri und auch Explorer. ![]()
Bekannter hat im März 26 ein ID4 Pendant von Ford im Leasing bestellt und kann ihn heute abholen.
So kann das auch laufen. In 4 Monaten und nicht in 11.
Das ist kein Vergleich, der Capri und Explorer werden in Köln gebaut, der Tavascan in China, da benötigt der Transport schon mehr Zeit, als die Produktion.