Weniger Forum fragen, mehr ab zum Händler
Und dann viel Freude mit deinem Tavascan
Beiträge von MrAnderson
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Der Sound im Cupra-Modus ist nicht abschaltbar und auch per Standard NUR im Cupra Modus verfügbar. Aber ich muss sagen: Da musst du schon das Pedal voll und lange durchtreten, damit der Sound richtig "laut" wird!
Das steigert sich quasi je länger du Vollgas fährst.
Nehm einfach dann den Individual-Modus, baue dir den zurecht und lasse halt den Sound weg.
Und bevor die nächste Frage kommt: NEIN, der Individual-Modus kann nicht auf die Cupra-Taste gelegt werden. Und NEIN, der Individualmodus ist nicht immer aktiviert und wird bei jedem Start wieder auf "Comfort" zurückgesetzt.
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Hallo, Ich bin auch betroffen. Hat jemand schon etwas dagegen unternommen bzw. sollte man? Cupra4ever NewCupra istan hat es sich bei euch wieder gegeben?
Ich würde direkt zum Cupra Händler und das Auto wandeln
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Nö, da ändert sich nicht. Gleiche Technik wie früher aus deinem Leon. Da beschlägt einfach die Kameralinse bzw. das kleine Scheibendreieck und da muss die kleine Kameraheizung das einfach erstmal leicht erwärmen (oder die Innenraumheizung macht die Scheibe frei) und dann geht es wieder.
War bei mir vor wenigen Tagen auch erst so: Nach dem Sport ab ins Auto, viel zu viel Feuchtigkeit mitgebracht - die halbe Frontscheibe war zu
und direkt die Assistenten (hier Kamera) ausgefallen -
Ich zeige euch mal den Update-Verlauf der "MyOpel"-App... könnt ihr selber nachsehen im iOS Store
Nur falls wieder direkt die ersten Tavascan-Fahrer zu ihrem Curpa-Händler rennen wollen, um sich zu beschweren, dass die releasenotes so informativ sind
Bildschirmfoto 2026-03-23 um 07.37.04.png
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Lest euch doch einfach die Versionsinformationen durch. Steht alles drin.
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Noch hat keiner so ein Auto gesehen oder was offizielles darüber gehört.. im Gegensatz zum Born...
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Aktuelles Update mal zu meiner CUPRA Charger Connect 2 Wallbox (März 2026)
Nachdem ich mein Problem identifizieren konnte, lädt meine Wallbox bisher ohne Probleme.
Aktueller Stand:
- Deaktivierung Authentifizierung - also Wallbox auf "Freies Laden" eingestellt
- Aktivierung von PV-Prognose-Laden in der Elli-App --> damit kann er relativ gut den theoretischen Überschuss bestimmen und PV-Überschuss ins Auto laden
- Deaktivierung aller anderen Ladepläne
Im Endeffekt mache ich es jetzt so: Sobald das Auto mal längere Zeit zuhause steht, Stecker dran und dann über die PV-Prognose laden lassen
Mein großes Problem:
Die Verbindung zu einem Home Energy Management System (HEMS) wie bei mir vor evcc.io im Backend der Elli-Wallbox und das Aktivieren von PV-Überschuss-Laden führt zu einem Kommunikationsproblem zwischen Wallbox und Auto.
Das HEMS und die Elli-Wallbox kann ich koppeln, das ist kein Ding.
Aber dann stellt die Elli-Software irgendwas falsch ein und Auto und WB können nicht mehr miteinander kommunizieren.
Bis auf dieses große Manko läuft es aber erst einmal zufriedenstellend!
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Alle Gerüchte und Hoffnungen, dass sich beim Tavascan was tut, beruhen derzeit auf einem Modelljahreswechsel 25/26 und ganz viel Beten...
Beim Born sind die Veränderungen bereits offiziell und fix. DAS DING KOMMT!
Beim Tavascan befinden wir uns von der bisherigen "Logik" her noch nicht im Zykluswechsel zum Facelift. Theoretisch so 2027 vielleicht - man weiß es nicht.
Aber natürlich könnte Cupra uns auch überraschen und auch den Tavascan auf die neue Software-Plattform stellen. Man wird sehen.. vielleicht bringt ja der April noch Neuerungen
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Hm, eventuell macht es dann eventuell doch Sinn, einfach den Born 2.0 zu leasen, auch wenn es dann im Mai nichts wird.
Also wenn dir/euch die Fahrzeuggröße egal ist und ihr weniger wegen der Fahrzeuggröße least... und wenn ihr mehr auf Moderne und Technik und Software Wert legt.. dann würde ICH den Born Facelift nehmen und lieber warten!
Warum?
* neues Fahrerdisplay
* neues Betriebssystem (Android Auto als VW Software Version 6.x)
* neue Lenkrad-Bedienelemente (kein Touch)
Also softwaretechnisch bist du auf alle Fälle zukunftssicherer aufgestellt
