Verringerte Höchstgeschwindigkeit?

Hallo zusammen,

hat zufällig schon jemand mal mit seiner Werkstatt über das Problem gesprochen bzw. sonst irgendwas dazu herausfinden können?

Heute hatte ich die Begrenzung auf 165km/h das erste Mal. Ich bin etwa 5-8km konstant 185 km/h gefahren und plötzlich wurde das Auto langsamer und fuhr nur noch die besagten 165km/h. Der Leistungsbalken war die ganze Zeit leicht verkürzt, was beim VZ, zumindest bei meinem, aber sehr oft vorkommt. Akkustand waren knapp unter 50% und die Temperatur lag den ganzen Tag bei 8-10 Grad.

Was mich verwundert ist, dass ich fast jeden Tag morgens und abends 50km Autobahn fahre und ich in den letzten Wochen auch schon bei kälteren Temperaturen und/oder niedrigerem Akkustand über 180 km/h gefahren bin ohne eine solche Vmax-Begrenzung zu bekommen.

Edit: Ich hab mir gerade nochmal das Video angeguckt, welches hier schon verlinkt wurde und dort ist die Begrenzung genau beim Wechsel von 50% auf 49% gekommen. Das dürfte sehr wahrscheinlich auch bei mir so gewesen sein. Habe in dem Moment leider nicht genau drauf geachtet. Gefallen tut es mir aber überhaupt nicht, da ich die Vmax doch schon öfter nutze.

Ich fahre viel Autobahn mit dem Auto. Ich hab es jetzt schon 3x erlebt das er die Geschwindigkeit auf 165 km/h redurziert hat. so richtig erklären kann ich es mir nicht. Alles Akkustände über 50%! Denke mal das es ihm zu warm war. Und ich fahr oft dauerhaft 180 auch nach dem Schnelllader und das geht immer. So richtig schlau bin ich noch nicht geworden. Software 5.2 ...

Kann mir vorstellen, dass vielleicht die ganze Batterietechnik einfach zu warm wird und daher gedrosselt wird. Vielleicht die Hochvoltkabel etc. und damit man es vor Überhitzung / Beschädigung schützt, wird gedrosselt.

Deswegen ist die Dauerleistung der E-Motoren (das was in den Papieren steht) deutlich niedriger als die Peak-Leistung

E-Auto: So unterscheiden sich Nenn, Peak- & Dauerleistung

Gibt es auch ein Youtube Video drüber. Heisst glaube ich "Vollstrom" im Titel. Da ist das auch gezeigt, wie er auf 160 gedrosselt wird nach voller Fahrt.

Mann kennt das ja von E-Autos auf der Nordschleife das sie recht schnell drosseln, aber auf der Autobahn wenn er eh schon nur 180 Fährt ist es doch schon recht schwach. Denke die Batterie ist der große Knackpunkt an dem Auto, die Motoren könnten ja als System im vz auch knapp 400 ps erzeugen wenn man die stumpf zusammen zählt, aber Reglung und Akku limitieren.

Ich bin vorgestern erst wieder auf der AB 300km gefahren und wo es ging 187kmh. Auch nach dem Schnelllader konnte ich ohne Probleme wieder Vmax fahren diesmal. Und da war es deutlich wärmer als letztens wo das Phänomen auftrat.

Also das kann es nicht sein…

Ich habe eine generell eingeschränkte Vmax.

Fahre den Tavascan seit Oktober 2025 mit Winterreifen und konnte immer ca. 185 kmh Vmax fahren.

Lange Autobahnstrecken, egal. Habe jetzt über 20.000 km auf dem Tacho.

Vor 3 Wochen habe ich auf Sommerreifen (21") gewechselt, vielleicht wurde es auch wärmer.
Ob das alles damit zu tun hat, weiß ich natürlich nicht.
Aber seitdem fährt das Auto nur noch ca. 165 kmh Vmax, immer.
Akku meist über 70%.

Fahre eigentlich immer im Performance-Modus, auch keinen Begrenzer aktiviert.

Wer weiß hier weiter ?

2 Themen zum gleichen Inhalt. Naja immerhin hier der richtige Thread.

Fahr zum freundlichen und besprich das dort.

Aus meiner Sicht passt da was nicht.

Ich hab auch 21“ drauf und die Kiste rennt auch die Vmaxx, was angegeben ist.

Wobei ich nie die ganze Zeit im Performance fahre.