Beiträge von regda

Kann folgende Einstellung nur Jedem empfehlen:

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Geht ja auch um hartes Abschalten der mobilen Wallbox durch entfernen der Stromzufuhr. Das führt sicherlich erstmal zu einem Ladefehler. Also hat nix damit zu tun wenn man den Ladevorgang "ordentlich" per App-Steuerung beendet und daher auch ohne Probleme sofort wieder starten kann.

Nix für Ungut, aber die Werkstatt scheint nicht sehr kompetent zu sein. Und die 1000€ SB sind ja auch eine absolute Frechheit in dem Kontext. 2 Wochen eher mal den bekannten Lader gewechselt und es wäre nicht dazu gekommen...

Korrekt Hab mir dieses Ladegerät als Notladegerät mit Schuko gekauft. Maximal also 3,7kW.

Würde es aber heute immer als 3-phasiges Set wie verlinkt mit CEE kaufen, wenn du doch mal ein Ferienhaus hast mit CEE, ärgert man sich.

Zitat von Cupretti

Welche Mobile Wallbox würdet ihr empfehlen?

11kW Mobile Ladestation mit CEE Stecker | Mobiles ladegerät 11kw Typ 2 | dé

dé 11kW mobiles Ladegerät für E Auto kaufen. Die mobile Ladestation mit CEE Ladekabel und Typ 2 Stecker ist sofort einsatzbereit. Ideal für Elektromobilität. 3…

depow.de

Wenn du die Version mit den Adaptern nimmst, kannst du das auch auf Reisen/Ferienhäusern gut verwenden.

Allrad - kein Bock auf Hinterradantrieb.

Für Jemanden, der vor 2 Tagen noch per Schuko laden wollte, backst du jetzt aber gleich die ganz großen Brötchen.

Aber: Glaube ich nicht, es sind vor Allem ältere E-Autos die mit 22kW laden können. Die können dafür aber kein DC-Schnellladen. Standard wird 11kW bleiben, für den Rest gibts genug Schnellladesäulen. Aufgrund der zusätzlichen Hürden (Netzbetreiber, Hausanschluss, Auslegung Sicherungskasten) macht mehr auch kaum Sinn.

Bin gespannt was bei deinem Antrag rauskommt, bei uns werden generell keine 22kW Ladepunkte genehmigt.

Das ist schon korrekt, auch mobile Wallboxen müssten steuerbar sein. Ist halt immer die Frage der persönlichen Einstellung wie regelhörig man selber ist. Oder ob man die Vorteile die auch der §14a durch die Anmeldung der Wallbox bringen kann, nutzen will.

Für eine 11kW Wallbox muss in jedem Fall nicht der Zählerschrank auf den aktuellen Stand der technischen Regeln gebracht werden. Aber klar, genug Platz um wenigstens einen FI und 3xLeitungsschutzschalter nachzurüsten, muss schon da sein. 22kW Wallboxen sind was Anderes, viele Einfamilienhäuser sind am Hausanschluss nur mit 35A vorabgesichert. Wenn sich hier schon die Wallbox 32A davon genehmigt, bleibt nicht mehr viel für das Haus. Also bräuchte man hier eine Erhöhung der Anschlussleistung auf 50 oder 63A. Entsprechend muss dann aber auch die Verdrahtung und die Einbauten im Zählerschrank ausgelegt werden. Wenn es überhaupt genehmigt wird, bei uns ist das nicht möglich.

Meiner Meinung nach sind 22kW Wallboxen sowieso überflüssig. 95% der aktuellen E-Autos (und auch der Tavascan) unterstützen eh nur 11kW AC Laden. Und auch mit 11kW ist ein komplett leerer Tavasan von 0 auf 100% in unter 7 Stunden geladen.

99% der E-Auto Fahrer würden sowieso auch mit 1-phasigen Laden mit 3,7kW über die Runden kommen. Dann aber ordentlich: Also Ladeziegel oder Wallbox 1-phasig fest angeschlossen oder mit blauer 1-phasiger CEE Steckdose angeschlossen. Dann ist das ganze auch nicht anmeldepflichtig.

Wurde schon etliche Male besprochen: Ja, und dann wird nach den Werksferien auch das darauffolgende Jahr gebaut. Also nach den Werksferien 2025, das Modelljahr 2026...

Das ist bei allen Fahrzeugen im VAG Konzern so... außer beim Tavascan. Da beginnt das Modelljahr des aktuellen Jahres irgendwann nach dem chinesischen Neujahrsfest.

Den Antrag muss sowieso dein Elektriker machen bei 22kW. Selbst die zustimmungsfreie Anzeige bei 11kW wird bei uns nur noch über den Elektriker akzeptiert.