Mein Bekannter erklärte mir eben,
dass es auch so sein könnte, dass ein oder mehrere Häfen überlastet sind (Rückstau... ?) .
Und deshalb die geplanten Hafen-Termine angepasst werden müssen.
Damit die Schiffe dann nicht auf dem offen Atlantik ihre Runden drehen müssen, ist
das Schiff wieder zurück ins ruhigere Mittelmeer geschickt worden.
Also die ganzen Terminverschiebungen könnten vielleicht eine Reaktion auf den Rückstau in BRV sein 
Im Schiffsfahrplan steht sogar 11.2.
Also mal locker 8 Tage später.
Ah lese gerade die Hoegh Trove verspätet sich auch was 
Jetzt kommt sie erst am 9.2. in Bremerhaven an laut Fahrplan🙄
Unter meiner FIN sogar erst 10.2. Wenn überhaupt.
Und das schlimme, sieht man daran schon. Der nächster Autoliner kommt am 11.2. in BRV an.
Das wird logistisch interssant !!!
Jetzt kommt sie erst am 9.2. in Bremerhaven an laut Fahrplan🙄
da stimmt irgendwas überhaupt nicht .
ein Bekannter der Seefahrstvermessungen macht sagt, da passt ja dann auch nicht mehr der Ablauf in den weiteren Häfen.
Da kann aus ein paar Tagen auch mal schnell Wochen werden.
Laut Google gibt es das wohl wenn Genehmigungen fehlen oder schlechtes Wetter ist. Dann könnte sich das wohl um Tage oder Wochen verzögern. 🙄
Hat Cupra wohl die Genehmigungen nicht beantragt. Wer weiß wofür das gut ist. 
Also habe mir gerade noch mal die Strecke angeschaut.
Selbst wenn die sofort in Richtung Zeebrügge losfahren würden,
glaube ich nicht das die es bis zum 29.1, schaffen.
Zudem ist die Moonlight mittlerweile das einzige Schiff was so einen Quatsch macht.
Moin Leute
Also mittlerweile 3 Tage in Dauerschleife zu fahren. Da soll mir mal einer sagen wofür das sinnvoll sein sollte.
Tatsächlich ist bisher an den Einlaufterminen in den Häfen noch nichts geändert worden.
Für mich ein Rätsel.
So Leute schönes Wochenende
Ich mache mich auf den Heimweg. 
Vielleicht nimmt sie nur Anlauf
Habe mir gerade die letzte Strecke anderer Schiffe anzeigen lassen.
Die fahren wohl wirklich wieder eine Strecke zurück.
Wenn das um zu warten ist, ist das ja mega für die Umwelt. Zum langen Transport noch oben drauf 
