Die notwendigen 4mm restprofil werden die GJR dann für die Rückgabe nicht haben.
Je nach Auslieferungstermin könnte man auch die Originalreifen mindestens einen Sommer nutzen. Von daher sehe ich erstmal kein Problem.
Die notwendigen 4mm restprofil werden die GJR dann für die Rückgabe nicht haben.
Je nach Auslieferungstermin könnte man auch die Originalreifen mindestens einen Sommer nutzen. Von daher sehe ich erstmal kein Problem.
Sie ist gut dosierbar und berechenbar.
Sehe ich komplett anders. Weder das eine noch das andere.
Wenn du uns "erleuchten" könntest wo, wäre das super.
Konnte die Einstellung auch nirgends finden.
Alles andere lässt sich problemlos dimmen.
Bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass die Beleuchtung der Ablage mit an der Fußraumbeleuchtung hängt. Da die mit den gleichen Billig-Grellweiß-LED arbeitet habe ich nämlich auch relativ weit untergedreht.
Andere machen sowas in irgendeiner Farbe oder bieten mehrere Farben zur Wahl. War für die Experten im VW-Konzern vermutlich wieder zu kompliziert und/oder zu teuer.
Da fällt mir gerade noch etwas auf:
Vielleicht ist es auch ein Problem der Kombination aus Heckantrieb und damit verbunden einer E-Bremse an der Hinterachse und dann der Wechsel auf die Stahlbremse auf der Vorderachse.
Die grauenhafte Auslegung des Bremssystems ist auch beim VZ (der hat Allrad) so. Einer von vielen Punkten, an denen sich zeigt, dass dieses Auto schon bei Serienstart nicht auf der Höhe der Zeit war.
Dann müssen wir schon Fahrzeuge vom gleichen Hersteller heranziehen.
Kannst du ja. Ändert aber nichts am oben gesagten.
Und was genau ist jetzt dein Punkt? Ob die armen Hersteller eine Mischkalkulation machen oder nicht interessiert am Ende keinen.
So positioniert CUPRA sich.
Das ist zwar Unsinn, aber glaub den gerne weiterhin.
Sanierung sprich Nachbesserung musst du eh durchlaufen bevor du wandeln kannst.
Und davon mal abgesehen wüsste ich anhand deiner aus nächster Nähe aufgenommenen Bilder auch gar nicht, wo ich für einen Vergleich schauen soll.
Kennt man ja vom Fernseher. Je größer die sind, desto besser muss die Quelle sein oder das Bild wird halt schlechter.
Wenn das Bild einfach nur schlechter/pixeliger werden würde könnte man das vielleicht noch hinnehmen. Hier ist aber die Geschwindigkeit der Bildübertragung bzw. die Qualität der Kamera das Problem und dermaßen schlecht, dass die Funktion bei allem außer Sonnenschein quasi unbrauchbar wird.
Dafür dass man das auch bei "Autos in dem Preissegment" hinbekommt, wenn man denn will gibt's genug Beispiele.
Der Tavascan als Verbrenner würde auch deutlich günstiger sein.
Mutige Spekulation in Zeiten, in denen sich die Preise von vergleichbar ausgestatteten und motorisierten Verbrennern und BEV kaum noch unterscheiden.
Man hat halt an vielen Stellen auf Technik gesetzt, die 2015 gerade noch gereicht hätte. Das ist der Punkt.
Über ein Feedback freue ich mich.
Ich würde mich fragen, ob es wirklich 48 Monate sein müssen. Das Auto steht auf einer inzwischen recht alten Plattform und die Technik entwickelt sich momentan ziemlich zügig weiter.