Da fällt mir gerade noch etwas auf:
Vielleicht ist es auch ein Problem der Kombination aus Heckantrieb und damit verbunden einer E-Bremse an der Hinterachse und dann der Wechsel auf die Stahlbremse auf der Vorderachse.
Die grauenhafte Auslegung des Bremssystems ist auch beim VZ (der hat Allrad) so. Einer von vielen Punkten, an denen sich zeigt, dass dieses Auto schon bei Serienstart nicht auf der Höhe der Zeit war.
Gewöhnungsbedürftig: Ja. Aber man fährt 10 min, und man hat sich daran gewöhnt. Sie ist gut dosierbar und berechenbar.
Mit Höhe der Zeit hat das wenig zu tun. Da gibt es andere Punkte, die das eher zeigen.
Sie ist gut dosierbar und berechenbar.
Sehe ich komplett anders. Weder das eine noch das andere.
@Micha1976.....wenig verwunderlich bei der - unabhängig von Thema - fortlaufend negativen Kommentierung deinerseits.
Viele meckern einfach nur rum. Etwas Einsicht und Anpassung gibt’s da nicht mehr. Für einige Leute muss das Auto am besten genau nach deren Vorstellungen gebaut werden und selbst dann passt was nicht. Am ehesten dann der Preis.
Egal, ich komme sehr gut mit der Bremse zurecht. Sogar meine Frau schafft das. Aber eventuell ist da meine Frau manchen oder den meisten Meckerern überlegen 😎
Viele meckern einfach nur rum. Etwas Einsicht und Anpassung gibt’s da nicht mehr. Für einige Leute muss das Auto am besten genau nach deren Vorstellungen gebaut werden und selbst dann passt was nicht. Am ehesten dann der Preis.
Egal, ich komme sehr gut mit der Bremse zurecht. Sogar meine Frau schafft das. Aber eventuell ist da meine Frau manchen oder den meisten Meckerern überlegen 😎
Sehe ich genau so.
OK, die Bremse verhält sich etwas anders, als bei den meisten anderen Fahrzeugen - zumidest bei den Fahrzeugen, die ich bisher gefahren habe. Aber ich habe mich am ersten Tag bereits daran gewöhnt.
Für mich zumindest kein Negativpunkt. 
Ich habe auch keine Probleme mit der Bremse. Weder in Fahrstufe D oder B.
Jedes Fahrzeug bremst hat etwas anders. Und ich bin in der Vergangenheit mit Panzer, LKW, Bus und div. Pkw gefahren.
Ich komme vom Formentor VZ5 mit der Hochleistungs-Akebono Bremse.
Die packt so heftig zu als würde man einen Anker werfen.
Ich hoffe ich bin später nicht enttäuscht mit dem Tavascan VZ
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Ich hoffe ich bin später nicht enttäuscht mit dem Tavascan VZ
Wirst du bei der wachsweichen Bremse (mit den schönen Trommeln an der Hinterachse, aber die sind weniger das Problem) sein.
Viele meckern einfach nur rum. Etwas Einsicht und Anpassung gibt’s da nicht mehr.
Wenn es gefühlt alle außer dem VW-Konzern hinkriegen, eine Bremse ohne schwammige Druckpunkte zu bauen dann muss es an den Nutzern liegen. Schon klar
