Interessanter finde ich aber, dass es dann ein Vorteil für den VAG Konzern auch auf die Kosten der Kunden ist…
Bestellt haben wir alle mit dem zugrundeliegendem Zoll
Also auch die Preispolitik
Wenn der Konzern jetzt pro Auto sagen wir mal maximal 10% Zoll spart am Ende… dann ist es auch etwas komisch… denn der vermittelnde Händler hat ja mit anderen Werten kalkuliert… wobei bis 31.12 ja der Händler wirklich nur Vermittler war.
Also die Marge am Auto steigt plötzlich.
Freut mich natürlich für einen deutschen Konzern aber am Ende zu lasten von Kunden die hiervon nichts haben.