.
Am besten hält man mal die Klappe, wenn man keine Ahnung von der Thematik hat.
Wäre sinnvoll gewesen, wenn du das getan hättest. Dass die Trommeln nicht das Problem sind stand da nämlich ziemlich deutlich.
Klassisches Eigentor - oder doch Bildungsferne?
@Micha1976.....wenig verwunderlich bei der - unabhängig von Thema - fortlaufend negativen Kommentierung deinerseits.
Die unabhängig vom Thema fortlaufenden Lobeshymnen deinerseits reißen es ja raus. Wieviel zahlt dir der VW-Konzern?
Viele meckern einfach nur rum. Etwas Einsicht und Anpassung gibt’s da nicht mehr.
Wenn es gefühlt alle außer dem VW-Konzern hinkriegen, eine Bremse ohne schwammige Druckpunkte zu bauen dann muss es an den Nutzern liegen. Schon klar 
.
Ich hoffe ich bin später nicht enttäuscht mit dem Tavascan VZ
Wirst du bei der wachsweichen Bremse (mit den schönen Trommeln an der Hinterachse, aber die sind weniger das Problem) sein.
könnte auf mangelhafte Rostvorsorge hindeuten
Könnte hindeuten oder deutet hin? Da liegt ein nicht unerheblicher Unterschied. Wenn du dir der Sache so sicher bist dann rüge den Mangel beim Händler des geringsten Misstrauens und dokumentiere das und dessen Reaktion(en).
Sollte das nicht in deinem Sinne verlaufen steht dir der Rechtsweg offen. Viel Spaß dabei.
Das schaut aber eher nach Verfärbung des Gummis, aufgrund von Wärmeeinwirkung zu sein
Ich sag's mal so: 99% aller Hersteller schaffen es, dort Material zu verbauen, das sich nicht verfärbt ...
Die notwendigen 4mm restprofil werden die GJR dann für die Rückgabe nicht haben.
Je nach Auslieferungstermin könnte man auch die Originalreifen mindestens einen Sommer nutzen. Von daher sehe ich erstmal kein Problem.
Sie ist gut dosierbar und berechenbar.
Sehe ich komplett anders. Weder das eine noch das andere.
Wenn du uns "erleuchten" könntest wo, wäre das super.
Konnte die Einstellung auch nirgends finden.
Alles andere lässt sich problemlos dimmen.
Bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass die Beleuchtung der Ablage mit an der Fußraumbeleuchtung hängt. Da die mit den gleichen Billig-Grellweiß-LED arbeitet habe ich nämlich auch relativ weit untergedreht.
Andere machen sowas in irgendeiner Farbe oder bieten mehrere Farben zur Wahl. War für die Experten im VW-Konzern vermutlich wieder zu kompliziert und/oder zu teuer.
Da fällt mir gerade noch etwas auf:
Vielleicht ist es auch ein Problem der Kombination aus Heckantrieb und damit verbunden einer E-Bremse an der Hinterachse und dann der Wechsel auf die Stahlbremse auf der Vorderachse.
Die grauenhafte Auslegung des Bremssystems ist auch beim VZ (der hat Allrad) so. Einer von vielen Punkten, an denen sich zeigt, dass dieses Auto schon bei Serienstart nicht auf der Höhe der Zeit war.
