Ich gehe mal stark davon aus das, wenn die IN nicht gefunden wird, der Wagen auch nicht irgendwo registriert oder verladen, ist?
Korrekt?
Frage nur, bisher in meinem kompletten Leben hat mich dies noch nicht interessiert bzw. musste ich mich noch nicht damit beschäftigen.
Gruß
Ja wenn Höegh die VIN nicht findet, dann ist er normalerweise noch im Werk oder im Hafen.
Die Schiffahrtswege Richtung Rotes Meer bzw. Kap trennen sich ja schon kurz nach der Nordspitze von Sumatra, wir müssen also nicht mehr lange rätseln. Noch werden Tipps angenommen 
Ich denke schon, denn um das Kap der guten Hoffnung ist es in der Zeit bis 10.09. fast nicht zu schaffen. Wäre ganz schön sportlich.
Die Detroit fährt aktuell Richtung Kap, hat noch 3 Stopps vor Bremerhaven und kommt am 7.9 dort an. Ohne Zwischenstopp sollte das schon passen. Kann mir nicht vorstellen, dass sie ein Schiff mit 4.000 Autos an Bord durch eine mehr oder weniger unsichere Meerenge fahren lassen. Vesselfinder kennt nur den Zielhafen und zeigt erstmal die kürzeste Route
Wir machen einen Wetttopf und die Verlieren zahlen an der Schiffsbar eine Runde Caipis 
lt. Routenprognose von Marine Traffic wohl schon
Na ja offiziell hat sie immer noch Singapur als Zielhafen,obwohl sie ja eigentlich schon längst da ist. Hab mal im Detroit Thread geschaut, die lag auch vor dem Hafen ohne einzulaufen und ist dann weiter gefahren. Denke mal das wird auch auch so sein.
Hmmm, wie lange dauert so'n Tankvorgang?
Lt. Marine Traffic liegen die beiden Schiffe (also die Emden und der Tanker ) da immer noch vor Anker... nicht dass die da zusammengestossen sind
Kapitän sucht noch seine Kreditkarte...
Dann wollen wir mal hoffen, dass unsere Tavascans nicht der Huthi-Miliz zum Opfer fallen…
Mal schauen wo es dann tatsächlich lang geht. Aktuell liegt sie ohne Fahrt vor Singapur, mal schauen ob sie da überhaupt in den Hafen einfährt oder nur auf Rede aufgetankt wird
Das behauptet die allwissende KI anhand vorheriger Touren. Da bin ich mal gespannt was davon dann tatsächlich zutrifft 
Singapur kommt so ganz langsam in Sicht, bis jetzt läuft alles nach Plan. Wo macht die Emden dann eigentlich 6 Tage auf die Höegh Detroit gut? 8 Tage später loshefahren und nur 2 Tage später in Bremerhaven. 
Die Starlight ist auf den 11.08. verschoben worden
Wahrscheinlich deshalb....
Meiner soll auch auf der EMDEN sein. Spannend finde ich, dass das auf der Tracking Seite von Hoegh angezeigt. Die EMDEN ist bei deren Schiffen gar nicht gelistet. CUPRA-Chat ist eine Katastrophe. Da ist meiner 6 Wochen nachdem ich vom Händler die VIN bekommen habe noch immer in Produktion…
Die Emden gehört auch nicht zur Höegh Flotte sondern zu SFL und ist von VAG gechartert. Höegh übernimmt aber offensicht generell die Abwicklung im Hafen Taicang, daher ist die VIN über deren System trackbar.
