Beiträge von big_D

  • My CUPRA App

    Zitat von Essener92

    Fakt ist, dass zumindest bei meinen bisherigen Smartphones (aktuell ein Pixel 10 Pro), das Smartphone deutlich wärmer wird, wenn ich kabellos über Android Auto navigiere, als wenn ich es nur induktiv lade. Das war bei meinem Pixel 7 Pro bereits genau so und ist es auch beim Iphone meiner Frau. Irgendetwas an der drahtlosen Verbindung und der Navigation muss also dazu führen, dass das Smartphone deutlich wärmer wird. Immerhin steigt laut der KI Aussage oben der Verbrauch auch fast auf das 10-fache, sofern man 3D Ansichten nutzt. Wie gesagt, alles persönliche Erfahrungen, die technischen Gründe dafür erschließen sich mir nicht ganz. Ich vermute eben eine Kombination aus mehreren Faktoren, unter anderem eben auch die von dir erwähnte, nicht optimale Positionierung des Smartphones in der Ladeschale.

    Das ist auch so mit meinem 2 Jahre alten iPhone 16 Pro und meinem 1 Woche alten iPhone 18 Pro Max.

    Es sind die Wirleless-Verbindungen, Qi-Laden, ständig aktive GPS und die Navi-App am kalkulieren und die Karte aktualisieren und per Funk an das Auto weiterleiten. alles in Zusammenhang.


    Wenn es nicht geladen wird, sollte es nicht so warm werden, wenn es per Kabel angebunden ist, sollte es nicht so warm werden.


    Wenn du das Tavi-Navi verwendest, wird es überhaupt nicht warm! :D

  • My CUPRA App

    Die GPS-Nutzung heutzutage ist nicht so schlimm wie frühe, und wir benutzen CarPlay / Android Auto statt das Handy mit aktivem Bildschirm die ganze Zeit laufen zu lassen.


    Antwort von KI:


    Typischer Verbrauch:

    • Normale Nutzung im Hintergrund (ohne Navigation): ca. 1-2 % Akku pro Stunde
    • Wireless CarPlay ohne Navigation (Musik, Telefonie): ca. 3-5 % Akku pro Stunde
    • Wireless CarPlay mit Apple Maps oder Google Maps Navigation: ca. 5-8 % Akku pro Stunde
    • Wireless CarPlay mit Navigation und starkem Mobilfunkverkehr (Stauinfos, Satellitenansicht, schlechte Netzabdeckung): bis etwa 10 % Akku pro Stunde

    Das energiehungrigste Bauteil, nämlich das Display, bleibt ausgeschaltet. Das Handy muss hauptsächlich:

    • GPS dauerhaft nutzen,
    • die Position berechnen,
    • die Kartendaten aktualisieren,
    • die Navigationsanzeige per WLAN an CarPlay übertragen.

    GPS-Empfang unter der Mittelkonsole

    Das GPS-Modul im iPhone benötigt nicht wesentlich mehr Energie, wenn der Empfang schlechter wird. Allerdings kann ein schlechter Empfang indirekt zu einem etwas höheren Verbrauch führen:

    • Das iPhone muss möglicherweise länger rechnen, um eine genaue Position zu bestimmen.
    • Es greift stärker auf andere Ortungsquellen zurück (Mobilfunkzellen, WLAN, Fahrzeugbewegung, Sensorfusion aus Beschleunigungs- und Gyrosensoren).
    • Gelegentlich kann die Positionsgenauigkeit schlechter werden und die Navigations-App fordert häufiger Aktualisierungen an.

    Der Zusatzverbrauch durch einen verdeckten GPS-Empfang liegt aber typischerweise eher im Bereich von wenigen Prozentpunkten und nicht bei einer Verdopplung des Verbrauchs.

    Wireless CarPlay + Qi-Laden = Wärme

    Hier liegt der deutlich größere Effekt.

