und melden sich, wenn es dazu eine Lösung gibt.
Also nie. „Rufen Sie nicht an, wir rufen auch nicht an.“
Beiträge von Micha1976
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Ja, das ist leider bei allen traditionellen Autobauern so.
Was für den rückständigen VW-Konzern gilt gilt nicht für alle. Ich habe für den BMW, den ich vorher hatte mehrere OTA-Updates bekommen und kenne auch Leute, die von Metcedes mit OTA-Updates versorgt werden.
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Im zweiten Anlauf möchte man - andere Felgen, anderer Anbieter - eine Kopie meines Fahrzeugscheins haben.
Wie soll ich das leisten?
Hat jemand mit einem VZ und Adrenaline Pack ein Bild von den Gewichtsübersichten am B-Holm der rechten Seite? Es geht vermutlich um die hintere Achslast (mit AHK).
Du hast ein passendes Dokument im Postfach. Die zulässige hintere Achslast erhöht sich bei Anhängerbetrieb demnach um 0 kg.
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Ist eigentlich üblich, an solchen Übergangsstellen, die Scheiben zu entfernen. Man weiß ja nicht, wo genau sich das Rostnest befindet.
Das schon. Allerdings zeigt das Foto die vordere Kante des Daches und das Glasdach fängt gute 15 cm weiter hinten an. Bevor man das rausreißt und dadurch evtl. weitere Probleme schafft sollte man sich zumindest sicher sein, dass es sein muss.
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Panoramadach rausnehmen
Wieso soll das Glasdach raus? Weil er da den Wassereintritt lokalisiert hat?
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Was sollte es ändern? Mehr als die volle Rekuperation können die Hinterräder sowieso nicht übertragen. Vor allem bei voller Bremse. Auch die Trommel würde technisch die Hinterräder bis zur Blockade halten können.
Jede verbaute Bremse schafft es die Räder zum blockieren zu bringen. Der einzige Unterschied ist wie lange/oft hintereinander sie das können.
Du hast den Punkt nicht verstanden. Da du Scheiben und Trommeln nicht "einfach so" gegeneinander austauschen kannst muss man die Bremsanlage zwangsläufig neu abgestimmt haben. Und deswegen bleibt die Frage, ob sich das Auto anders/besser verhält.
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Spannend wäre es, mal den überarbeiteten ID.Unix zu fahren, der - aus welchem Grund auch immer - Scheiben rundum hat.
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anstatt auf die Ausgangsfrage einzugehen.
Ich bin zutiefst beeindruckt von diesem Beitrrag, der so richtig auf die Ausgangsfrage eingeht.
Zum Rest hat KAMPI873 genug gesagt.
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Vermutlich unter "energiesparendes Fahren". Das ist ein komplett anderer Schnack.
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Liegt das vielleicht daran, dass die volle Leistung nur für einen sehr begrenzten Zeitraum (18 Sekunden?) voll zur Verfügung steht?
Um 180 oder 185 km/h zu halten reicht die Dauerleistung von um die 100 PS.
