Beiträge von individualer

Gebt nicht zu viel auf den Status "mein Tavascan befindet sich im Bau". Nicht jedes bestellte Fahrzeug wird individuell für den jeweiligen Kunden gebaut, es werden auch Fahrzeuge im Vorfeld produziert, die dann einer Kundenbestellung zugeordnet werden, weil das Fahrzeug noch frei war. Diese Cupra Status Meldungen sind in meinen Augen nur ein Marketinginstrument. Kommt beim Kunden ja auch besser an, wenn er die Info erhält, dass sein Fahrzeug jetzt gebaut wird (extra für ihn usw..), als die Meldung zu kommunizieren, dass man ein Lagerfahrzeug für ihn reservieren konnte.

Zitat aus dem Link zu der CUPRA Seite

Update available for all vehicles (Produced until September 2024)

Steht dort nicht, dass es nur Fahrzeuge betrifft, die vor September 2024 gebaut worden sind?

Privatleasing Endurance Adrenalin und AHK

48 Mon.

17.500 KM

LS Faktor 0,65

0€ Anzahlung

Überführung inkl.

395€ pro Monat

Mein Leasingfaktor bei 48 Monaten und 17.500KM p.a. Liegt bei 0,65

Bei mir Privatleasing.

Geil. Hätte auch so gerne die Matte Lackierung genommen, wenn es sie im März schon gegeben hätte.

Traum Konfiguration wie ich finde.

Ich könnte mir vorstellen, dass ab dem 1. Juli 2025 etwas kommen wird, da dann die Preisaktion ausläuft (für das Adrenaline und Extreme Pack).

Ehrlich gesagt, ist mir eine lang anhaltende Ladeleistung von 135 kW/h lieber als einmal kurz auf 175 kW/h und dann abfallend zu laden. Das Endergebnis ist bei beiden gleich. Innerhalb von 28 min von 10-80%. Und die Wahrscheinlichkeit ist höher eine Ladesäule zu erhalten, die 135 kW/h lädt als eine die 175 kW/h lädt. Daher bin ich mit den 77er Akku total zufrieden.

Die Fahrleistungen sind beim Tavascan VZ und ID.5 GTX nahezu identisch. Der GTX wird werkseitig mit 20 Zoll ausgeliefert und der Tavascan VZ mit 21 Zoll (sofern man nicht die 20 Zoll Ganzjahresreifen nimmt). Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass man einen Unterschied selbst merkt.

Dann erzähl bitte mal, was an dem „neuen“ Akku so anders oder besser ist.