Bei der EMDEN werden gerade VIN eingetragen! https://www.hoeghautoliners.com/de/meine-fracht/GE087820
In der Liste ist meiner nicht dabei. Aber eine direkte Suche nach der FIN hat funktioniert, mein VZ ist auch auf der Emden! Dann besteht ja doch noch Hoffnung, dass eine Übergabe vor dem 30.10. erfolgen kann!
So, mein VZ ist nun anscheinend auch im Hafen angekommen. Daumen drücken für die Emden.
Das macht Hoffnung! Meiner ist auch in KW27 produziert worden. Lässt sich leider über den Cupra-Chat nicht zuordnen, ich kann immer nur die Experten fragen.
Alles anzeigenDer Text hätte 1:1 von mir sein können
Bestellt Dezember -passt
Wunschlieferung September -passt
ULT: 31.05 -passt
Leasingende 31.10 -passt
Allerdings kann ich den Born wohl hoffentlich verlängern. Wenn es absehbar ist, dass mit dem Tavascan was im November wird, gehen auch mal 2 - 3 Wochen ohne Auto.
Mit in Verzug setzen etc. hatte ich mich auch beschäftigt aber es macht für jemanden der keine Kaufprämie bekommt aktuell einfach keinen Sinn. Die Leasingraten für andere Fahrzeuge die in Betracht kommen sind aktuell 30 - 40 % höher als sie noch im November/Dezember waren. Also aussitzen das ganze...
Wenn du aktuell einen Cupra geleast hast, dann kann man das Leasing normalerweise ohne Probleme verlängern, bis der Neue da ist. Bei mir geht das leider nicht. Fahre einen ID.4 als Firmenwagen und verlasse die Firma am 30.10., an dem Tag muss ich Auto, Papiere und Schlüssel abgeben. Und wir wohnen hier auf dem Dorfe, da bräuchte ich schon für den Einkauf ein Lastenrad. Schwiegervater ist im Pflegeheim 30 km entfernt, mit Öffis keine Chance, dort in akzeptabler Zeit hinzukommen.
Hoffnung mit Verzug wäre, dass der Händler mir irgendein Auto übergangsweise zur Verfügung stellt. Der ist zwar nur 38 km entfernt, aber mit Öffis auch über 2 Stunden Fahrzeit.
Alternativ würden wir Mitte Oktober irgendwo ein Auto-Abo für 3 Monate abschließen. Dann wiederum möchte ich den Tavi natürlich auch erst im Januar übernehmen. Und habe ihn da dann auf Sommerreifen...
Ich werde noch mal etwas abwarten, aber wenn er Ende August noch nicht auf einem Schiff ist, wird es wohl nichts mehr mit Auslieferung im Oktober.
Ich hoffe du hast deinen Händler bzw. VW in Verzug gesetzt, dann haben die wohl andere Möglichkeiten.
Ist das so? Ich habe im Dezember bestellt, wollte den Tavascan im August/September haben. Am 30.10. muss ich meinen jetzigen Wagen abgeben, Verlängerung ausgeschlossen. Produziert wurde mein Tavascan VZ in KW27, eine Zulassung vor dem 30.10. halte ich mittlerweile für sehr unwahrscheinlich.
Im Leasingvertrag steht als ULT der 31.05.26, somit könnte ich die Leasing jetzt bereits in Verzug setzen. Andererseits wäre eine Frist von 2 Wochen unrealistisch (er ist ja noch nicht mal im Hafen) und für mich auch unsinnig, da ich ja erst Ende Oktober ein Auto benötige.
Gibt es Erfahrungen, wenn man statt einer Frist von 2 Wochen jetzt eine Frist von z.B. 3 Monaten setzt? Würde das die Prozesse in China beschleunigen können?
Mein VZ scheint tatsächlich in KW 27 produziert worden zu sein. FIN habe ich vom Verkäufer bekommen (...8310). Er glaubt immer noch, dass eine Übergabe im Oktober klappen könnte...
Na ja, ULT lt. Leasingvertrag 31.05.26, da könnte ich die Leasing also bald in Verzug setzen. Werde aber noch bis September warten. Ich brauche ab 30.10. ein Auto. Verlängerung des aktuellen Fahrzeugs ist nicht möglich und die sonstigen Möglichkeiten zur Fortbewegung sind hier auf dem Dorf etwas eingeschränkt.
- Bestellung: Dezember 2025
- Unverbindlicher Liefertermin: Mai 2026
Und das war auch die Aussage des Verkäufers, dass er im Mai geliefert wird? Wir haben unseren VZ auch Mitte Dezember bestellt. Aussage Verkäufer war: 8-9 Monate Lieferzeit. War für uns ok, wir brauchen ihn erst im Oktober. Gebaut werden soll er jetzt allerdings erst in KW27, da könnte es mit Oktober eng werden.
