Beiträge von -Saithron-

    Du meinst eine Firma, die nicht mal weiß, wo ihre eigenen Autos sind (geschweige denn weiß wann wo ankommen) oder auch nur einen mindestens 3 Jahre alten Bug fixen können. Für die Over the Air Updates eine neue Erfindung sind.... Meinst du solch eine Firma würde hier etwas bewusst machen? Und wenn es falsch wäre, dann wäre (UND IST ES!!!) seit Monaten falsch bis irgendwer das wieder ändert.

    Die Antwort ist: Nein. Ganz VW ist ein Haufen, der wie ein Huhn mit abgeschlagenem Kopf im Kreis rennt. Das es da so viele Abläufe gibt, die offenbar irgendwie von Zauberhand funktionieren ist unglaublich.

    Der magische neue Akku ist nicht da und ob er irgendwann kommt ist und bleibt unklar. Weder in NL, noch DACH-Region oder sonst wo.

    Ein Coupe hat keinen Heckwischer, weil er nicht benötigt wird. Das ist keine Erfindung von VW. Auch mein Mustang hat keinen. Und auch ein BMW E36 Coupe hat keinen. Und bestimmt 90%+ der echten Coupes am Markt ebenso wenig. Es ist Aerodynamisch bei einem Coupe einfach nicht notwendig.

    Abgesehen davon hasse ich Heckwischer auch bei Hatchback, Kombi oder anderen Steilheckoptionen. Der ist andauernd kaputt (was ja kein Wunder ist, wenn der immer über Dreck läuft). Läuft trocken weil es vergessen wird ihn zu deaktivieren. Die Heckscheibe sieht immer aus wie Sau mit diesen häßlichen verschmierten Halbmond. Es ist scheußlich. Ein Glück verbaut VW hier nicht auch noch einen Wischer.

    Wir waren erst vor ein paar Wochen unterwegs und das Auto meldete Innerorts, dass die Reifendrücke nicht stimmen.

    Zur Tankstelle gefahren. Und tatsächlich waren die Drücke um gut 0,5-0,7 Bar zu niedrig. Einer der Nachteile wenn man Ganzjahresreifen fährt und nicht regelmäßig die Drücke prüft.

    Das System hat aber einwandfrei funktioniert und uns rechtzeitig und passend gewarnt. Einen echten Plattfuß hätte es zweifelsfrei rechtzeitig (auch innerorts) erkannt.


    Ich habe im Mustang das System mit Sensoren. Und es ist ganz witzig das es da ist. Ich gucke gerne rein. Habs im Alltagswagen aber nie vermisst.

    Der Galaxy meiner Eltern hat ebenso dieses System und dort wird NIEMALS jemand reingucken und bei jedem Räderwechsel führt das zu Problemen, da meine Eltern (und das wird sehr, sehr vielen so gehen!) keine Ahnung haben, wie man das System resettet. Da würde die Version über Drehzahl/ABS mehr als ausreichen.

    Die Vorhersage vom Navi passte bei mir bisher immer sehr genau. Er bezieht eine Vielzahl an Parameter wie auch Temperatur ein. Da er aber den persönlichen Fahrstil in die Berechnung einbezieht kann es bei einem nagelneuen Auto zu Abweichungen kommen. Nicht nur das die Berechnung wirklich ultra schnell ist haute der SoC am Ziel immer auf 1-3% Abweichung hin.


    Ich fahre einen mittleren Stil. Autobahn 120-140 wo es geht und sonst das Tempolimit+5 etwa.

    Er beschleunigt auch nicht weiter. Da kommt nichts mehr. Er ist da elektrisch abgeriegelt. Aber man sieht am blauen Anzeiger, dass du auch nicht mehr die volle Leistung hättest nutzen können. Die war bereits schon reduziert und der blaue Balken hätte selbst bei niedriger Geschwindigkeit und Vollgas nicht mehr maximal voll werden können, weil er nicht mehr die maximale Leistung abrufen kann. Also kann der Akku es offenbar bei deinem Fahrzeug in dem Fall mit über 30% nicht mehr leisten.

    Ist es auch nicht. Es hat zweifelsohne mit den Parametern des Antriebsstrangs zu tun. Motoren- oder Akkutemperatur. Kapazität etc.

    Aber hier mal ein gutes Beispiel bei dem man sieht, dass selbst bei 31% schon nicht mehr die maximale Leistung zur Verfügung steht. Entweder ist er schon zu heiß, was bei der Außentemperatur und nur 38km Fahrt nicht unbedingt der Fall sein sollte oder der Akku kann einfach nicht genug leisten.

    Taucht das auch bei anderen auf?

    Das Thema ist älter als der Tavascan. Ja sogar so alt wie der Born selbst. Eine Lösung des Problems ist nicht absehbar oder zu vermuten, dass die Software solche Wunderwerke der IT realisiert bekommt. "Das Internet ist für uns alle Neuland"

    Du solltest aber gerade bei deinen Vergleichsfahrzeugen wirklich bedenken, dass selbst ein sehr ruhiger 6 Zylinder mehr Geräusche macht, als ein E Auto und damit ALLE an Lautstärke viel stärker rüber kommt. So wie diese Windgeräusche eben auch. Tatsächlich ist der Tavascan recht leise im Innenraum.


    Scheiben habe ich glaube bei unserem Auto noch nie bewusst runter gemacht. Klimaanlage ist einfach effizienter als offenes Fenster. ^^

    Je leiser das Auto desto mehr fallen alle kleinen Dinge auf. Ich weiß nicht wie viele andere Fahrzeuge du gefahren bist bisher.

    Meiner Meinung nach sind die Windgeräusche nach 100kmh auch etwas präsenter, als sie müssten, aber dann setze ich mich wieder in einen unserer Verbrenner, höre etwas genauer hin und denke mir "so schlecht ist das gar nicht".


    Ja es geht leiser. Aber es geht auch definitiv lauter. Der Tavascan ist im Mittelfeld und in seinem Preissegment angemessen. Also meiner Meinung nach.