Beiträge von regda

    Mal ne Frage an euch. Habt ihr auch das Cupra Wartungspaket dazugebucht? Darin sind, meines Wissens nach, auch der Wechsel der Bremsen abgedeckt. Somit müsste man sich darüber keine Gedanken mehr machen. Oder übersehe ich etwas?

    Nein habe ich nicht. Und darauf würde ich mich auch nicht verlassen. Wenn nach 2 Jahren die Bremsen neu müssen weil die Scheiben komplett vergammelt sind, wird es vermutlich heißen es sei kein Verschleiß sondern falscher Umgang mit der Bremsanlage -> selbst zahlen.

    Übrigens: Ich fahre ausschließlich in D und "Comfort" Modus. In dem Modus macht er die automatische Rekuperationsstufe. Das finde ich vom Fahrgefühl her ideal. Auch wenn ich nicht mit Travel Assist fahre, wird erkannt das eine 70er Zone oder ein Ortseingangsschild voraus sind. Ich muss nur vom Gas gehen und er rollt nur mit Rekuperation automatisch mit ziemlich exakt 70 oder 50km/h in die Zone rein. Genauso reagiert er auch auf den vorrausfahrenden Verkehr wenn ich vom Gas gehe.

    Ich kenne das von meinen bisherigen E-Autos nur so, dass IMMER rekuperiert wird und die Bremse erst ab einer bestimmten Verzögerung bzw. zum Anhalten zum Einsatz kommt.

    Jo, so ist es auch beim Tavascan. Im Tacho hast du in der Mitte die Geschwindigkeit. Rechts ist ein blauer Halbkreis der die Beschleunigungsleistung anzeigt. Links ein grüner Halbkreis der die Bremse/Rekuperation anzeigt. Trittst du normal auf die Bremse wird zuerst rekuperiert. Es gibt dann auch auf dem grünen Halbkreis einen kleinen Strich, das ist der Punkt ab dem er die mechanische Bremse nutzt bzw. die maximale Rekuperationsleistung anliegt.


    Der Strich passt sich auch an Akku und den aktuellen Gegebenheiten an. Ich bin letztens in Tschechien mit 96% im Akku einen lange Strecke bergab gefahren und der Akku ist immer voller geworden. Ab 97% hat er angefangen den Strich auf dem grünen Halbkreis immer weiter runter zu setzen. Der Akku war zu voll und daher wurde dynamisch angepasst das er deutlich eher mit der mechanischen Bremse wieder arbeiten musste.

    Gut, die Module kannst du mit jeder angemeldeten Wallbox beantragen. Das hat nix mit 22kW zu tun.


    Problem ist halt das 22kW Wallboxen von immer weniger Autos unterstützt werden und das wird auch zukünftig weiter weniger werden. Das gute DC Netz und die immer höheren Geschwindigkeiten beim DC Laden, haben das 22kW AC Laden unterwegs fast vollständig verdrängt. Damit macht es für die Hersteller keinen Sinn, deutlich teurere 22kW Onboard Charger zu verbauen.

    Wenn du in der App die Klimatisierung startest, dann gehen erstmal nur die Lüfter innen an. Irgendwann kommt dann mal die Klima dazu und wirklich gekühlt wird erst die letzten Minuten.

    Kann ich definitiv nicht bestätigen, bei warmen Wetter mache ich immer nur kurz vor dem Feierabend die Klimatisierung über die App an. Die voreingestellten 30min lasse ich drin. Nach 10min ist es angenehm kühl und man hört auch außen deutlich, das die Klima richtig zu ackern hat. Zumindest bei mir mit Wärmepumpe.