Ja... Angeblich sind die Räder in Ordnung und die Auswuchtung ist korrekt ... Irgendwas wurde "am elektronischen Fahrwerk neu kalibriert" und jetzt wartet man auf den neuen Vorführwagen um zu gucken ob der die Vibrationen auch hat. Kurz übersetzt: Wir haben keine Idee und bereiten uns darauf vor Sie mit "Stand der Technik" abzuspeisen.
Sollte bei dir die Achsvermessung was ergeben, wäre ich auch geneigt beim Umziehen der Allwetterreifen eine Achsvermessung pauschal mit zu beauftragen.
Ansonsten tippe ich bei mir auch eventuell auf einen Standplatten der Reifen der nicht mehr weggeht... Die ersten paar Meter waren ganz schlimm, das ganze Auto hat bei jeder Geschwindigkeit übelst vibriert. Ich wollte zuerst sofort wieder umdrehen, aber mit jedem gefahren Meter wurde es immer besser. Außer die letzten Vibrationen bei 87-90km/h und zwischen 110-130km/h. Dazu habe ich die Tage den Luftdruck pauschal auf 3 bar erhöht und bilde mir ein, das es nun besser ist.