Beiträge von Zerno

Mir hat der Händler auch kostenlos die Reifen aufgezogen. Bestellt hatte ich die, da sie zu der Zeit kaum lieferbar waren.

Alles klar, verstanden. Ist in der Tat seltsam.

Ich habe dazu eine Frage: Du hast Ad Hoc laden erwähnt, sind deine Probleme da aufgetreten?Wenn du mit Kreditkarte zahlen willst, musst du zuerst bezahlen und dann erst den Stecker mit dem Auto verbinden.

Wenn du den Stecker zuerst reinsteckst, dann läuft der Timer runter. Das autorisierten dauert dann zu lange und das Auto bricht ab.

Oder habe ich dich falsch verstanden?

Zitat von flol13

Also der Wert natürlich Energie wie geladen, nicht die falschen Werte des BCs.

Natürlich sprechen hier fast alle über die Verbräuche, die im BC angezeigt werden. Und die sind ziemlich genau, beinhalten aber keine Ladeverluste.

Ladeverluste unterscheiden sich ziemlich nach Infrastruktur und Art des Ladens, daher ist das interessant zu vergleichen. Mit allerdings zu aufwändig.

Bei 20°C bis 25°C schaffe ich in der Stadt oder auf dem Land auch 14-15 kWh/100km, ohne, dass ich etwas besonderes dafür tun müsste.

Ich weiß nur von Cupra Charge und EnBW. Da konnte ich das direkt in der jeweiligen App einrichten. Bei EnBW musste ich aber dazu am entsprechenden Lader sein.

Von DKV weiß ich nichts...Sorry. 🤷

Doch geht. Und dann funktioniert auch AA wieder.

Ich habe diesen Ausfall auch ab und zu. Ich hatte das nur nicht mit der Sonneneinstrahlung in Verbindung gebracht. Ich beobachte das Mal.

Zitat von Dark Knight

Plug & Charge funktioniert beim Tavascan m.W.n. nur mit einem Cupra Charging Ladeplan.

Ich weiß wie du es meinst, aber der Vollständigkeit halber: Mit EnBW funktioniert das auch ganz gut. Einrichtung super simpel, man muss es nur an der Ladestation machen.

Unkontrolliertes Rückwärtsfahren habe ich weder gehabt noch davon gehört. Das ist bei VW auch gut getestet. Die KI gibt dir nur Buzz-Words aus...

Sicher, dass du nicht im Schrecken des Moments versehentlich zu viel Gas gegeben hast? Beobachte mal, ob das nochmal auftritt und berichte.

Ursache bei den Enyaqs war, dass beim öffnen und schließen, ein bisschen Feuchtigkeit in den Stellmotor befördert wird. Der "Pynoppel" pumpt die Feuchtigkeit dorthin. Dann fängt der Stellmotor an zu rosten und geht nach ein paar Monaten kaputt. Ich hatte das bei meinem Enyaq nach 3,5 Jahren. Ich meine, dass der Stellmotor beim Enyaq später angepasst wurde.

Ich würde die Klappe nicht selbst aufbrechen. Die Werkstätten haben inzwischen Erfahrung damit und bekommen das schadenfrei geöffnet. Mich hat die Reparatur ca. 150 € gekostet. Zudem ist das doch ein Garantiefall. Aber nur solange du da nicht rumfummelst.

Bei manchen hatte hartnäckiges Klopfen in Kombination mit ständigen verriegeln und entriegeln geholfen. Bei mir aber nicht.