Soo, der nächste bei dem die Wartezeit sich dem Ende nähert.
Bestellt: 25.02.2025
Ankunft Bremerhaven: 04.09.2025
Geplante Abholung beim Händler: 15.10.2025 (Auto ist bereits seit ein paar Tagen beim Händler)
Spätestens nächste Woche sollten dann die Papiere mit der Post zu mir kommen, da probiere ich dann mal die Online-Zulassung aus. 
Es gibt im Tavascan keinen 79er und es wird auf absehbare Zeit auch nächstes Jahr erstmal keinen geben.
Meiner wurde Anfang Juni gebaut - dementsprechend die damalige Mail "Produktion gestartet".
Ende letzter Woche habe ich dann die Mail bekommen "Produktion fertig". --> Nachdem das Auto am 4.9. in Bremerhaven angekommen ist, vermute ich mal, dass dies der Termin war, wo er durch den Zoll durchgekommen ist. Jetzt kann es nur noch wenige Wochen dauern...
Ich hab auch schonmal einen Neuwagen mit 30 km bekommen. Teilweise werden die Autos stichprobenartig nach Bandende nochmal über einen kleinen Testkurs gefahren. Und wenn ein Auto nach der Produktion in die Nacharbeit muss, dann wird es zum Teil anschließend nochmal ein paar mehr km gefahren um einen längeren Abnahmetest zu machen.
Aber mehr wie maximal 20-30 km sollten es auch in diesen Fällen nie sein.
Da brauchst du dann einen 12V Zigarettenzünder-Adapter. Eine andere Lösung gibt es nicht.
V2L direkt über ein bidirektionales AC-Ladegerät (womit dann 3,6 kW via Schuko gehen) wird es wohl nicht vor 2026 geben, wenn der MEB+ kommt.
Die USB-C Buchsen haben nicht ausreichend Leistung für eine Workstation. Hat ein Bekannter von mir schon mal probiert. da kannst du im besten Fall die Entladung etwas bremsen, wenn du hart am arbeiten bist.
Ich habe seit Freitag einen relativ neuen Formentor als Übergangsfahrzeug von meinem Händler gestellt bekommen. Der hat auch das KeylessGo mit automatischer Ver-/Entriegelung durch Annäherung und Weggehen.
Funktioniert bisher einwandfrei. Und ich gehe davon aus, dass im MQB das gleiche System verbaut ist wie im MEB. Somit: sollte wohl auch im Tavascan sauber funktionieren. Bin gespannt, wenn ich meinen in ein paar Wochen bekomme.
Bin ich mir nicht sicher, ob er so teuer wird. Er soll ja zwischen R8 und TT liegen. Und soweit ich gehört habe, soll er auch auf der Plattfom vom elektrischen Boxter (wenn er dann mal kommt) basieren, und der ist ja auch eine kleinere Klasse als ein 911er/Taycan.
Irgendwo im höheren 5-stelligen Bereich vermutlich. 6-stellig wird es schwierig den an den Mann zu bringen.
Evilchef wenn du das Auto hast, erzähl mal nach einem Jahr, welches Auto bevorzugt gefahren wird.
Wenn du übrigens was kantiges von Audi haben willst, dann wäre ja der Concept C sicherlich nicht uninteressant. Wobei ich lieber nicht wissen will wo der preislich landet. Und wie er am Ende tatsächlich aussehen wird. Angeblich soll er ja nicht so viel anders aussehen…
Wenn es beim induktiven Laden heiß wird, klingt das nach mies übereinander liegenden Sende-/Empfängerspulen.
Die Position Spule ist auch nicht wirklich zu erraten und je nach Telefongröße und Positionierung im Telefon (sollte eigentlich immer mittig sein…) funktioniert das mal besser, mal schlechter. So richtig gut ist es aber eigentlich nur mit MagSafe/Qi2 mit der magnetischen Positionierung. Was das PalmPre vor 16 Jahren schon als Feature hatte.
21 kWh/100 km hat er mir am Ende angezeigt.
Ohne wäre es sicherlich bei ca 17-18 gewesen.
