nein
danke
nein
danke
Hallo,
vielleicht kann mir jemand einen Rat geben.
Wenn ich das Auto starte, ist es immer im Komfortmodus.
Ich möchte jedoch, dass es in dem Modus bleibt, in dem ich das Auto angehalten habe... oder zumindest in einem anderen Modus – zum Beispiel im Traktionsmodus.
Kann man das ändern?
Danke für die sinnvolle Ratschläge
Alles anzeigenHallo zusammen,
habe wie im Thread beschrieben die Supersport Sitze mit der Kunststoff Rückenschale im Tavascan verbaut, beobachte schon von Anfang an, dass genau diese Rückenverblendung bei Belastung knarzt.
Heute habe ich die Möglichkeit genutzt und im Zuge von Cupra Care mal in der Werkstatt nachgefragt, ob da was bekannt ist, dem Werkstattmitarbeiter ist das Knarzen der Kunststoffschalen unabhängig von meiner Äußerung auch aufgefallen.
Laut Cupra Datenbank sind keine Probleme mit Knarzen der Rückenverblendung bekannt, habe nun einen Termin im Januar ausgemacht um das mal überprüfen zu lassen.
Nun meine Frage an euch, ist hier jemand mit denselben Problemen?
Vor allem bei Kälte, wenn das Fahrzeug länger draußen steht ist das Knarzen beim Einsteigen und Belasten des Sitzes immer sehr präsent. Es betriff Fahrer- und Beifahrersitz gleichermaßen.
Danke euch und Gruß
Alex
Ich habe zu voreilig geschrieben, dass bei mir alles in Ordnung ist (sogar zweimal, Entschuldigung).
Ich habe ein ähnliches Problem.
Wenn ich scharf abbiege, Gas gebe oder bremse, höre ich rechts von mir ein Geräusch, als würde Plastik auf Plastik schlagen. Das passiert nicht jedes Mal, aber ich würde sagen, in 50 % der Fälle. Das macht mich verrückt.
Ich habe alle Gurte im Auto befestigt , absolut alles aus den Ablagefächern entfernt, aber das Geräusch ist immer noch zu hören.
Ich kann nicht feststellen, ob dieses Geräusch vom Sitz neben mir oder vom Sitz dahinter kommt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Danke und Grüße
Stan
Nach 2.000 km mit meinem Tavascan (MJ26) kann ich sagen:
- Der Tavascan ist kein Mercedes ..... oder BMW !!!!
- Die Federung ist eine Katastrophe. Das ist einfach die Wahrheit. Wenn man über Unebenheiten fährt, habe ich das Gefühl, dass hinten etwas nicht richtig festgezogen ist (die Werkstatt meint, alles sei in Ordnung)
- Bei scharfen Kurven höre ich ein Knarren auf der linken Seite, entsprechend auch auf der rechten Seite, wenn ich die Kurve wechsle
- Das Auto ist im Winter sehr stabil (das erwarte ich eigentlich auch mit 21-Zoll-Reifen)
- Die Software funktioniert gut (aber nicht sehr gut !!!) . Ich habe aber keine großen Ansprüche daran. Ob sich das Auto entriegelt, wenn ich mich nähere, ist eine 50:50-Chance. Die Chance, dass das virtuelle Pedal funktioniert, ist ebenfalls 50:50.
- Plug+Charge – das können Sie vergessen
- Ich fahre zur Arbeit und zurück, 36 km /Strecke (Landstraßen). Der Verbrauch im Winter beträgt 25-27 kWh, wenn ich zu Hause parke. Das Modell Y Dual verbraucht für dieselbe Strecke 20 kWh.
Bei mir wurde einfach alles sauber gemacht und jetzt funktioniert...aber nicht immer.
Ich habe beim Cupra-Händler die originale schwenkbare Anhängerkupplung nachrüsten lassen. Jetzt funktionier die "Easy Open" Funktion der Heckklappe (Virtual Pedal) nicht mehr.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?Hat jemand einen Tavascan mit Anhängerkupplung und kann bestätigen, dass sich die Heckklappe mit einem Fu0schwenk öffnen lässt?
Vielen Dank
Nach der Installation des Original-AHK funktioniert bei mir auch „Easy Open“ nicht.
Hast du herausgefunden, wo das Problem liegt?
Danke und Grüße
Alles anzeigenMoin.
Ich hab vor ca 2 Wochen von Ionity direkt auf Cupra Charging umgestellt, auch wegen Plug&Charge.Aktiviert ist alles, in der App und Co, Zertifkat ins Auto geladen usw usf.
ABER: Es geht nicht. Ich starte immer über die Charging Map App im Auto, alleine startet da gar nichts. Obwohl in der Map sogar das Symbol für Plug&Charge an dem Standort angezeigt wird.
hab ich etwas vergessen zu aktivieren oder so?
Hallo,
Wie wird dieses Zertifikat im Auto geladen?