Beiträge von MaRsuPiLaMi

Zitat von ohcojack

Ich habe meine Garage gefragt, weil ich gerne die 19 Zöller von meinem Enyaq genommen hätte. Da ihn das sehr viele potenzielle Käufer gefragt haben, hat er die Frage an Cupra weitergeleitet. Die Antwort war NEIN. Alle MEB dürfen das wohl. Nur der Tavascan nicht. Ich habe mir jetzt für den Winter 20“ Felgen bestellt. Die darf jeder.

Der Grund ist ganz klar. Für jede radreifenkombination brauchst du eine WLTP Abnahme. Das kostet viel Geld. Cupra spart hier.

Was du immer machen kannst ist die Dinger aufziehen und damit zu einer Abnahmestelle fahren. Dann lässt du dir die eintragen. Kostet vermutlich weniger als neue Räder. Brauchst aber das materialgutachten von Hersteller dafür. Bei originalen Audi oder VW Felgen wird das aber schwierig.

Zitat von Fendias

Der Preis ist natürlich schon eine Ansage bei APL......aber wie seriös ist APL?

Super seriös. Ist ein Vermittler. Den Vertrag schließt du mit einem Cupra Händler

Also für 40t€ brauchst gar nicht überlegen. Da bekommst du aktuell bei APL ein neuen Endurance mit Adrenalinpaket

Die Conti ALLSEASONCONACT 2 hatte ich auf unserem Skoda Enyaq für 24 Monate. Vor 2 Wochen habe ich ihn mit 23tkm und 5mm Reifenprofil zurück gegeben. Reifen gut aber die äußeren Bereiche haben schon einiges abbekommen.

Nach 30tkm kannst die Dinger vermutlich ersetzen da sie im Winter dann wohl unter 4 Millimeter haben und dann nicht mehr so dolle sind.

Zwecks Mehrverbrauch hier ein Bericht von tesla mit und ohne aero Felgen

Aero Felgen von Tesla reduzieren Verbrauch um drei Prozent

Aero Felgen von Tesla reduzieren den Verbrauch um drei Prozent zeigt der neue und einzigartige Praxistest der E-Auto-Vermietung nextmove.

nextmove.de

Wer nicht die ganze Zeit auf der Autobahn unterwegs ist kann das wohl mit 1-2% Reichweitenverlust kalkulieren.

.Für mich als PV Lader vollkommen egal. Zubehörfelgen werden es.

Zitat von Stumpoli

Ich kann nur sagen, don't feed the troll. Der Herr stänkert doch hir in jedem Faden über Technik von vor 20 Jahren.

Dem kann ich mich nur anschließen. Da gehört der Banhammer her und fertig. Zum meiner Jugendzeit wurde solchen Menschen schneller einhalten geboten. Heute ist ja alles gleich ein Eingriff in das Persönlichkeitsrecht

Zitat von Micha1976

Es geht nicht im den Fehlerfall. Beim passiven System mit Stand 1994 (funktioniert ja schließlich irgendwann und irgendwie, reicht doch) laufe ich schon im "Regelbetrieb" im Regen ums Auto um festzustellen, dass alles ok ist während ich bei den aktiven Sensoren einmal kurz auf's Display gucke und sehe was los ist.

Wo steht eigentlich das ein System das 1994 eingeführt wurde heute nicht mehr stand der Technik ist? Das Rad wurde vor vielen Tausend Jahren erfunden und eingeführt und wird bis heute verwendet

Nur weil es "alt" ist, ist es nicht schlecht. Wichtig ist auch das man sich klar macht das wir hier zwei Dinge gerne vermischen.

Zum einen gibt es die Plattfußerkennung und dafür braucht es kein aktives RDKS. Dafür ist das aktive schlicht zu teuer und mindestens ebenso fehleranfällig.

Zum anderen gibt es den Anwendungsfall "Reifendruck prüfen/überwachen". Hier ist das aktive RDKS natürlich unschlagbar. Wenn man diesen Komfort möchte muss man es bezahlen. VW bietet dieses eben nicht an (Audi und Lambo etc. Ausgenommen).

Also nimm deine BMW Vergleiche und dein VW bashing und such dir ein anderes Forum. Wir sind keine VW oder Cupra Fanboys aber setzen uns mit den Dingen sachlich auseinander.

ladeziegel gibt es auch immer wieder bei Lidl und Aldi für einen guten Kurs. Habe damals mein für 90€ gekauft .

Der kann sogar eingestellt werden auf 3.6kw. Ist für Ladeziegel eher untypisch.

Die Schukosteckdose kann 16A locker ab. Das Problem ergibt sich eher damit, das meist nicht eine einzelne Steckdose an dem 3x1.5mm² Kabel hängt sondern noch einiges mehr. Dann wird es kritisch mit der Last auf dem Kabel und vor allem wenn das Kabel über mehrere Dosen durchgeschleift ist. Zumal die herkömmliche B16 Sicherung sowieso nach einer gewissen Zeit bei ü

Mehr als 16A fliegt.

Sprich wenn man eine einzelne Dose an einer 16A Sicherung mit 3x1.5mm² betreibt kannst du gefahrlos 3.6kw da rausrücken.

Zitat von khahn82

Wenn ich hier die Diskussion richtig verfolgt habe, gibt es allerdings keine zulässige Kombination von 255/50 R19 vorne und hinten, oder ?

Wurde genau in diesem Thread mehrfach besprochen.
Bei 19" Basis(also Auslieferung von Cupra) DARFST du Mischbereifung fahren. Bei 20"/21" Basis darfst du NICHT Mischbereifung fahren. Da darfst du nur 255/50 fahren.
Ergo, du darfst immer 19" mit 255/55 rundum fahren wenn die ABE der Felge das zulässt.

Zitat von regda

Es schließt sich einfach komplett gegeneinander aus und macht garkeinen Sinn. Wer 20 oder 21 Zoll ab Werk hat, der hat keine 19" im COC eingetragen.

Will ja kein Spielverderber sein. Aber es ist vollkommen egal was in der COC eingetragen ist. Entscheidend ist ob die Felge eine ABE hat. Sprich die Felge wurde für dieses Auto von einer Prüforganisation freigegeben und von KBA "übernommen". Daher COC wurschd.