Ich glaube ja allen die Schreiben es bleibt beim Tavascan erhalten, ist nur komisch, dass der Wagen hier von den Gepflogenheiten im Konzern UND von der BDA abweicht. Lasse mich überraschen wenn er da ist.
Beiträge von Stumpoli
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Und genau in dieser BDA steht, dass der Assistent mit Ausschalten der Zündung ebenfalls ausgeht, wie bei allen anderen Fahrzeugen aus dem Konzern, mittlerer Block, letzter Satz. Da unser Tavascan noch auf dem Schiff ist, kann ich es nicht überprüfen.
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Liegt am neuen 79 kWh Akku, der kann mehr Leistung und Last vertragen.
Das halte ich für ein Gerücht, die Dauerleistung beim Enyaq RS, baugleich mit dem Tavascan liegt auch mit dem neuen Akku (79kWh) bei 77kW, genauso wie bei den anderen Allradmodellen mit dem "alten" 77kWh Akku.
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Bei jedem Fahrzeug was ich aus dem VW Konzern hatte musste die Fernlichtfunktion nach dem Start des Fahrzeuges neu aktiviert werden. Sowohl bim Touran, als auch Kodiaq, Octavia und jetzt Enyaq. Daher würde es mich nicht verwundern, wenn es beim Tavascan auch immer wieder neu nach dem Start aktiviert werden muss.
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Ich verstehe es auch nicht. Ich sehe im Straßenverkehr auch sehr sehr wenige Tavascan BISLANG! Vermutlich wird das 2026 zunehmen.
Möglicherweise hast du recht und die Offensive im ersten Halbjahr 2025 hat zu massiven Bestellungen (weltweit??) geführt.
Aber wie gesagt - 4 Monate passiert einfach gar nichts, das macht irgendwie keinen Spaß
Ich habe auf meinen Enyaq 10Monate gewartet und das war noch schnell für damalige Verhältnisse (2022) und der hatte keinen Transportweg mit dem Schiff aus China. Auf unseren Seat Tarraco Hybrid, welcher in Wolfsburg gebaut wird haben wir 18Monate gewartet (bestellt Dezember 21).
Also die Zeiten hier sind echt noch human, leider dauert der Transport halt recht lange weil 10tkm entfernte Fertigung.
Leider ist unser Tavascan schon auf dem Schiff war nämlich gestern nur 300km vom Werk in China entfernt, hätte den dann im Handgepäck mitnehmen können.
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Moin,
mal eine Frage zum Connect Plus.
Ich habe letzte Woche mein Leasing abgeschlossen, Auslieferung erst 04.2026. Auf meinem Vertrag steht 3 Jahre.
Allerdings ging ich davon aus, das ich die 10 Jahre Lizenz erhalte. Seht ja auch im kleingedruckten.
normalerweise sollte ich doch die 10 Jahre trotzdem bekommen oder?
Hier mal der Ausschnitt aus dem Kleingedruckten:3
CUPRA CONNECT:
Die erweiterten Dienstepakete CUPRA CONNECT stehen für 10 Jahre kostenfrei zur Verfügung, beginnend mit der Fahrzeuggarantie. Gültig für alle Kunden, die ab dem 16.07.2025 ein fabrikneues Fahrzeug der Marke CUPRA ab Werk bestellt haben. Für den CUPRA Tavascan voraussichtlich gültig ab dem 13.10.2025.
Danke
Das eine ist Cupra Connect und das andere Connect Plus
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Vor allem wenn das Fahrzeug mit 22kW laden kann, zwingt mich keiner es auch, vor allem zu Hause, mit 11kW zu laden. Für den öffentlichen Ladebereich würde ich mir ab und an die Möglichkeit mit 22kW laden zu können wünschen. zu Hause und auf der Arbeit brauche ich die 22kW nicht.
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Meine Güte
wie schon mehrfach geschrieben ist diese Angabe des Fensters zur max. Leistungsabgabe seitens Cupra eine, die auf maximale Absicherung geht, sprich hier werden alle möglichen Betriebszustände betrachtet unter denen der Akku auch wirklich die volle Leistung bringt. Daher sichern sie sich ab und schreiben was von über 88%, damit auch bei sehr tiefen Akkutemperaturen eine volle Leistungsabgabe möglich ist.
Gleiche Angabe gilt übrigens für meinen mehr als 3 Jahre alten Enyaq 80x. Aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der Akku nur bei Akkutemperaturen unter 10°, also eher im Winter, schon vor 40% mit Einschränkungen in der Leistung anfängt. Sonst habe ich immer die volle Leistung, welche aber mit 190kW, laut Carscanner auch mal 210kW etwas niedriger ist als die Leistung des VZ's.
Erst bei SOC unter 30% gibt es auch bei höheren Temperaturen die ersten leichten Einschränkungen in der Leistung.
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Nachgemachte Haihaut reduziert bei Schwimmern die Verluste im Wasser, das auf den Tavascan als Folie aufgebracht und man hat im Regen geringeren Verbrauch, oder war dies nicht mit Folie gemeint
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Hallo,
ich habe den Schlüssel meines Tavascan an meinem Schlüsselbund festgemacht. Beim letzten rausholen aus dem Rucksack bin ich irgendwo hängen geblieben und hatte auf einmal statt des gesamten Schlüssels nur noch den Notfallschlüssel (den Schlüsselbart) in der Hand. Aus meiner Sicht eine Fehlkonstruktion, die Befestigungsöse direkt an den Schlüsselbart dran zu machen.
Cupra prüft nun, ob das auf Garantie geht, macht mir aber wenig Hoffnung. So muss ich jetzt wohl einen neuen Schlüssel für ca. 250€ kaufen.
Der Händler meinte, dass er das Problem schon mal hatte.
Habt Ihr das auch schon mal gehabt? Gibt's vielleicht eine Idee, ob man das doch irgendwie auf Garantie laufen lassen kann? Es war wirklich keine grßoe Gewalteinwirkung, mehr ein etwas stärkeres ziehen, aber so schwach, dass ich es gar nicht bemerkt habe. Habe auch schon verschiedenste Autoschlüssel so im Rucksack bei mir gehabt, da war nie irgendwas (wohl, weil die Öse eben nicht am Schlüsselbart dran war).
Danke und VG
Der Tavascan scheint den gleichen Schlüssel zu haben wie der Enyaq, damit habe ich keine Probleme. Der Bart ist bewusst demontierbar wegen Notschließung, konntest du den Schlüssel nicht wieder zusammenbauen?