Mein persönlicher Eindruck: „hängt im Zoll“ ist die bequemste Ausrede für den Händler / CUPRA. Das hat die „höher Gewalt“-Aura.
Auf dieser Schiene wird Cupra ziemlich sicher fahren, wenn es um Schadensersatz geht. Denn dann gelten leider auch andere Regeln und du musst das Gegenteil erst mal beweisen. In der Hand haben wir hier ja nichts, außer bestenfalls Indizien.
Was nehmt ihr denn dann als Lieferfrist?
Zwei Wochen sind üblich. Ich werde die ansetzen und ersatzweise einen Ersatzwagen bis zur Lieferung einfordern. Im Endeffekt wird man das Eintreffen wahrscheinlich damit nicht beschleunigen, aber primär gehts mir um Ersatzmobilität.
Habe gestern den Händler in Verzug gesetzt, welcher sich heute mit der Info zurück gemeldet hat, dass ich den Leasinggeber (CUPRA SEAT Deutschland GmbH) in Verzug setzen muss.
Ich denke auch das müsste so sein, zumindest ich habe - wenn ich es richtig erinnere - den Vertrag mit SEAT Leasing abgeschlossen.
Nein, die Fahrzeuge werden nicht bewusst zurückgehalten...
Was hat das mit den Fahrzeugen, die seit fast 2 Monaten in Bremerhafen festhängen, zu tun? Denn darauf bezieht sich ja das vermutete Zurückhalten, nicht auf Autos, die noch in China stehen.
Das In-Verzug-Setzen mag zwar rechtliche Möglichkeiten eröffnen, von denen ich jedoch keine nutzen würde. Vom Vertrag möchte ich nicht zurücktreten, und da kein Schaden entstanden ist, besteht auch kein Anspruch auf Schadensersatz.
Naja, der Schaden ist insofern da, dass ich kein Auto habe und deshalb vom Autohaus was gestellt haben möchte zu vernünftigen Konditionen. Und Druckmittel wäre halt vom Vertrag zurückzutreten.
„Eine offizielle Information von Cupra liegt uns dazu nicht vor.“
Humor hat der Mann 
Ich glaube die Händler wissen genau so wenig wie wir. Und das würde halt wiederum die Verschwörungstheorie wahrscheinlicher machen, weil Cupra das natürlich nie kommunizieren würde. Andererseits, bei einer echten Verzögerung im großen Stil - und das scheint ja so zu sein - sollte man schon erwarten, die Händler ordentlich zu informieren.
Aber das beruhigt mich nun etwas, dass scheinbar wirklich viele mit Ankunfsdatum Oktober betroffen sind. Dann ist das zumindest nichts, um das ich oder mein Händler uns kümmern müssten, sondern man muss halt abwarten. In Verzug wird natürlich gesetzt, sobald die Frist es erlaubt,
Auf Nachfrage bzgl. der Zollproblematik, wurde diese nicht verneint.
Was hast du gefragt? Ob es Verzögerungen beim Zoll gibt oder hast du explizit gefragt, ob Cupra die Autos zurückhält? Ich frage morgen auch nach, wenn ich mein Auto aus der Werkstatt abhole.
Sind diese Expertenchats wie oben eigentlich wirklich ein Mensch oder KI? Das kommt alles wie KI rüber, allerdings sollte das dann ja auch rund um die Uhr verfügbar sein. Oder es ist ein Mensch, der immer mit Textbausteinen antwortet? Alleine diese dümmlichen Emojis...
Gerade der Unterschied zwischen 100 und 130km/h ist essenziell.
Luftwiderstand steigt ja quadratisch mit der Geschwindigkeit. Bei 130 km/h ist der also 70% höher als bei 100 km/h, obowohl die Geschwindigkeit nur 30% höher ist. Unterschätzt man oft, weil der Mensch eher in linearen Zusammenhängen denkt und fühlt.
Finde ganz interessant, was Gemini mir noch ausgespuckt hat, weil es ja auch der Erfahrung entspricht. 100 zu 130 km/h macht ja subjektiv nicht so den riesen Unterschied beim Verbrenner, beim E-Auto jedoch schon. Beim Verbrenner geht der Großteil der Verluste einfach in die Abwärme des Motors, da fällt der quadratisch gestiegene Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten gar nicht so ins Gewicht. Bei E-Autos schlägt der Luftwiderstand allerdings voll durch, da der Motor kaum Verluste hat.
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Das betrifft also am Ende des Jahres nur die Fahrzeuge die am 22.10 angekommen sind.
Spielt keine Rolle, wann die angekommen sind, sondern was im Vertrag als unverbindliches Lieferdatum steht. + 6 Wochen drüber kann man in Verzug setzen, in meinem Fall ab Mitte Januar. Was ich auch tun werde. Das Auto wird wohl kaum bis dahin geliefert sein, da ja über die Feiertage erst recht nix laufen wird.
