Du hast hier die Fakten und Zahlen ins Spiel gebracht
4kwh sind ne Menge.
Das war auf meiner Gesamtstrecke, also Stadt, Land, AB und sollte lediglich darstellen, dass im falschen Modus viel verloren geht
Beiträge von KAMPI873
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Oh je, um immer ein gleichen Gasfuß zu haben muss alles passen....
Und um den Verbrauch genau zu vergleichen musst du die gleiche Strecke im B und dann im D Modus fahren ( bei gleichen Bedingungen) . Du wirst da keine 4 kWh Unterschied haben.
Etzad mal keine Wissenschaft draus machen ... Hier geht es nicht um mW Genauigkeit, sondern lediglich darum, dass es im B Modus außerhalb der Stadt einen spürbaren Mehrverbrauch gibt.
Gefahren bin ich auf meiner Hausstrecke und haber somit einen Vergleich zu 2 Tagen vorher. Temperatur war ziemlich genau gleich... NEIN, natürlich nicht kommagenau 🙄🤪
Aber jeder der mag, darf meine Erkenntnis etzad gern wissenschaftlich kommagenau zerlegen... Wenn's wen glücklich macht🤷♂️🙄
Anderen dient es einfach nur der Aufklärung, denn auch ich dachte anfangs IMMER B Modus hat den geringsten Verbrauch
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Generell fahre ich ab sofort nur noch mit der Unterstützung der herrschenden Windlage. Das bringt auch einiges an kwh. Werde berichten.
Tu dir keinen Zwang an. Musst halt sofort stehen bleiben, sobald Windstille herrscht...
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Punkt 1. Gleicher Gasfuß? Da musst auf einer komplett Ebenen Strecke ohne jegliche Einflüssen unterwegs sein.
Punkt 2. Das er im D Modus etwas weniger verbraucht ist bekannt, aber nicht 4Kwh.
1. Hatte doch geschrieben, gleicher Gasfuß und durch hin und her Schalten könnten leichte Änderungen der Topographie ausgeschlossen werden.
2. Die 4 kWh waren auf Gesamtstrecke (AB, Landstraße... Stadt dann mit B) und im Vergleich zu vorher nur B Modus
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Also im d Modus wurdest du auf der Autobahn schneller und hast 4kWh weniger im Schnitt verbraucht?
Genau so hatte ich das niedergeschrieben.
Die 4 kWh waren aber im Gesamtverbrauch
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Habe die Tage eine erstaunliche Entdeckung gemacht. Und zwar Fahrt auf Autobahn 120km/h im B-Modus... Dann wollte ich mal einen Test (warum auch immer) und hab bei gleichbleibendem Gasfuß auf D gewechselt... Und die meisten werden nun genauso überrascht sein wie ich... Der Tavascan wurde plötzlich schneller (er beschleunigte langsam aber kontinuierlich) ... Ich 😳😳😳 ... Also wieder ab auf B-Modus und schwupps, nach 1-2 Sekunden würde ich wieder langsamer
Dies habe ich mehrfach hin und her probiert (Topographie war ziemlich gleich) und das Ergebnis war immer wieder das selbe. Man spürt beim Umschalten von D auf B gar als würde der Tavascan gebremst werden....Hab das dann mal bissi probiert und siehe da, der Verbrauch ging um ca 4 kWh nach unten.
Seitdem nutze ich den B-Modus nur noch und ausschließlich in der Stadt, denn da ist er einfach UNGESCHLAGEN!👌
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Nein, diesen Modus hat er nicht. Wüsste auch von keinem bei anderen Herstellern.
Aber das braucht er auch nicht ... Bleibt wie bei allen anderen Herstellern alles fein zu👍🏻😊
@KAMPI873 Ihre Aussage ist nicht korrekt. Es gibt Fahrzeug Hersteller (Tesla) mit der Funktion des "Waschanlagen Modus".Ok Uwe, danke für den Hint ... Dann revidiere ich natürlich die Aussage. Ich kannte bisher noch keinen Hersteller, der diesen Modus hat.
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Kann es bestätigen, Trick funzt leider nicht.
Mal nach 5 mal Starten weg, mal schon direkt beim nächsten Mal. Dabei ist es unerheblich, wie lange das Auto ausgeschaltet war.
Genau, alle Fehler direkt an Cupra melden. Dann passiert hoffentlich mal was.
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Alles anzeigen
bei mir belibt der bis dato drin...
was hab ich gemacht
Symbol rein in die Leiste
dann unter User neu Synchroniesiert..es dauert bissel.. somit wird der Wagen direkt mit dem User Profile gesynct..
es kann aber auch Zufall sein das es drin bleibt.... probiert mal aus
Wäre geilo, wenn dieser Workaround funzen tut 😄
Werde es mal testen
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Vielleicht hilft euch zur Beendigung der Diskussion das angehängte PDF aus. Allerdings nur für 20er und 21er Felgengrößen Beim VZ
Für mich ist die beendet. Da ich genau die ursprünglich angesprochene Konfig verwende, welche gem GOC & ABE für das Auto mit DSC zugelassen ist.
