Ich bin ein absoluter Fan von WorstCase Szenarien.
Sicherheit ist das eine, da mache ich keine Kompromisse, alles andere ist die Frage wie weit man sich gegen alle Etwaigkeiten absichern will/kann/muss.
Das darf jeder für sich entscheiden. Das ist das schöne, freier Wille.
Mein Rat lass dich nicht verunsichern und bewerte alle Informationen hier für dich in deiner Situation und treffe dann eine Entscheidung. Es gibt nicht die eine richtige Lösung. Es gibt viele Lösungen.
Es geht auch nicht um die Freigängigkeit, sondern um die Abdeckung.
Und gerade im Winter würde ich mir überlegen, ob zu breite Räder vorne nicht eher ungünstig sind. Besonders wenn der Dreck dann an der Seite landet...
Und selbst das kannst du dir in die Haare schmieren. Wir reden von 1cm mehr ET. 35 vs 45. Dieser cm wird das Rad nicht übermäßig weit nach außen bewegen so das man sich wegen Dreck gedanken machen muss.
Da frage ich mich wie du eine Spurplatte mit 2cm pro Rad ohne anpassung des Kotflügels durch bekommst?
Da sind wir in Deutschland mal wieder mit der Gesetzeskeule unterwegs 
Ja das ist natürlich worst Case mit dem Kotflügel. Aber sind wir mal ehrlich. Die Karosserie ist sooo weit vom Reifen weg. Da müsstest du hart off road fahren damit du es schaffst, dass der Reifen den Kotflügel berührt.
Andere hauen sich Spurplatten drauf die mit ABE sogar ohne TÜV gehen.
Ich selber wurde noch NIE mit meinen ganzen Autos angehalten und nach der ABE für die Felgen gefragt. So lange die 'normal' aussehen bist du safe.
Was du auch machen kannst und ich dir auch empfehlen würde. Mach rundrum 255 Reifen drauf. Dann kannst du die immer vorne hinten tauschen. 255 darf man immer rundrum fahren. 235 ausschließlich vorne.
Die sind von quick.de
Die haben eine Filiale in Stuttgart von dort habe ich sie.
Muss man aber immer schauen die haben immer wieder unterschiedliche Felgen für sehr guten Kurs.
Grenzwertig. Wenn es bei 45tkm bleibt könnte es mit Ganzjahresreifen ausgehen. Danach dann halt wieder die originalen Sommerpellen aufziehen. Die notwendigen 4mm restprofil werden die GJR dann für die Rückgabe nicht haben.
Rabat bei original Teilen? Na da solltest du den Autohausinhaber besser persönlich kennen und ab und zu ein Bierchen mit ihm trinken gehen.
So ohne weiteres 'Incentiv' lacht der sonst dabei nur zweimal herzlich.
Letztes Jahr gab es für die Kompletträder ein Angebot direkt von cupra. Da wärst du in Summe bei 2200€ rausgekommem.
Im Zubehör bist du definitiv günstiger dabei.
Ja hab meinen jetzt. Auch schon die Winterpuschen drauf. Denke Rundrum 1cm wäre stimmig.
Von HR gibt es welche mit Gutachten. Um eine Eintragung bei einer Abnahmestelle kommt man aber nicht umher
Gerade gesehen das es auch welche mit ABE gibt.
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Gut damit ist das natürlich ein Nogo für Leasingfahrzeuge. War schon schwer am überlegen ob ich mir den bestelle.
Dang it 
Hier emein Bild von meinen Winterpuschen
CMS C33 in 20 Zoll
Mit Hankook Winterreifen für 1600€