Der Verkäufer hatte uns vor Unterschrift des Vertrages aber informiert, dass er als unverb. Liefertermin den 31.05.26 einträgt. Begründung war, dass er den Preis nicht halten kann, wenn er einen späteren Termin einträgt. Wir waren erst etwas verunsichert, weil ich meinen Firmenwagen im Oktober abgeben muss. Vorher wäre nicht gegangen. Später leider auch nicht. Verkäufer hat uns dann beruhigt und gesagt, dass der Wagen auf keinen Fall bis Ende Mai geliefert wird und noch mal auf die 8-9 Monate verwiesen.
Nachtrag:
Ich habe irgendwo in den YouTube Kommentaren gelesen das der neue Tavascan angeblich mit DC 185 kW Laden kann.
Gibt es dafür eine offizielle Bestätigung?
Nein, auch das Modelljahr 2026 hat den bisherigen 77 kWh-Akku und die maximale Ladeleistung bleibt bei 135 kW. Und damit auch die Ladezeit von 10 auf 80 %: ca. 28 Minuten. Wie beim Akku mit 185 kW. Die Ladekurve beim Tavascan bleibt nämlich länger oben, nur nicht so hoch wie beim 79 kWh-Akku.
Die Kommissionsnummer kann und sollte dir dein Verkäufer nennen können. Ohne die wird der Expertenchat vermutlich nicht viel sagen können.
Zu Winterreifen: mein Verkäufer hat mir gesagt, dass der Wagen grundsätzlich mit Sommerreifen geliefert wird (habe 21"-Felgen, da bietet Cupra wohl auch keine Ganzjahresreifen an). Sollte bei der Abholung Schnee liegen, müsste ich sogar etwas unterschreiben, dass ich den Wagen trotz der Straßenverhältnisse auf Sommerreifen übernommen habe. Man müsste dann also direkt Winter-/Ganzjahresreifen bzw -räder mitbringen (oder beim Autohaus kaufen) und vor der Rückfahrt montieren lassen, wenn man auf der sicheren Seite sein möchte.
Also soeben habe ich bei Hoegh Autoliners meine VIN eingegeben und es ist eingeplant auf der Hoegh Rainbow mit ETA Bremerhaven 02.08.2026.
Bestellt am 08.12.2025. Produktionswoche 20 und Fertigstellung am 20.05.2026.
Endurance oder VZ?
Hat sich erledigt, habe gerade in einem anderen Thread gelesen, dass der VZ wohl erst ab KW 26 gebaut wird. Passt zu meiner geplanten KW 27...
Bitte nicht falsch verstehen, aber warum seid ihr so „scharf“ auf die neue Generation bzw. das kommende Facelift?
Mir wurde von mehreren Werkstätten immer geraten, eher ein Fahrzeug am Ende eines Modellzyklus oder kurz vor dem nächsten Facelift/Generationswechsel zu kaufen. Zu diesem Zeitpunkt sind viele Kinderkrankheiten und bekannte Schwachstellen meist behoben.
Sicher, eine SW 6.0 hat halt erst mal eine "0" am Ende. Die kann natürlich Kinderkrankheiten haben. Letztendlich liefert sie aber auch Platz für Neuerungen. Ich habe aktuell noch einen ID.4. Der kam mit SW 2.7. Inzwischen ist er auf 3.8, hat auch diverse Änderungen erfahren, hat aber vieles nicht, was spätere ID-Modelle (mit SW 4.x und höher) hatten. Insbesondere weiter keine Vorklimatisierung der Batterie, obwohl dies techn. wohl möglich ist, aber in die SW eingebaut werden müsste. Dinge, die zus. HW erfordern wie z.B. Parkassistent hat er natürlich nie bekommen, weil VW die nötigen Sensoren damals nicht verbaut hat. Nicht dass diese Sensoren Neuland für VW gewesen wären, ältere Verbrenner hatten die ja auch schon. Man hätte die Sensoren verbauen und die SW später entsprechend erweitern können. Aber ohne Sensoren geht das halt nicht. Auch der Travel Assist blieb mit SW 3.x weiterhin ohne Schwarmdaten. Ob das an der HW liegt, weiß ich nicht.
Da mein VZ erst in KW27 produziert werden soll, darf ich mich wohl auf die Neuerungen freuen. Froh bin ich, den Tatsch-Quatsch loszuwerden. Ich kam im ID.4 zwar einigermaßen damit zurecht, aber manchmal "sponnen" die Tasten und reagierten nicht so, wie sie sollten. Das ließ sich dann immer nur durch eine Busruhe beheben. Durch die Touch-Funktion kam es auch manchmal zu Ergebnissen, die ich eigentlich nicht wollte. In meinem Insignia, den ich vorher hatte, gab es mit haptischen Tasten nie solche Probleme.
Das große Cockpit-Display ist mir vermutlich egal, ich nutze eh primär das HUD. Freuen werde ich mich hoffentlich über die neue Ladeplanung, bei der man Betreiber favorisieren kann. Wobei ich bei den bisherigen YT-Videos immer EWE Go vermisst habe, dafür aber mir gänzlich unbekannte Betreiber gesehen hatte. Ich hoffe, dass die Auswahl dann schon etwas auf den deutschen Markt angepasst ist.