    Bei Wireless CarPlay laufen gleichzeitig:

    • WLAN für CarPlay
    • Bluetooth
    • GPS
    • Mobilfunkdaten für Verkehrsdaten und Kartenupdates

    Wenn zusätzlich Qi-Laden aktiv ist:

    • Das induktive Laden hat typischerweise nur etwa 60-80 % Wirkungsgrad.
    • Die verlorene Energie wird direkt als Wärme im Ladepad und im iPhone erzeugt.
    • Die Abwärme von Prozessor, WLAN und Mobilfunk kommt hinzu.

    Deshalb werden viele iPhones bei Wireless CarPlay auf einer Qi-Ladeschale merklich warm.

    In deinem Fall (also im meinem Fall, als Fragesteller)

    Mit:

    • Wireless CarPlay
    • Navigation
    • Handy unter der Mittelkonsole
    • Qi-Ladeschale

    ist die Wärmeentwicklung durch Wireless CarPlay + Qi-Laden wahrscheinlich deutlich relevanter als der schlechtere GPS-Empfang.

    Wenn du Akkuschonung und weniger Wärme möchtest, ist eine kabelgebundene Verbindung (falls dein Fahrzeug das unterstützt) fast immer die beste Lösung:

    • weniger Funkaktivität,
    • deutlich weniger Wärme,
    • höherer Ladewirkungsgrad,
    • bessere Akku-Lebensdauer auf lange Sicht.

    Der GPS-Empfang unter der Konsole kostet vielleicht 1-2 % Akku pro Stunde zusätzlich. Eine warme Qi-Ladeschale kann dagegen leicht mehrere Watt Verlustleistung in Wärme umwandeln und ist damit der wesentlich größere Einflussfaktor.

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    Es sieht so aus, als ob der Wechsel jetzt im Gange ist. Ich war letzte Woche im Urlaub und wollte heute die Vorklima wieder aktivieren, geht gerade nicht...

  • My CUPRA App

    Zitat von Gernot

    Liegt das Heißwerden wirklich reproduzierbar an der Navigation? Weil eigentlich braucht das nicht viel Rechenleistung. Oder lag es vielleicht daran, dass das Smartphone zufällig etwas anders in der Ladeschale lag?

    Navigation braucht ständig GPS und Daten, das verbraucht viel Akku und generiert viel Wärme. In den Tavascan liegt das Handy auch ungünstig für GPS unter die Mittekonsole, wo der GPS-Empfänger noch mehr Leistung braucht, als wenn das Handy oben im Fenster liegen würde (wo Sonnenlicht die Vorteile zu Nichte macht).

  • Wechsel neues Lenkrad bei altem Tavi

    Was mich nervt ist das "HUD ist nicht verfügbar" jedes Mal dar ich kurbele. Warum ist das noch als aktive Schaltfläche vorhanden, wenn die Option gar nicht vorhanden ist? Sollte sie nicht zumindest in Software deaktiviert sein?

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    Zitat von Cupretti

    Mein Tavascan verliert ständig die Verbindung zum iPhone. Wenn ich die Bluetooth Verbindung manuell trenne und neu kopple ist sie zwar wieder da, aber nach dem nächsten Start muss ich wieder neu koppeln. Kann man die Verbindung dauerhaft speichern?

    Ich habe bisher noch keine Verbindungsabbruch (oder vielleicht 1 Mal ganz am Anfang, da musste ich das Infotainmentsystem neu starten), mit meinem iPhones gehabt (iPhone 16 Pro - iOS 26. 27 Beta und 27, iPhone 18 Pro mit iOS 27 und iPhone 16 mit 26, 27 - altes und neues Privat- und Firmenhandy). Ein paar Mal hat es mehr als 10 Sekunden beim Star gedauert, bis sie sich wieder verbunden haben, aber danach habe ich nie Probleme gehabt.

  • My CUPRA App

    Ich habe eine E-Mail diese Woche bekommen, dass SEAT / CUPRA ihren Dienstleister wechseln und ich alles demnächst wieder freigeben muss:


  • Klettbefestigung für Kennzeichen

    Bei mir leider Schrauben... Authändler hat seine Rahmen dran gemacht. Arbeitgeber dann eine Woche später mir seine in der Hand gedrückt... Schrauben lassen sich nicht mehr fest ziehen, ich habe mit industriellen Doppelseitigen Kleberband nachgeholfen...